Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от shdn

Вот такое ?
в Мэтро видел..

вот такое кряк+эстеры. это старая канистра. в ней хорошее масло.


а вот это новая канитсра с новой рецептурой без эстеров. пакет присадок в 2 раза уменьшен по всем параметрам. но на ойл-клубе договорились еще раз проверить масло из новой тары, контрольный.
http://www.oil-club.ru/forum/uploads...5670_thumb.jpg

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 12:29 ----------

первым у равенола в новой таре слился VSI, сейчас вот HCL....все 5-30, 5-40.
линейки подороже типа SSO 0-30 еще вроде не испортили.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 12:32 ----------

Цитата:

Сообщение от cdrawn

они были проведены по маслу, предоставленному оф. дилером равенола, а не купленному через розничную сеть в обычном магазине. Поправьте, если я неправ...

но ведь отработку тоже тестировали. не думаю я что раевнол всем рассылал свои масла. в отработке тот же полный пакет присадок+эстеры.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 12:33 ----------

Но ведь чем-то же новое масло моет двигло??? у меня ж двигун чище становится.

[shdn]

короче шелл и чаше меняю и точка через 7000 -7500 в промежутке через дилера

[cdrawn]

Увы, у меня шелл засирает коричневым лаком

[Пашок1]

Цитата:

Сообщение от shdn

короче шелл и чаше меняю и точка через 7000 -7500 в промежутке через дилера

попробуй у меня оптимально 5000 ( и не больше!!!) прошел и слился нафиг

[URAN]

Цитата:

Сообщение от Пашок1

попробуй у меня оптимально 5000 ( и не больше!!!) прошел и слился нафиг

А смысл? Залей нормального масла и не колдуй.

[Пашок1]

Официалы перед продажей сделали полное ТО с заменой масла.
Я купил машину в салоне с нулевой заливкой,очередной раз убедился в том что не ходит шелл нормально, отмыл старое за 5000 км, слил и залил новое - другое - нормальное. Теперь замены через 15 000 как у порядочных пацанов

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от Пашок1

Теперь замены через 15 000 как у порядочных пацанов

Нормальные пацаны меняют в 7-8 тык. а 15 это только если авто на газу или ездит только по трассе. у нас росея а не европа, условия тяжелые. но каждый для себя решает сам как ему эксплуатировать свое авто...
на каждую ж..пу найдется свой винт с хитрой резьбой)))))))))))) на вкус и цвет фломастеры разные я имел ввиду)))))

[Пашок1]

Цитата:

Сообщение от Эныч

Нормальные пацаны меняют в 7-8 тык. а 15 это только если авто на газу или ездит только по трассе. у нас росея а не европа, условия тяжелые. но каждый для себя решает сам как ему эксплуатировать свое авто...
на каждую ж..пу найдется свой винт с хитрой резьбой)))))))))))) на вкус и цвет фломастеры разные я имел ввиду)))))

не... тут логичнее употреблять выражение "каждый д...ездиет как хочет"
ну трасса, трасса у меня и будет 15000 ходить без ущерба авто

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Пашок1

не... тут логичнее употреблять выражение "каждый д...ездиет как хочет"
ну трасса, трасса у меня и будет 15000 ходить без ущерба авто

Тебе решать, но когда был Тусик, при первых ТО (а они в Казахтане через 10.000) присутствовал при сливе масла, точнее той субстанции, которая получилась при пробеге с 2000 до 10.000, то что слилось маслом не назовешь, вонючая черная густая субстанция, и решил менять через 7.000-7.500, как то сливаемая жидкость стала получше, и это при условии заливки Мобил 0-40...... На нынешнем Траджете меняю через 7-8.000, и для смены беру две канистры по 3.5 литра промывочного, меняю сам, давая движку поработать по 10 минут на каждой промывке, первая промывка такая же черная как отработанное масло, вторая чуть светлей, но тоже далеко не слеза, к концу продуваю компрессором через горловину и сменив фильтр заливаю масло. Движек чистый.

[cdrawn]

Ну что же остается - пока будем следить за опущенным равенолом HCL, как он там себя будет вести. А пока можно повыбирать замену ему, какие варианты будут?

От меня есть вот такая кандидатура, вроде бы есть свежие анализы от "маслофорума", где тех. спецификации подтверждены анализами.

1. NGN PROFI 5W30 ACEA A3/B4 (08), API SN/CF VW 502.00/505.00, MB 229.1/229.3, BMW LL-98, Renault RN0700/RN0710, GM-LL-B-025
(артикул 1л и 4 л N010773 и N010780)

2. NGN NORD SAE 5W-30 ACEA: A3/B4 (04) — API SM/CF MB 229.1/229.3, VW 502.00/505.00, BMW LL-98, GM-LL-B-025
(артикулы N013767 и N013774)

Цены конечно радуют... порядка 270 р. и 1 тыс. за 1 л и 4 л первое, второе 4 л нету, есть 1 л за 383 р.

Что это за масла такие NGN, и как они для наших моторов? Если я правильно понимаю, NORD - полная настоящая синтетика (не кряк)?