Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - Страница 41

05.08.2008, 21:19

Цитата:

Сообщение от Владимир Попов

У меня не было опыта, чтоб масло в солидол превращалось

Не дай Бог такой опыт... Но я визуально видел, как "40" густеет при -35, оно уже не капает со щупа. При более низких температурах я предпочитаю без крайней необходимости машину не заводить.

Погранец · 06.08.2008, 14:59

лью ШЕЛЛ 5W30, как и написано в мануале. И не парюсь

Contra · 18.08.2008, 14:15

Ответ Клиентской Службы Хендэ Мотор СНГ на вопрос о том, правильно ли залили масло 5W-50:
"Внимательно проанализировав Ваше обращение сообщаем, что производитель рекомендует заливать моторное масло по классификации API (американский институт нефти) по категории качества не ниже SJ, SL. Моторное масло MOBIL 1 по классификации SAE (общество автомобильных инженеров) индекс вязкости 5W-50, соответствует классу, по API (американский институт нефти), SL, SM (S - масло для бензиновых ДВС, L - класс качества, предъявляемый для испытания данного масла. Класс качества характеризует противозадирные, моющие, антиокислительные и другие свойства моторного масла. Чем дальше буква в английском алфавите, тем выше категория качества масла и требования при его испытании). Таким образом, масло MOBIL 1 5W-50 соответствует требованиям производителя по категории качества.
Рассмотрим применение масла MOBIL 1 5W-50 исходя из его вязкостно-температурных характеристик для нашей климатической зоны. Тот факт, что в инструкции по эксплуатации нет прямого указания на возможность применения данного масла, не указывает на то, что его применение в ДВС автомобилей Hyundai запрещено.
Первый температурный индекс указывает на нижний предел применения моторного масла (около -30 град С), что соответствует условиям нашей климатической зоны.
Если посмотреть на температурный диапазон применения масла 5W-40 (рекомендовано инструкцией по эксплуатации до +20 град С), то станет ясно, что применение масла 5W-50 для температуры окружающего воздуха +30 град С и выше будет более предпочтительным (выше верхний индекс вязкости), т. к. оно имеет большую вязкость при высоких температурах и тем самым образует более прочную плёнку на поверхности смазываемых деталей в режимах большой температурной напряжённости (движение в пробке, буксировка прицепа, движение по песку).
Таким образом, масло 5W-50 соответствует требованиям производителя, как по нижнему, так и по верхнему температурному индексу вязкости для нашей климатической зоны.
По всем интересующим вопросам остаемся в Вашем распоряжении.
И далее, на вопрс касаемо применимости конкретного Мобил 1 5W-50 Peak Life (и ссылки на официальный их сайт), где в описании продукта идет речь про авто с пробегом 100-150 тыс. км. на автомобилях только-только прошедших обкатку:
"В распоряжении ООО "Хендэ Мотор СНГ" находится официальная информация по использованию масел Mobil 1 полученная от представительства фирмы Mobil 1 в России, технические аспекты которой были представлены Вам в предыдущем письме.
Относительно предоставленной Вами ссылке на сайт Mobil 1, констатируем, что запрета на использования данной марки масла на новых автомобилях 0км. не указано.
Таким образом, масло 5W-50 соответствует требованиям производителя."
Как говорится, ...без комментариев

Сергей_17 · 18.08.2008, 15:07

Цитата

Сообщение от Contra

5W-40 (рекомендовано инструкцией по эксплуатации до +20 град С)

что за бред сивой кобылы? а 5w 30 - что вообще тогда до +10? 40-вка всегда была до +35

AnBlack · 18.08.2008, 15:25

Цитата

Сообщение от Contra

Ответ Клиентской Службы Хендэ Мотор СНГ ...

Да-а, интересное "тщательное исследование"...
Вот бы его в соответствующий департамент HMC переправить...

Интересно, "исследователь" вообще в курсе, что рабочая температура двигателя - вещь более-менее постоянная ? И на какие еще нюансы, кроме "образования пленки" влияет "верхний индекс" ?
Интересно, может нам вообще на лето 75w-90 лить надо ? Вот пленка-то будет по всему двигателю...

Contra · 18.08.2008, 16:00

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Да-а, интересное "тщательное исследование"...
Вот бы его в соответствующий департамент HMC переправить...

...

Угу.
написал им сие (ниже). жду реакции.

Уважаемые господа,
благодарю вас за ответ
Однако не совсем понимаю нежелание использовать именно те продукты, которые прямо указаны в инструкции по эксплуатации и рекомендованные производителем, т.к. все они сейчас доступны в продаже.

Касательно конкретного Mobil 1.
Официальный сайт представляет линейку продуктов, разделенных по применению в зависимости от величины пробега

1. Mobil 1 New Life
2. Mobil 1 Peak Life
3. Mobil 1 Extended Life

Опять же сошлемся на официальный сайт Mobil 1.
В частности, о сфере применения Mobil 1 New Life написано "Mоторное масло Mobil 1 New Life 0W-40 специально разработано для новых автомобилей и автомобилей с пробегом в хорошем состоянии и может использоваться на протяжении всего срока их эксплуатации."
Про масло же Mobil 1 Peak Life "Mobil 1 Peak Life 5W-50 обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя в автомобилях среднего пробега."

