Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - Страница 299

Дед Эндрю · 18.09.2013, 16:44

Цитата

Сообщение от владимир1963

Дед Эндрю,возьмём один из частных случаев: на улице -40град,машина простояла ночь,заводим:где пойдёт масло?Через штору?....

Сдуру можно...правильно, и шторку сломать.
Для такого частного случая и нужна прокладка "между рулём и сиденьем", которая должна предусмотреть масло с прокачиваемостью в - 40, или предпусковой подогреватель, или паяльную лампу, на что хватит ума и средств. А иначе смысл заводить в -40? С таким же успехом можно заводить без масла...Результат тоже гарантирован.

папа Женя · 19.09.2013, 05:38

Цитата

Сообщение от владимир1963

возьмём один из частных случаев: на улице -40град,машина простояла ночь,заводим:где пойдёт масло?Через штору?Ну-Ну,где же полнопоточность и когда прогреется масло.В научно-познавательной литературе можно писать всё ,а на практике в гидросистемах полнопоточные фильтра как правило не используются,чревато поломкой механизма.

Да что вы такое говорите и зачем вводите народ в заблуждение. Неполнопоточные системы смазки были на старых двигателях. Там только часть масла направлялась через фильтр, а остальное шло в главную масляную магистраль без очистки. Перепускной клапан в современных фильтрах служит для того чтобы не вывести из строя двигатель в экстремальных условиях- когда масло по каким-то условиям не продавливается через шторку. Это не штатная работа фильтра.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2013 в 05:40 ----------

Система смазки и гидросистема не одно и тоже.

владимир1963 · 19.09.2013, 09:21

Ну не знаю,не знаю ,у нас в Красноярске все авто ездят с неполнопоточными фильтрами и это их штатная работа,и никто не стремится зимой утром бежать с паяльной лампой в руке подогревать картер двигателя,чтобы не дай бог в масляном фильтре не сломало фильтровальную штору,да и как подогревать-то--стоит метал.защита.А как отделить понятие гидросистема от системы смазки ,если в последней присутствуют такие элементы как:гидронатяжитель,гидротолкатель,гидравлический поворотный мех-м в виде муфты cvt. Всё настолько переплелось в современной технике,что просто диву даёшься.

Дед Эндрю · 19.09.2013, 10:48

владимир1963, масляные фильтры называют полнопоточными, если через них проходит все масло, и неполнопоточными, если через них проходит только его часть.
Вопрос где и какая часть масла в системе Тушкана проходит не через фильтр?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%...E8%EB%FC%F2%F0

groover · 19.09.2013, 12:55

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Сдуру можно...правильно, и шторку сломать.
Для такого частного случая и нужна прокладка "между рулём и сиденьем", которая должна предусмотреть масло с прокачиваемостью в - 40, или предпусковой подогреватель, или паяльную лампу, на что хватит ума и средств. А иначе смысл заводить в -40? С таким же успехом можно заводить без масла...Результат тоже гарантирован.

Вот прямо в подтверждении слов, видео одноклубника (из другой ветки) о заводке тушкана на масле 10w40 в -30. Обратите внимание на жужание движка - хреноватенько ему.

YarDrag · 19.09.2013, 18:14

groover, на знаю как у вас, но у меня, чем дальше в минус, тем термометр тушкана сильнее врет. Когда он показывает -30С, то навскидку по градуснику на окне -23С. Так что, возможно, температура воздуха на этом видео даже выше.
Кстати, я сам обчитавшись блога Бмвсервис решил попробовать масло 10w-40, но зато такое, которое не полимеризуется.

Взял Total QUARTZ 7000 10W-40 http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/1172.pdf
Температура застывания -24С. Но я и так предпочитаю не пользоваться машиной после -20С. Там уже гидроусилитель воет. Подвеска дубовая. До работы ехать недалеко (9км), и машина толком прогреться не успевает.
Прошлые зимы были на 5w-40, теперь сравню.

groover · 19.09.2013, 20:16

Цитата

Сообщение от YarDrag

groover, на знаю как у вас, но у меня, чем дальше в минус, тем термометр тушкана сильнее врет.

Есть такая проблема, даже где-то обсуждали. Сам тоже сталкивался. Машина кажет -27, а на самом деле -24.

ArhiT34 · 19.09.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от groover

На баночке написано 10w40, а говорит 5w40. При -30 на 5w40 больше похоже, так как температура застывания 10тки примерно -30 +-.

Marej · 30.09.2013, 09:13

Народ у меня пробег за 180000тыс. масло подъедает около 1л. на 10000. Знакомый моторист посоветовал Mobil 5 w50 что скажите? какие отзывы по маслу?

groover · 30.09.2013, 10:21

Marej, по мобилу все отзывы хорошие. Моторист правильно сказал, попробуй. Но помни, это не лечение проблемы, а лишь оттянет ремонт.
1л. на 10000 это не так много, но первый звоночек.
По хорошему нужно уже маслосъёмные смотреть и кольца.

