Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.06.2013, 00:37   #2721
Эныч
Ветеран форума
 
Аватар для Эныч
 


Тоха178, я бы лил такое всесезонно. через 2 тыка пробега прехожу на него на постоянку, отличное масло, ездил на нем всю зиму... грубовато работает пару минут после заводки зимой, но на прогретую звук мотора очень нравился))) через емех.ру оно выходит 1850р.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2013 в 02:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Radislav Посмотреть сообщение
до этого лил 5-40, но по паспорту, это для температуры не выше +20..
не совсем верно....
5-40 более чем летнее масло, тем более для москвы...

Последний раз редактировалось Эныч; 03.06.2013 в 00:42.
Эныч вне форума   Вверх
Эныч, тебе сказали Спасибо:
Реклама на сайте
Старый 03.06.2013, 01:11   #2722
Radislav
Тут живет
 
Аватар для Radislav
 


проверил мануал от авто.
там 5-40 указано для t ниже +20С.
но спорить не буду..
Radislav вне форума   Вверх
Старый 04.06.2013, 02:19   #2723
Тоха178
Завсегдатай
 
Аватар для Тоха178
 


Радость

[QUOTE=Эныч;1238501]Тоха178, я бы лил такое всесезонно. через 2 тыка пробега прехожу на него на постоянку, отличное масло, ездил на нем всю зиму... грубовато работает пару минут после заводки зимой, но на прогретую звук мотора очень нравился))) через емех.ру оно выходит 1850р.[COLOR="Green"]

---------- Сообщение добавлено 03.06.2013 в 02:40 ----------



я рад , что со мной солидарнызначит я на правильном пути
Тоха178 вне форума   Вверх
Старый 04.06.2013, 10:05   #2724
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от Radislav Посмотреть сообщение
до этого лил 5-40, но по паспорту, это для температуры не выше +20..
Мы тут с комрадом Scorp долго спорили, зачем вводится ограничения по верхней температуре применяемости для данного конкректного двигателя.

После эксперементов с 40-ми и 30-ми могу смело утверждать, что в жару, да и вообще, 30-ка лучше бегает по движку, т.к чуть пожиже, что способствует лучшему теплоотводу и реже включается вентилятор, чем на 40-ке.
Но при этом 30-ка должна быть ACEA A3 с HTHS >= 3/5 и только при этом условии.

Следовательно это ограничение сделано в помощь системе охлаждения, дабы не заставлять её сильно напрягаться в жару.

Однако для масла 10W-40 этот предел в мануале стоит как 40 гр.
groover вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 09:23   #2725
Sei
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Sei
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Опубликованы тесты масла Castrol EDGE 0W-30 A3/B4

1) Температура замерзания -52
2) Высокая вспышка 235 С
3) низкий угар NOACK 8.2
4) Щелочное 10.1
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...e/page__st__15

И всё это приправлено допуском MB 229.5 - зачетная 30-ка
Сегодня слушал "злобные" сентенции дилера Кастрола о том, что мы , пользователи Тушканов , тупим по поводу масла.
Масла класса ЭДЖ предназначены для ВЫСОКООБОРОТИСТЫХ моторов нового поколения.
Типа в масле много меди и прочей кабалистики.
Т.е. чтоб на этом зачетном масле ездить нам необходимо "крутить" мотор до 4000 об\мин и выше. В противном случае будет образовываться "осадок" в душе мотора и коксоваться маслосъемные колечки.
Типа наш сорт Кастрол Магнатек и не "лучше".
Про 0W20 , про 0W30 , про теплоотвод чел согласен с мнением форумчан - использовать можно и нужно "круглогодично".
Поэтому :
"Ответте г*аф - кто пгав, а кто не пгав!"
Sei вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 10:47   #2726
Эныч
Ветеран форума
 
Аватар для Эныч
 


Цитата
Сообщение от Sei Посмотреть сообщение
Масла класса ЭДЖ предназначены для ВЫСОКООБОРОТИСТЫХ моторов нового поколения.
ну так как раз для наших двухлитровок. владельцы 2,7 в голос говорят что на нашем моторе только и ездит от 4000 оборотов и выше, а им наеврное дизельное подавай, они же выше 2000 оборотов не ездят)))



на маслах обычно пишут не высокооборотистые, а ВЫСОКОФОРСИРОВАННЫЕ..
высокооборотистые это мотоциклы... а обычные бензиновые моторы легковушек все до 6800 крутятся, не важно старые они или новые....


а Магнатек пусть себе подальше положат, я этот творог российского производства никогда не залью, ведь уже куча фотографий всевозможных двигателей после магнатека, и все в черном твороге и лаке с солидолом.

Последний раз редактировалось Эныч; 05.06.2013 в 10:52.
Эныч вне форума   Вверх
Эныч, тебе сказали Спасибо:
Старый 05.06.2013, 20:24   #2727
костян159
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для костян159
 


Цитата:
Сообщение от Эныч Посмотреть сообщение
все в черном твороге и лаке с солидолом.
зачет тебе,кастрол
костян159 вне форума   Вверх
Старый 05.06.2013, 21:50   #2728
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Sei, а этот дилер результаты анализов видел? Или как в том анекдоте.

- Изя, тебе Битлз нравится?
- Нет.
- А ты его слышал?
- да. Вчера Рабинович напел.

Если НОЛЬ это много, то я китайский летчик

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...e/page__st__15

вот буржуйские анализы EDGE 0W-40
http://www.bobistheoilguy.com/forums...30#Post3008930

EDGE 0W-30
http://www.bobistheoilguy.com/forums...261#Post475261

А магнетеком пусть двери смазывают у себя в оффисе. В этой линейки либо малозольники, либо ACEA A1/A5 с заниженным HTHS

Если постоянно ездить на 4000 то там масло уже нужно xxW-50 или 60. Они там часом ни чего не перепутали, когда инфу выдавали?

Последний раз редактировалось groover; 05.06.2013 в 22:03.
groover вне форума   Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 10.06.2013, 11:57   #2729
Тоха178
Завсегдатай
 
Аватар для Тоха178
 


вот друзья мои , залил я всё таки этот мобил 0-40 и не заметил разницы с шеловским поляром 0-40 , так же на холодную постукивает , пока обороты не спадут , грешил бы на гидрики , но так как их нет звук очень напоминает на клацанье клаппанов , на прогретую работает нормально . Короче покатаюсь посматрю , но если честно от масла за 2000т ожидал большего )))))
Тоха178 вне форума   Вверх
Старый 10.06.2013, 20:22   #2730
kam14
Тут живет
 
Аватар для kam14
 


Цитата:
Сообщение от Тоха178 Посмотреть сообщение
... от масла за 2000т ожидал большего )))))
А чего именно?
kam14 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
additive, attachment, attachmentid, avtomaslo, brandsearchresult, castrol, eolcs, extra, googleusercontent, helix, https, japan, mineral, mobil, mobile, rolleyes, shell, takumus, ultra, Варианты, Выбор, аргументы, масла, мнения, моторного
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор масла для дизеля evgen-ts [Tucson] Дизель 536 18.11.2017 20:53
Варианты передних фар Oleg_S [Tucson] Тюнинг и аксессуары 921 07.11.2017 23:53
Варианты решетки радиатора Василий Аристархович [Tucson] Тюнинг и аксессуары 305 10.09.2016 19:58
Варианты задних фар vetal [Tucson] Тюнинг и аксессуары 324 22.10.2014 19:10
Шумоизоляция моторного щита из салона. Мишель [Tucson] Своими силами 21 21.11.2010 18:06



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 12:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin