Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Contra]

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

А разве не шелл рекомендуется в инструкции?

Да. http://hyundai.ru/ru/service/oil/

[sfinks1979]

С первого ТО залили Shell 5W-30, теперь меняю только через 12 000 км и усе... по принципу: слил, 3,5 литра нового залил.... без промывок и лишних затрат... обсолютно ненужных...
Я вообще сторонник замены однотипного масла на него же само... В японце как залили во Владике BP, так его и менял постоянно, как залили в Тушканчик Shell, так и усе.... Зачем голову "греть", это же не спорт-кар, зачем на любимой машинке опыты ставить с разными масломи, да ещё и промывку заливать, типа она там что-то очишает, вся промывка - это просто развод на "бабки", если конечно не решил перейти с одного типа масло на другое...

[MajoR-na-Donu]

Цитата:

Сообщение от qwe72rty

Вот так!Льёт народ полусинтетические масла и НИЧЕГО! Дребезжания нет,стоит порядка 600-800 за канистру - во класс! А мы,дурни, по 2 т.р. за кан. отваливаем,а потом клавиши в истерике тут вдавливаем!Про шумы какие-то пишем.

HMC предписывает применять масло не "синтетику", или "полусинтетику", а масло уровня качества по АPI, не ниже SJ,SL. С таким уровнем качества есть и ,так называемые, "полусинтетические" моторные масла. Только не надо путать уровень качества масла, с уровнем вязкости, уровень вязкости нужно выбирать по своей климатической зоне.
Так если есть "полусинтетика" предписанного уровня качества, зачем платить больше? На всякий случай? Не вижу смысла... "Льёт народ ", и поступает совершенно обоснованно, не нарушая требования производителя.

[Georgich]

Цитата:

Сообщение от MajoR-na-Donu

HMC предписывает применять масло не "синтетику", или "полусинтетику", а масло уровня качества по АPI, не ниже SJ,SL.

Совершенно согласен, а то трёп развели - и читай, трать время.

[qwe72rty]

Цитата:

Сообщение от MajoR-na-Donu

масло уровня качества по АPI, не ниже SJ,SL. С таким уровнем качества есть и ,так называемые, "полусинтетические" моторные масла. Только не надо путать уровень качества масла, с уровнем вязкости, уровень вязкости нужно выбирать по своей климатической зоне.

И я об этом.Поэтому, если будет выбор между маслами на синтетической и полусинтетической основами одной вязкости,уровня качества по АPI SJ,SL или ILSAC GF3,я выбиру первый вариант с меньшими рисками,большими потерями.ИМХО.На чём,на чём,на этом экономить не стоит!

[Сергей_17]

Менял вчера масло, открутил пробку заливной горловины - а на ней типа вазелина, какая то хрень почти белого цвета, что это?

Добавлено через 8 минут

Во, нашел в инете
На заливной горловине двигателя Вы наблюдаете не парафиновые отложения. Это смесь моторного масла и конденсированной воды. Как правило, это является следствием езды на непрогретом двигателе. Во время перепада температуры окружающей среды на внутренней стороне пробки и в верхней части маслозаливной горловины образуется конденсат, который смешивается с моторным маслом и образует белую субстанцию, напоминающую по внешнему виду парафин. Но это не парафин. По мере прогрева двигателя вода выпаривается и белая субстанция растворяется. Страшного в этом ничего нет. Правда, если ее там не много. Если налет большой, то необходимо проверить возможные пути попадания влаги в двигатель. Возможно, все дело в крышке.

[Contra]

Коллеги, не пинайте сильно. При замене 5w50 на 0w40, надо ли промывать, или не критично?

[ИГОРЬОК]

Contra,
Не надо!!

[Contra]

Эти нехорошие люди в Вологодском Мартен-Авто на ТО-1 опять мне залили Mobil 5w50. Причем когда записывался, специально сказал, что его не надо. Без проблем, ответили, зальем 0W40. Приехал. Сделали удивленные глаза - "А другого кроме 5W50 у нас нет". Зла на них не хвататет!!!

[PrAdo]

Решил купить масло Magnatec 5w30, что ж, завтра буду заливать)