Да, здесь нет запретов. Здесь только есть рекомендации по оптимальному использованию того или иного масла - дак почему бы этим не воспользоваться?

Кроме того, меня беспокоит то, что официальный дилер даже не дает возможности выбора. Причем того варианта, который рекомендует и производитель автомобиля, и производитель моторного масла!

Как мне кажется, это не нормальная ситуация.

Буду благодарен за ваш комментарий.

AnBlack · 18.08.2008, 16:25

Contra,
Я даже примерно представляю, что ответят.
"Что не запрещено - то разрешено, а дилер вовсе не обязан иметь все варианты". Позиция такая у "представительства"..

Про недостатки API уже много сказано - это ж для тупых америкосов, которые две буквы-то с трудом различают

~~Scorp~~ · 18.08.2008, 16:37

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Про недостатки API уже много сказано - это ж для тупых америкосов, которые две буквы-то с трудом различают

Ну, это с какой стороны посмотреть

... А может простота трактовки - как раз достоинство системы?

Если говорить о тех и для тех, кто не может или не хочет разбираться в тонкостях классификации? Это можно - от сих и до сих, а это - от седа и до... Просто и доступно

...

Contra · 18.08.2008, 16:38

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Позиция такая у "представительства"..

Хреновая какая то позиция...

AnBlack · 18.08.2008, 16:55

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ну, это с какой стороны посмотреть

... А может простота трактовки - как раз достоинство системы?

Если говорить о тех и для тех, кто не может или не хочет разбираться в тонкостях классификации? Это можно - от сих и до сих, а это - от седа и до... Просто и доступно

...

Валера,
ты поприкалываться решил, да ?
Это какая буква учитывает наличие гидравлического VVT ?

06.08.2008, 14:59	#402
Погранец Тут живет В Клубе с 25.06.2007 Последний раз заходил: 27.07.2011 в 10:57 Сообщений: 148 Адрес: Коломна	лью ШЕЛЛ 5W30, как и написано в мануале. И не парюсь __________________ Кто понял жизнь, тот не торопится.

18.08.2008, 15:07	#404
Сергей_17 Ветеран форума В Клубе с 01.02.2008 Последний раз заходил: 06.06.2014 в 16:32 Сообщений: 554 Адрес: Рязанская обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата Сообщение от Contra 5W-40 (рекомендовано инструкцией по эксплуатации до +20 град С) что за бред сивой кобылы? а 5w 30 - что вообще тогда до +10? 40-вка всегда была до +35 __________________ Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Варианты передних фар	Oleg_S	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	931	21.09.2023 12:46
Выбор масла для дизеля	evgen-ts	[Tucson] Дизель	649	30.10.2022 22:25
Варианты решетки радиатора	Василий Аристархович	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	305	10.09.2016 19:58
Варианты задних фар	vetal	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	324	22.10.2014 19:10
Шумоизоляция моторного щита из салона.	Мишель	[Tucson] Своими силами	21	21.11.2010 18:06

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

05.08.2008, 21:19	#401
Grazhdanin Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от Владимир Попов У меня не было опыта, чтоб масло в солидол превращалось Не дай Бог такой опыт... Но я визуально видел, как "40" густеет при -35, оно уже не капает со щупа. При более низких температурах я предпочитаю без крайней необходимости машину не заводить.

18.08.2008, 14:15	#403
Contra Завсегдатай В Клубе с 01.07.2008 Последний раз заходил: 01.07.2013 в 10:21 Сообщений: 110 Адрес: Череповец Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Ответ Клиентской Службы Хендэ Мотор СНГ на вопрос о том, правильно ли залили масло 5W-50: "Внимательно проанализировав Ваше обращение сообщаем, что производитель рекомендует заливать моторное масло по классификации API (американский институт нефти) по категории качества не ниже SJ, SL. Моторное масло MOBIL 1 по классификации SAE (общество автомобильных инженеров) индекс вязкости 5W-50, соответствует классу, по API (американский институт нефти), SL, SM (S - масло для бензиновых ДВС, L - класс качества, предъявляемый для испытания данного масла. Класс качества характеризует противозадирные, моющие, антиокислительные и другие свойства моторного масла. Чем дальше буква в английском алфавите, тем выше категория качества масла и требования при его испытании). Таким образом, масло MOBIL 1 5W-50 соответствует требованиям производителя по категории качества. Рассмотрим применение масла MOBIL 1 5W-50 исходя из его вязкостно-температурных характеристик для нашей климатической зоны. Тот факт, что в инструкции по эксплуатации нет прямого указания на возможность применения данного масла, не указывает на то, что его применение в ДВС автомобилей Hyundai запрещено. Первый температурный индекс указывает на нижний предел применения моторного масла (около -30 град С), что соответствует условиям нашей климатической зоны. Если посмотреть на температурный диапазон применения масла 5W-40 (рекомендовано инструкцией по эксплуатации до +20 град С), то станет ясно, что применение масла 5W-50 для температуры окружающего воздуха +30 град С и выше будет более предпочтительным (выше верхний индекс вязкости), т. к. оно имеет большую вязкость при высоких температурах и тем самым образует более прочную плёнку на поверхности смазываемых деталей в режимах большой температурной напряжённости (движение в пробке, буксировка прицепа, движение по песку). Таким образом, масло 5W-50 соответствует требованиям производителя, как по нижнему, так и по верхнему температурному индексу вязкости для нашей климатической зоны. По всем интересующим вопросам остаемся в Вашем распоряжении. И далее, на вопрс касаемо применимости конкретного Мобил 1 5W-50 Peak Life (и ссылки на официальный их сайт), где в описании продукта идет речь про авто с пробегом 100-150 тыс. км. на автомобилях только-только прошедших обкатку: "В распоряжении ООО "Хендэ Мотор СНГ" находится официальная информация по использованию масел Mobil 1 полученная от представительства фирмы Mobil 1 в России, технические аспекты которой были представлены Вам в предыдущем письме. Относительно предоставленной Вами ссылке на сайт Mobil 1, констатируем, что запрета на использования данной марки масла на новых автомобилях 0км. не указано. Таким образом, масло 5W-50 соответствует требованиям производителя." Как говорится, ...без комментариев

