Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Maximus]

Внимательно прочитал данную ветку и так и не понял: какое же всё-таки масло необходимо лить в двигатель 2,7.
Похоже что дилеры льют то что у них есть:
варианты просматриваются следующие
0w-30
5w-30
10w-30
5w-40
5w-50

Интересует не производитель масла, а именно вязкость по SAE рекомендованное производителем для всесезонной эксплуатации в наших широтах для двигателя 2,7 ?

P.S. Просто самому скоро проходит "нулевку" и хочется ясности в данном вопросе.

Добавлено через 22 часа 7 минут
up

Что, неужели никто не знает?

[King]

Цитата:

Сообщение от СЕРЖ

по паспорту при замене льют 4 литра.

Прошел ТО-0. Залили Castrol 5W-50 - 4,5 литра. Масло на уровне.

[Maximus]

Дали мне оффициалы такую памятку. выходит что если я считаю условия эксплуатации моего авто тяжёлыми, то лить надо Castrol 0W-30 и менять его каждые 7500 км, если условия обычные то на 15000 км надо лить 5W-30.

Смущает меня два момента:

1. Во-первых то, что это Castrol рекомендует для HMC, а не наоборт

2. Кажется мне, что SAE 0W-30 для бензинки 2,7 в летний период эксплуатации, мягко говоря, выглядит странно.

Что скажите, специалисты?

[Scorp]

ИМХО, лучшим вариантом для лета считаю 5W40(50). Оно и для зимы нормально. Сам не понимаю, почему НМС на 30-ке заклинило. Кто-то что-то когда-то говорил по систему регулирования фаз. Она гидравлическая. Возможно из-за этого официалы чего-то опасаются. Но, опять-таки, непонятно чего. Последняя цифра означает, насколько я знаю, не абсолютную вязкость, а то, что заданная вязкость дольше сохраняет свою стабильность (т.е. в данном случае дольше не разжижается при более высоких температурах). Только и всего. Абсолютная же вязкость у 5W30 и 5W40(50) - одинакова. Впрочем, я не очень-то волоку в химии масел...
В принципе, пока мотор новый, особо заморачиваться на эту тему не стоит.

[850]

На сайте СОКИА были преведены следующие рекомендации:
... ГСМ компании «Exxon-Mobil», рекомендованные ООО «СоКИА» к применению на автомобилях «КИА» :  масло для бензиновых двигателей Esso Ultra SAE10W-40;
 масло для дизельных двигателей Esso Ultron TD 5W-40;
 масло для МКПП Mobilube 1 SHC SAE 75W-90;
 масло в АКПП Mobil 1 Synthetic ATF;
 для «KIA PICANTO»: масло в АКПП Esso JWS 3314;
 для «KIA SPORTAGE NEW»: масло раздаточной коробки и заднего дифференциала Mobilube HD 80W-90, масло МКПП Mobilube GX 80W-90,
 для «KIA SORENTO»: масло АКПП Mobil 1 Synthetic ATF, масло МКПП Mobilube GX 80W-90, раздаточная коробка – Mobil1 Synthetic ATF, передний и задний мосты – Mobilube HD-A 85W90;
 тормозная жидкость Esso Brake Fluid;
 антифриз Esso Antifreeze Advanced.

[Maximus]

Цитата:

Сообщение от Scorp

ИМХО, лучшим вариантом для лета считаю 5W40(50). Оно и для зимы нормально. Сам не понимаю, почему НМС на 30-ке заклинило. Кто-то что-то когда-то говорил по систему регулирования фаз. Она гидравлическая. Возможно из-за этого официалы чего-то опасаются. Но, опять-таки, непонятно чего. Последняя цифра означает, насколько я знаю, не абсолютную вязкость, а то, что заданная вязкость дольше сохраняет свою стабильность (т.е. в данном случае дольше не разжижается при более высоких температурах). Только и всего. Абсолютная же вязкость у 5W30 и 5W40(50) - одинакова. Впрочем, я не очень-то волоку в химии масел...
В принципе, пока мотор новый, особо заморачиваться на эту тему не стоит.

М-да...
Только получается какая-то анархия... т.е. у каждого дилера в каждом отдельно взятом городе или регионе есть определённые поставщики масел: у кого-то Castrol, у кого-то Mobil, у кого-то Esso и т.д. и в зависимости от этих поставщиков каждый льёт то, что у него есть в наличии или то от чего диллер получает наибольшую прибыль. Соответственно сообразуясь со своими внутренними интересами каждый дилер что-то реомендует. Ну не бред ли?
Ну скажи Scorp, на кой мне на лето SAE 0W-30(40, 50)?
Думаю что необходимо спросить конкретно у "Карнет-2000", что всё-таки рекомендует лить в двигатель именно HMC, а не конкретный дилер в конкретном регионе.
Вот например у BMW на сей счет всё ясно и понятно: в зависимости от двигателя есть полный список масел с допусками от BMW и это не секретная информация, в ИНЕТЕ легко доступная. Хотелось бы всё-таки ясности в данном вопросе!

P.S. Может кому-то покажется данная проблема моим занудством, но я так не считаю. Так, что, сорри, и не судите строго!

P.S.S. Уважаемый Scorp, я уважаю Ваше ИМХО, но ИМХО HMC для меня важнее

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Maximus

Ну скажи Scorp, на кой мне на лето SAE 0W-30(40, 50)?

Каждое из перечисленных масел является всесезонным. Марка роли не играет - лишь бы было не бодяжным.
Но мне тоже интересна точка зрения НМС...

[AVO]

Уважаемые коллеги, я с вашего разрешения запостил вопрос на эту тему в раздел Карнет... Что-то я тоже весьма озаботился после сегодняшнего ТО-0...

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Ember

Блин, все игнорил игнорил я эту тему, думал официалам виднее, но все таки заморочил ты меня 0w40 (мне залили в Рольфе) вообще в руководстве нет, то есть в бензиновые двигатели его лить запрещено?
Зато оно представлено в дизельных двигателях... В общем с нетерпением жду ответа Карнэта.

Это очень даже классная марка. 0- зимний коэффициент,лучше не бывает. 40- летний,лучше есть только 50 и 60.
Здесь ссылка по рекомендациям производителей и т.д.
http://autodux.ru/oil/index.html

[AVO]

Цитата:

Сообщение от Ember

то есть в бензиновые двигатели его лить запрещено?

Конечно не запрещено, если оно удовлетворяет или переплевывает требования. А вот если не дотягивает, что мы наблюдаем в случае 5W30 исходя из рекомендаций мануала?...

Про то и вопрос - разве хорошо зимнее масло летом лить? Наверное, машина действительно пока новая и то и другое примет (как Scorp говорит), но зачем ее заранее-то не тем кормить? Я хочу на ней ездить долго и счастливо...