Что не нравится в Tucson?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Андрей-80

..... другая проблема, на скорости льёт какими-то зигзагами и в самый низ стекла.... на морозе ничего не получилось.

Залита незамерзайка "Навигатор" до -30.
В багажнике остатки 2й конистры, половина. Не замерзла.
В салоне по датчику сигналки -21, четвертый день простоя.
А на стекло льет действительно в низ, как будто давления не хватает.
ИМХО что в форсунках из незамерзайки спирт выветривается и они таки
начинают подмерзать. Поэтому и не льют нормально.
Сами форсунки надобно располагать не на капоте а в пластике под стеклом.
ИМХО что они там и прогреватся будут лучше.

[lapshik1981]

Ниже струя из форсунки на морозе т.к. незамерзайка "густеет" также как и если водку в морозильник положить на ночь, то с утра она такая тягуууучая становиться )) Что-то вроде того и происходит с незамерзайкой, а создаваемого давления моторчиком омывателя это "тягучую" жижу поднять высоко не хватает. ИМНО так.

ЗЫ у самого форсунки замерзали когда была залита чистая жижа из ашана за 99 рэ. После купил за 250 рэ (не помню фирму) всё супер, ничего не мёрзнет, так что дело на 99% в качестве жижи.

ЗЫЫ мне не нравится, что в туссане форсунки омывателя стоят далеко от стекла и они не "веерные".

[Grad]

Еще раз говорю, в городе и на стоянке при минус 20 жижа течет (проверено и в багажнике канистра плещется), но на ходу за городом набегающий встречный поток выветривает спирт и ничего не льется. Та же жижа на Форде течет и на трассе. Однако есть замечание на Форде диаметр форсунок больше

[zay1973]

У моего папы на форде форсунки с подогревом. Так надо и на других посмотреть.

[perezz]

Цитата

Сообщение от Grad

Еще раз говорю, в городе и на стоянке при минус 20 жижа течет (проверено и в багажнике канистра плещется), но на ходу за городом набегающий встречный поток выветривает спирт и ничего не льется..

не спирт выветривается, а температура понижается на скорости изза обдува холодным воздухом (на ветру холоднее чем без ветра..)

[qwe72rty]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

А на стекло льет действительно в низ, как будто давления не хватает.

Скорей всего, с уменьшением температуры увеличивается плотность. А плотность это масса на объем. Отсюда антифриз становится просто тяжелее. Как то так...

[McM]

Цитата:

Сообщение от qwe72rty

Скорей всего, с уменьшением температуры увеличивается плотность. А плотность это масса на объем. Отсюда антифриз становится просто тяжелее. Как то так...

Чтобы жидкость стала заметно тяжелее, её надо заметно охладить. 50-70 градусов разницы - это очень мало!

Цитата

Сообщение от perezz

не спирт выветривается, а температура понижается на скорости изза обдува холодным воздухом (на ветру холоднее чем без ветра..)

Другими словами, Вы хотите сказать, что если взять термометр, и начать размахивать им над головой (создавая ему "ветер"), то через некоторое время он покажет температуру меньше, чем была сначала? где вы были, когда человечество придумывало кондиционер?

Теперь серьезно:
разница есть в том, что капот с форсунками нагревается от двигателя на светофорах и вообще в процессе стояния. Когда машина поехала, то температура форсунок приходит к температуре окружающего воздуха.

Проблема:
малый напор в форсунках. Зафиксировано на свежекупленном тушкане через год эксплуатации, подтверждаю. Относительно теплой осенью через год и 15 ткм Тушка стал очень вяло лить на стекло.
Причины:
Не ковырял детально, но думаю, что где-то подсасывает грязь в бачок омывателя, конструктивно, т.е.есть щель для пыли\грязи. результате засоряет трубки и форсунки.
Лечение:
Я морочить голову не стал, на 15 ткм ТО просто сказал дилеру: "прочистите омыватель". Стоило это 200 р в счете и реально помогло.
Объясню, почему дилер и почему 200 р. Продуть самому компрессором без вопросов, но для этого надо знать схему\конструкцию омывателя, было реально лень. Продувать без понимания схемы не советую, сделал такое на другой машине и попал на замену клапана, встроенного в форсунку омывателя фары, который меняется со съемом бампера, которая операция вся вместе обходится в $60 на диллерском ТЦ.
Направление форсунки регулируется очень просто, вставляется в форсунку иголка (глубоко) и аккуратно поворачивается в нужном направлении.

[Ввладимирович]

С уменьшением температуры увеличивается вязкость жидкости. Далее увеличивается гидравлическое сопротивление. Падает напор жидкости на выходе из брызгалки. В итоге сикает слабее.

[perezz]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Другими словами, Вы хотите сказать, что если взять термометр, и начать размахивать им над головой (создавая ему "ветер"), то через некоторое время он покажет температуру меньше, чем была сначала? где вы были, когда человечество придумывало кондиционер?

в мороз на снегоходе покатайтесь, чтоб прочувствовать лучше - можно шапочку снять и газку добавить

На самом деле правильнее был бы сказать так: не температура(окружающая) понижается а тело(форсунка) остывает быстрее, то есть для тела как бы температура окружающая понизилась..
физика, конвекция