18.08.2008, 15:25	#405
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата Сообщение от Contra Ответ Клиентской Службы Хендэ Мотор СНГ ... Да-а, интересное "тщательное исследование"... Вот бы его в соответствующий департамент HMC переправить... Интересно, "исследователь" вообще в курсе, что рабочая температура двигателя - вещь более-менее постоянная ? И на какие еще нюансы, кроме "образования пленки" влияет "верхний индекс" ? Интересно, может нам вообще на лето 75w-90 лить надо ? Вот пленка-то будет по всему двигателю...

18.08.2008, 16:00	#406
Contra Завсегдатай В Клубе с 01.07.2008 Последний раз заходил: 01.07.2013 в 10:21 Сообщений: 110 Адрес: Череповец Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от AnBlack Да-а, интересное "тщательное исследование"... Вот бы его в соответствующий департамент HMC переправить... ... Угу. написал им сие (ниже). жду реакции. Уважаемые господа, благодарю вас за ответ Однако не совсем понимаю нежелание использовать именно те продукты, которые прямо указаны в инструкции по эксплуатации и рекомендованные производителем, т.к. все они сейчас доступны в продаже. Касательно конкретного Mobil 1. Официальный сайт представляет линейку продуктов, разделенных по применению в зависимости от величины пробега 1. Mobil 1 New Life 2. Mobil 1 Peak Life 3. Mobil 1 Extended Life Опять же сошлемся на официальный сайт Mobil 1. В частности, о сфере применения Mobil 1 New Life написано "Mоторное масло Mobil 1 New Life 0W-40 специально разработано для новых автомобилей и автомобилей с пробегом в хорошем состоянии и может использоваться на протяжении всего срока их эксплуатации." Про масло же Mobil 1 Peak Life "Mobil 1 Peak Life 5W-50 обеспечивает оптимальные рабочие характеристики двигателя в автомобилях среднего пробега." Да, здесь нет запретов. Здесь только есть рекомендации по оптимальному использованию того или иного масла - дак почему бы этим не воспользоваться? Кроме того, меня беспокоит то, что официальный дилер даже не дает возможности выбора. Причем того варианта, который рекомендует и производитель автомобиля, и производитель моторного масла! Как мне кажется, это не нормальная ситуация. Буду благодарен за ваш комментарий.

18.08.2008, 16:25	#407
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Contra, Я даже примерно представляю, что ответят. "Что не запрещено - то разрешено, а дилер вовсе не обязан иметь все варианты". Позиция такая у "представительства".. Про недостатки API уже много сказано - это ж для тупых америкосов, которые две буквы-то с трудом различают

18.08.2008, 16:37	#408
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от AnBlack Про недостатки API уже много сказано - это ж для тупых америкосов, которые две буквы-то с трудом различают Ну, это с какой стороны посмотреть ... А может простота трактовки - как раз достоинство системы? Если говорить о тех и для тех, кто не может или не хочет разбираться в тонкостях классификации? Это можно - от сих и до сих, а это - от седа и до... Просто и доступно ...

18.08.2008, 16:38	#409
Contra Завсегдатай В Клубе с 01.07.2008 Последний раз заходил: 01.07.2013 в 10:21 Сообщений: 110 Адрес: Череповец Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от AnBlack Позиция такая у "представительства".. Хреновая какая то позиция...

18.08.2008, 16:55	#410
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Scorp Ну, это с какой стороны посмотреть ... А может простота трактовки - как раз достоинство системы? Если говорить о тех и для тех, кто не может или не хочет разбираться в тонкостях классификации? Это можно - от сих и до сих, а это - от седа и до... Просто и доступно ... Валера, ты поприкалываться решил, да ? Это какая буква учитывает наличие гидравлического VVT ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)