Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[kas]

Цитата

Сообщение от kas

Я вот понаблюдал за расходом, на мобиле 0w40 у меня было 8.2-8.6 по трассе (100-120 км. в час), залил в январе шелл 5w30, ездил по городу в основном, на эти выходные смотался к теще (300 км.), расход 10.1 туда, 10.3 от туда В принципе ничего не изменилось, только масло. Я вот теперь думаю, неужели так на шелле выросло....

Вчера ехал из медведково до новогиреево по МКАДУ (без пробог) был достигнут рекордный для меня расход 7.4 литра на сотню (пробег где-то 35 км., скорость 95-105 км.) Можно сделать вывод, что температура оказывает существенное значение на расход (и работа печки), а масло ни причем (и чиповка думаю, что тоже), при большем потеплении и переходе на летнуюю резину думаю, что буду спокойно укладываться в 8-8.5 литров на сотню на дальняк при загрузке авто

[Parfum]

Цитата

Сообщение от kas

Можно сделать вывод, что температура оказывает существенное значение на расход (и работа печки), а масло ни причем (и чиповка думаю, что тоже)

Та тушке все-таки изменения не так сильно заметны ~ около литра, покрайней мере у меня, вот у знакомых на тазиках разница между летом и зимой достигает до 3 литров. Так что влияние температуры конечно есть, но в купе с маслом, или так сказать влияния температуры окружающей среды на масло, с вытекающей отсюда цепочкой вязкостных и нагрузочных значений...

[kas]

Цитата

Сообщение от Parfum

влияния температуры окружающей среды на масло, с вытекающей отсюда цепочкой вязкостных и нагрузочных значений...

ценное замечание, наверное, в этом и кроется в моем случае чуть вырасший (где-то на 0.8 литра) зимний расход по трассе на туссане при переходе с мобила 0в40 на шелл 5в30. теперь осталось проверить разницу в летних условиях, мож. тут себя шелл проявит

[Mishelle]

Цитата:

Сообщение от макси

Кто скажет и расскажет. Сейчас беру Тюссан по акции 2008 года выпуска новый. Вопрос: два года машина стояла готовая к эксплуатации с залитым маслом в картер двигателя. Говорят, что при контакте с металлом масло меняет свои свойства и его необходжимо менять. С этим сталкивались, наверное, многие владельцы авто, которые за год проезжают менее 10000 км., но вынуждены заехать на ТО. Там как раз и объясняют, мыл масло надо менять. В канистре сколько угодно хранится, а в двигателе теряет со временем свойства. Что же получается надо сразу маслечко сменить ??????????

Мне в свое время досталась Элантра 1997 года выпуска, но первый хозяин у нее появился только в 1999 году, тоже стояла в салоне. Так вот, поскольку мне в наследство достались сервисная книжка (машина обслуживалась у офф. дилера) и все счета, я выяснил следующее: на пробеге 20 тысяч пришлось делать ТО-60000 - замена всех ремней и много еще чего. Замена масла обкаточного, пусть оно и простояло 2 года, раньше 2000 не нужна.

[TUCSON NOT UAZ]

Цитата:

Сообщение от Mishelle

Мне в свое время досталась Элантра 1997 года выпуска, но первый хозяин у нее появился только в 1999 году, тоже стояла в салоне. Так вот, поскольку мне в наследство достались сервисная книжка (машина обслуживалась у офф. дилера) и все счета, я выяснил следующее: на пробеге 20 тысяч пришлось делать ТО-60000 - замена всех ремней и много еще чего. Замена масла обкаточного, пусть оно и простояло 2 года, раньше 2000 не нужна.

Категорически не согласен! У резинок (ТО60000) два предельных показателя: износ (60000-90000км) и естественное старение (5-7лет), что вперед наступило-по тому и меняем. У масла же как у молока в тетрапаке - пока не вскрыл - 2 года годно, как вскрыл, пошли процессы окисления, даже в холодильнике месяц не простоит, тем более двигатель заводился и работал (Х.З. как фильтр размокал и гнил все это время).
Машина для себя, купи минералку~500р, фильтр~150р. поменяй втихушку~500р., и дальше по гарантийной книге.

[mongol]

Я извиняюсь конешно, но я прочитал ВСЮ тему, долго курил и искал ответ на вопрос-ПОЧЕМУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Рекомендует именно такие масла как 5W30(20).
Ответ нашел сдесь
http://camion.com.ua/article/full/id=385
Оказывается, азиаты любят просто МАЛОВЯЗКИЕ масла, которые и при +50 будут нормально работать.
Я выбрал
Cинтетическое масло моторное Top Tec 4300 SAE 5W-30 — НС
Какое ваше мнение?

[Parfum]

Цитата

Сообщение от mongol

Рекомендует именно такие масла как 5W30(20).
Оказывается, азиаты любят просто МАЛОВЯЗКИЕ масла, которые и при +50 будут нормально работать.

Мне кажеться где-то здесь опечатка: зимние масла обладают малой вязкостью, а летние высокой (расчитаны на высокие температуры). В сотый раз отписываюсь: нет контретных цифр по маслам, есть рекомендации где указаны как 5w30 так и 5w20,5w40 и т.п. Ну подумай сам, на кой ляд мне 5w30 или 0w30 если средняя зимняя температура в моем регионе -10, а летом от +30 до +50, чем мне поможет ..W30, по этому у нас льют 5w40. А вот северным жителям нашей необъятной страны на фиг не нужен мой 5w40, и самый раз 5w30, или еще лучше 0w20. А насчет кореяк, то по их широте как раз летние масла и в почете.

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от mongol

Cинтетическое масло моторное Top Tec 4300 SAE 5W-30 — НС
Какое ваше мнение?

Твой выбор. Главное меняй вовремя, а остальное почти не доказуемо.

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Твой выбор. Главное меняй вовремя, а остальное почти не доказуемо.

+1000 Но добавлю - главное, чтобы не палево. На названия и описание свойств лучше не вестись, Лики Моли ничем не лучше Мобила или Шелла... (ностальгически) Вот было время - Мотул не умели паленый делать, а у спортсменов его было.. эххх, и щи были кислее, и деффки красивее

[poligram]

а че мне в дакаре залили 0w40?