Что не нравится в Tucson?

[KVN]

Динамика разгона 2,0 МКПП и шумоизоляция просто пипец!! (ИМХО) У меня вторая машина - Гетц 1,4, так он гораздо шустрей. Все остальные недостатки (жесткий пластик и проч.) лично меня не очень трогают. В любой марке можно найти те или иные недостатки, которые незаметны для одних и абсолютно неприемлемы для других.

[KostiG]

Цитата:

Сообщение от KVN

Динамика разгона 2,0 МКПП и шумоизоляция просто пипец!! (ИМХО) У меня вторая машина - Гетц 1,4, так он гораздо шустрей. Все остальные недостатки (жесткий пластик и проч.) лично меня не очень трогают. В любой марке можно найти те или иные недостатки, которые незаметны для одних и абсолютно неприемлемы для других.

Сам пересел с Гетца... По шуму - один в один! Шустрей - наверное, да. Это без секундомера! Все на ощущениях... Меньше, легче, юрче! Но Тушкан - машина для более серьезного отношения к окружающему миру, на мой взгляд. Мне с места рвать не надо - я знаю, что все равно успею везде, где мне надо.

[24a276]

Вот сейчас очень стало напрягать!
Любая (99%) лужица и брызги на лобовом!
Это не нравится!

[atomsp]

Цитата:

Сообщение от 24a276

Любая (99%) лужица и брызги на лобовом!

У меня на лобовом щетки есть (!!!), поэтому не сильно напряжно.
А вот то, что при нынешней погоде каждые 100-150 км. приходится вылезать и протирать боковые стекла с зеркалами - ломает. Для этого приходится еще и пузырек с водой с собой возить.

[Erop]

Цитата:

Сообщение от KostiG

Сам пересел с Гетца... По шуму - один в один!

Ребята, вы на каких гетсах ездили? Купили почти в один месяц с другом свои машины (я - тушкан, он - гетс). Ездил на его гетсе по тем же дорогам (трасса ДОН) - шумнее он гораздо!


А вот грязные боковые стекла действительно напрягают

[GENERAL]

) Да-а-а-а, было бы класно, если бы поставили омыватель с дворниками на боковые стекла
(Нужно написать письмо в Луцк, чтобы наши уже сами дорабатывали Тушканчика )))

[KostiG]

Цитата

Сообщение от Erop

Ребята, вы на каких гетсах ездили? Купили почти в один месяц с другом свои машины (я - тушкан, он - гетс). Ездил на его гетсе по тем же дорогам (трасса ДОН) - шумнее он гораздо!

Ну, спорить не буду... На Гетце я 3 года рулил. Тушкан взял как раз, когда разрешили зимнюю резину - переобули прям в салоне. Так что сравниваю "средний Гетц и зимний Тушкан"!

[Georgich]

Езжу третью неделю в основном по городу в центре и три раза за город.
Нравится почти всё. А ненравится (пока непривычно) как работает педаль газа: при ее отпускании обороты продолжают "висеть" секунду или даже больше, что мешает быстро переключаться (у меня ручка). Кстати и вопросик - это у всех так? Или регулировка какая-нить есть? Возможно у корейцев синхронизаторы в коробке дубовые и не стоит их жалеть, выжидая падения оборотов?

.

[Bigfynjy]

Цитата:

Сообщение от Georgich

А ненравится (пока непривычно) как работает педаль газа: при ее отпускании обороты продолжают "висеть" секунду или даже больше, что мешает быстро переключаться (у меня ручка)..

Не понял, как это мешает переключатся?
Обороты на нормальных машинах никогда не падают резко, всегда с плавным переходом...

[Georgich]

Цитата:

Сообщение от Bigfynjy

Обороты на нормальных машинах никогда не падают резко

Я не понимаю, что значит нормальные машины. А вопрос мой вполне конкретный - у всех ли двигатель так реагирует на резкое отпускание педали газа - впечатленрие такое, что бензин продолжает поступать в цилиндры по крайней мере 1 секунду и только потом обороты плавно уменьшаются, при этом если быстро переключиться на повышенную передачу, гасить обороты двигла будет синхронизатор в коробке передач, что не есть хорошо!
Не нравится мне то, что приходится ехать на нейтрали 1-2 секунды между переключениями или при своем привычном стиле езды гробить синхронизаторы.