Глохнет во время движения

[don_antonio]

Та же проблема, глохнет на небольшой скорости безо всяких предпосылок, когда глохнет горят все иконки на приборной панели, заводится с пол оборота. Первый раз единичный случай был пару месяцев назад, вчера все повторилось.
Может мистика но оба раз заглох на "ивановском" посту ГИБДД.

[ALEX ( 24 RUS]

Цитата:

Сообщение от don_antonio

Та же проблема, глохнет на небольшой скорости безо всяких предпосылок, когда глохнет горят все иконки на приборной панели, заводится с пол оборота. Первый раз единичный случай был пару месяцев назад, вчера все повторилось.
Может мистика но оба раз заглох на "ивановском" посту ГИБДД.

Сегодня и со мной тоже самое, авто 2006г. 2,7. На малой скорости (по гаражной ехал) при правом повороте почуствовал что руль не вращается, остановился (подумал что с рулевым чтото) а потом глядь-а двигло не работает. Запустился с пол тычка - поехал дальше. Пока ничего делать не буду (кроме того что нашёл в форуме эту ветку и прочёл её), если повториться будем РЕПУ ЧЕСАТЬ )))

[don_antonio]

у меня решилось заменой впускнго коллектора

[Pandaren]

Не знаю поможет ли кому, но поведаю свою историю!
У меня тоже бывали (теперь надеюсь не повторятся) моменты, когда мои 2.7 л на малых оборотах (в пробке например) глохли и не хотели заводиться. Приехав однажды на работу и пытаясь припарковаться машина заглохла и отказалась запускаться. Благо стоял более-менее удачно и, оставив машину в таком положении, пошёл в офис штудировать форум. Проблема оказалась банальна (подсказку выведал где-то в дальнем углу форума) - воздуховод (гофра) от воздушного фильтра слетела со своего места по причине попадания туда проволочки-держателя бирки от масла (с одного из ТО) и визуально это заметить было проблематично, всё выглядело как и должно было быть. Отпустив хомут надел гофру на место (но посадил не до конца ибо была холодина и грязища. этого я тоже не заметил). Машина запустилась и было похоже что проблема исчезла. Но с недавних пор машинка стала снова брыкаться, глохнуть, терять обороты. На крайнем ТО поставили гофру на место и хорошенько подтянули. Авто заработал совсем по другому. Надеюсь это и был корень зла. А грешил я совсем на другое - однажды хватанул паленого бензина на роснефти и с тех пор понеслась. Заменил свечи, ВВ провода. Делал каждую неделю диагностику мотора. Частенько показывало ошибку бедной смеси. Сервисмены разводили руками и говорили, что не знают в чем может быть дело. Бензонасос работает. Топливо идет. Машина работает ровно (проблемы случались только при движении и очень бессистемно). Я уж подумал засор в баке. Хотел мыть, но пока отложил эту идею. Процедура дорогостоящая и геморная. Итог: Покатаюсь с пару недель и сделаю новую диагностику на предмет той же ошибки. Надеюсь она больше не появится (ибо по ощущениям, как уже писал выше, машинку словно подменили). Всем ровных дорог и зелёных светофоров. Буду рад если кому-то моя история поможет.

[850]

На двигатели 2,7 можно попробовать следущее ( если проверены все шланги, свечи и т.д.):
1 Снять верхнюю декоративную накладку на двигатель
2 На изогнутой части впускного коллектора (с левой стороны, если смотреть со стороны двигательного отсека) расположен датчик
3 снять с него раз'ём и аккуратненько его выкрутить (сам датчик мелаллический, но гайка с резьбой пластмассовые)
4 Аккуратно тряпочкой протереть датчик, особенно его самый кончик, который собственно и является чувствительным элементом ( на нём как правило со временем образуется маслянистый налёт и двигатель может дёргаться и "троить")
5 Вкрутить обратно (можно без герметика, т.к. пластмасса довольно хорошо поджимается), главное сильно не затягивать - пластмасса
6 Подсоединить провода

Успехов

[Baron91]

не буду плодить темы. Сегодня было странное явление. еду во дворе потихоньку, км 3-5. начинаю входить в поворот, как раз, руль становится тяжелым и машина на газ не реагирует. Смотрю она заглохла. потом попробовал завести и она сразу завелась. стоит АКПП. даже не знаю на что думать. впервые такое.

[Sl-Master]

Тема такая есть. http://www.tucson-club.ru/forum/show...E0%F2%E5%EB%FC

[сашила]

на данный момент имеется такая же проблема.тему прочитал.буду менять ДПДЗ,толко не знаю в какой угол лезть.прошу подсказать где находиться сей датчик.

[Vladimir-Msk]

Цитата:

Сообщение от сашила

на данный момент имеется такая же проблема.тему прочитал.буду менять ДПДЗ,толко не знаю в какой угол лезть.прошу подсказать где находиться сей датчик.

от воздухана идет рукав резиновый, он надет на дроссельный узел, датчик в этом узле, он связан с тросиком газа и возд заслонкой ( внутри дрос узла стоит)

[NAIL]

Первым делом следует провести диагностику бензонасоса заодно уделяя внимание на сеточку его, ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) т.е проверить его сигнал пропадает он или нет. Бывает такое когда вода в топливе содержится.