Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Hedge]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А 5W40 в Рольфе льют (Мобил)...

:icon_yes: Даже 0W-40. Залили на ТО-0 в Рольф-Юге.

[ПАПА]

Когда получал машину в Рольф-Восток менеджер сказал , что ТО-0 процедура сугубо добровольная. А вообще в Рольф-Восток в машины льют Мобил 0W40. (Лансер заправляли тоже Мобил 0W40).
У меня вопрос : если дожить до ТО-1 понадобиться долив масла?
И если да,то какое масло залито на заводе изначально?

[Василий]

Первое ТО 2000км. в Восток-Авто залили Кастрол 0w30? доказывали с пеной у рта, что именно это масло рекомендовано заводом изготовителем. Большей вязкости в 2х литровый двигатель лить нельзя, т.к. у нас хитрые регулировки газораспредиоения.:stars:

[Санек]

Проходил ТО на 7500 км. залили КАСТРОЛ 5W30 друзья говорят его на лето нельзя, кто знает это так?

[Санек]

ТО делал где и купил в ТТС(г.Наб.Челны),залили кастрол 5W30.

[Димыч]

В пятницу еду на ТО-0 в ДиМ+Ко.Обещают 0W-40.Гутарят,что бочковое,сами себе в машины льют.Себе то понятно,а нам чего...С ужасом жду этого момента(ТО),похлебал я уже у этих дилеров!

[artem(RUS)]

Блок моторс
Осенью было ТО1, масло 5W50

[Adlon]

Вообще на двигателе есть наклейка и там написано, что Hyundai рекомендует масло Shell и QUAKER STATE. Не понятно почему диллеры заливают других производителей

[tehno1960]

Цитата

Сообщение от mel

А какое масло у них изначально?

Официалы говорят, что синтетика.А вот какое в самом деле?Ведь если как здесь http://www.avtounion.ru/news/article.php?id=1044 ,плакать хочеться.Особенно после разговоров об обкатке и замене масла во время нее.

[Scorp]

Дисульфид молибдена действительно снижает трение. Но здесь надо учитывать некоторые тонкости.
Во-первых, снижение трения во время обкатки мотора, хоть и снижает риск образования задиров, но одновременно, благодаря этому своему качеству, продлевает срок обкатки мотора! Поэтому, если хочется обкатку поскорее закончить, то лучше просто ездить аккуратно на "обычном" масле в течение первых 1000-2000 км.
Во-вторых, дисульфид молибдена способен при контакте с водой и кислородом в условии высоких температур образовывать серную кислоту! Все указанные выше составляющие такой химической реакции, в том числе и повышенная температура в местах усиленного трения при обкатке, естественно присутствуют. Чем грозит мотору появление в нем серной кислоты даже в мизерных количествах - объяснять, думаю, не нужно ... Соединения молибдена в ходе такой рекции, выпадая в осадок, осаждаются в фильтре, сокращая его ресурс (и так не слишком большой в период обкатки).
Разумеется за сравнительно короткий обкаточный пробег особого вреда мотору не будет, но стоит ли рисковать?.. Я бы не стал...
Масла с дисульфидом молибдена можно применять в послеобкаточный период при частой езде с резкими переменными нагрузками. Это снизит риск появления задиров и позволит несколько сэкономить топливо. При этом желательно менять масло и фильтр в 1,5-2 раза чаще, чем обычно.