19.09.2013, 18:14	#2986
YarDrag Тут живет В Клубе с 09.02.2011 Последний раз заходил: 27.09.2017 в 16:04 Сообщений: 154 Адрес: Минск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	groover, на знаю как у вас, но у меня, чем дальше в минус, тем термометр тушкана сильнее врет. Когда он показывает -30С, то навскидку по градуснику на окне -23С. Так что, возможно, температура воздуха на этом видео даже выше. Кстати, я сам обчитавшись блога Бмвсервис решил попробовать масло 10w-40, но зато такое, которое не полимеризуется. Взял Total QUARTZ 7000 10W-40 http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/1172.pdf Температура застывания -24С. Но я и так предпочитаю не пользоваться машиной после -20С. Там уже гидроусилитель воет. Подвеска дубовая. До работы ехать недалеко (9км), и машина толком прогреться не успевает. Прошлые зимы были на 5w-40, теперь сравню. Последний раз редактировалось YarDrag; 20.09.2013 в 11:00.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Варианты передних фар	Oleg_S	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	931	21.09.2023 12:46
Выбор масла для дизеля	evgen-ts	[Tucson] Дизель	649	30.10.2022 22:25
Варианты решетки радиатора	Василий Аристархович	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	305	10.09.2016 19:58
Варианты задних фар	vetal	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	324	22.10.2014 19:10
Шумоизоляция моторного щита из салона.	Мишель	[Tucson] Своими силами	21	21.11.2010 18:06

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

18.09.2013, 16:44	#2981
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 11.11.2023 в 09:53 Сообщений: 5,366 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от владимир1963 Дед Эндрю,возьмём один из частных случаев: на улице -40град,машина простояла ночь,заводим:где пойдёт масло?Через штору?.... Сдуру можно...правильно, и шторку сломать. Для такого частного случая и нужна прокладка "между рулём и сиденьем", которая должна предусмотреть масло с прокачиваемостью в - 40, или предпусковой подогреватель, или паяльную лампу, на что хватит ума и средств. А иначе смысл заводить в -40? С таким же успехом можно заводить без масла...Результат тоже гарантирован.

19.09.2013, 05:38	#2982
папа Женя Этот форум - мой дом! В Клубе с 29.07.2012 Последний раз заходил: 19.04.2024 в 06:10 Сообщений: 243 Адрес: г Кольчугино Владимирской обл Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от владимир1963 возьмём один из частных случаев: на улице -40град,машина простояла ночь,заводим:где пойдёт масло?Через штору?Ну-Ну,где же полнопоточность и когда прогреется масло.В научно-познавательной литературе можно писать всё ,а на практике в гидросистемах полнопоточные фильтра как правило не используются,чревато поломкой механизма. Да что вы такое говорите и зачем вводите народ в заблуждение. Неполнопоточные системы смазки были на старых двигателях. Там только часть масла направлялась через фильтр, а остальное шло в главную масляную магистраль без очистки. Перепускной клапан в современных фильтрах служит для того чтобы не вывести из строя двигатель в экстремальных условиях- когда масло по каким-то условиям не продавливается через шторку. Это не штатная работа фильтра. ---------- Сообщение добавлено 19.09.2013 в 05:40 ---------- Система смазки и гидросистема не одно и тоже.

19.09.2013, 09:21	#2983
владимир1963 Ветеран форума В Клубе с 04.06.2011 Последний раз заходил: 14.05.2016 в 08:06 Сообщений: 842 Адрес: красноярск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Ну не знаю,не знаю ,у нас в Красноярске все авто ездят с неполнопоточными фильтрами и это их штатная работа,и никто не стремится зимой утром бежать с паяльной лампой в руке подогревать картер двигателя,чтобы не дай бог в масляном фильтре не сломало фильтровальную штору,да и как подогревать-то--стоит метал.защита.А как отделить понятие гидросистема от системы смазки ,если в последней присутствуют такие элементы как:гидронатяжитель,гидротолкатель,гидравлический поворотный мех-м в виде муфты cvt. Всё настолько переплелось в современной технике,что просто диву даёшься.

19.09.2013, 10:48	#2984
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 11.11.2023 в 09:53 Сообщений: 5,366 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	владимир1963, масляные фильтры называют полнопоточными, если через них проходит все масло, и неполнопоточными, если через них проходит только его часть. Вопрос где и какая часть масла в системе Тушкана проходит не через фильтр? http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%...E8%EB%FC%F2%F0

19.09.2013, 12:55	#2985
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Дед Эндрю Сдуру можно...правильно, и шторку сломать. Для такого частного случая и нужна прокладка "между рулём и сиденьем", которая должна предусмотреть масло с прокачиваемостью в - 40, или предпусковой подогреватель, или паяльную лампу, на что хватит ума и средств. А иначе смысл заводить в -40? С таким же успехом можно заводить без масла...Результат тоже гарантирован. Вот прямо в подтверждении слов, видео одноклубника (из другой ветки) о заводке тушкана на масле 10w40 в -30. Обратите внимание на жужание движка - хреноватенько ему.

19.09.2013, 20:16	#2987
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Цитата Сообщение от YarDrag groover, на знаю как у вас, но у меня, чем дальше в минус, тем термометр тушкана сильнее врет. Есть такая проблема, даже где-то обсуждали. Сам тоже сталкивался. Машина кажет -27, а на самом деле -24.

19.09.2013, 22:41	#2988
ArhiT34 Завсегдатай В Клубе с 10.03.2013 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 01:16 Сообщений: 83 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от groover На баночке написано 10w40, а говорит 5w40. При -30 на 5w40 больше похоже, так как температура застывания 10тки примерно -30 +-.

30.09.2013, 09:13	#2989
Marej Оставил немного сообщений В Клубе с 19.05.2013 Последний раз заходил: 10.12.2014 в 19:13 Сообщений: 37 Адрес: ЮАО (Moscow) Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Народ у меня пробег за 180000тыс. масло подъедает около 1л. на 10000. Знакомый моторист посоветовал Mobil 5 w50 что скажите? какие отзывы по маслу?

30.09.2013, 10:21	#2990
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Marej, по мобилу все отзывы хорошие. Моторист правильно сказал, попробуй. Но помни, это не лечение проблемы, а лишь оттянет ремонт. 1л. на 10000 это не так много, но первый звоночек. По хорошему нужно уже маслосъёмные смотреть и кольца.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)