Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - Страница 260

Тимур А · 18.04.2013, 09:04

Цитата:

Сообщение от cdrawn

Я вот сегодня равенол hcl забрал, скоро сменю

имеет смысл с vsi на hcl перейти? как думаете?

Эныч · 18.04.2013, 13:18

Я, кстати, вспомнил почему утверждал, что нет мобила нью лайф АСЕА А3, судя по экзисту Мобил в вязкости 5-30 сейчас только АСЕА А5(((. а 0-40 пожалуйста... А3.

groover · 18.04.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от Эныч

судя по экзисту Мобил в вязкости 5-30 сейчас только АСЕА А5(((

Не верь Экзисту масло продающему!!!

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

ACEA C2, C3
MB-Approval 229.31 / 229.51
Вязкость HTHS, мПа с, при 150C (ASTM D4683) 3,58

HTHS соответствует ACEA A3, но т.к оно малозольное
(Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) = 0,6),
то сидит в ACEA C2, C3 и в допусках MB 229.31 / 229.51

http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs

и ты через 5000 сольёшь такое дорогое масло

остальные 30-ки у мобила действительно A1 или A5

cdrawn · 18.04.2013, 15:28

Цитата

Сообщение от Тимур А

имеет смысл с vsi на hcl перейти? как думаете?

К сожалению, не смогу ответить, я равенол в первый раз взял. По прочим техпараметрам разница по большей части только между 30 и 40, тоесть VSI погуще будет и менее энергосберегающее.

Эныч · 18.04.2013, 16:56

Цитата:

Сообщение от groover

HTHS соответствует ACEA A3, но т.к оно малозольное
(Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) = 0,6),
то сидит в ACEA C2, C3 и в допусках MB 229.31 / 229.51

С2, С3!!
вот именно, для большей части авто от евро-4 и выше с сажевыми фильтрами и т.д., тушкану оно в принципе не нужно...

Ты спроси у простого обывателя "какой HTHS у твоего масла?")))))) он или промолчит или у виска покрутит...

Вот именно соответствует, но не принадлежит, одна зольность еще ничего не значит...

Типа парировал)))

groover · 18.04.2013, 17:49

Эныч, ну мы-то здесь не простые обыватели )))

Для меня уже достаточно, что HTHS соответствыет A3, а то что масло С3, то катализатор тебе спасибо скажет, правда наш керосин убьёт его раньше чем это масло.
Для меня это масло говорит об одном - очень хороший вариант, но на 7500 максимум, как раз из-за нашего керосина и его малозольности. Да стоит дороговато.

В части индекса HTHS масла класса А3 и С3 одинаковы. Главное различие этих спецификаций это зольность.

Эныч · 18.04.2013, 20:25

Цитата:

Сообщение от groover

Эныч, ну мы-то здесь не простые обыватели )))

groover · 18.04.2013, 20:37

Цитата:

Сообщение от Эныч

Типо говоря мягко - Балабололы?

Эныч · 18.04.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от groover

Типо говоря мягко - Балабололы?

Ну да, я не против)
Типа местные знатоки истины всея))))))

Бакурыч · 18.04.2013, 23:14

Цитата:

Сообщение от cdrawn

К сожалению, не смогу ответить, я равенол в первый раз взял. По прочим техпараметрам разница по большей части только между 30 и 40, тоесть VSI погуще будет и менее энергосберегающее.

cdrawn, а ты вроде к LM присматривался,..передумал?...

18.04.2013, 14:28	#2593
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Эныч судя по экзисту Мобил в вязкости 5-30 сейчас только АСЕА А5((( Не верь Экзисту масло продающему!!! Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 ACEA C2, C3 MB-Approval 229.31 / 229.51 Вязкость HTHS, мПа с, при 150C (ASTM D4683) 3,58 HTHS соответствует ACEA A3, но т.к оно малозольное (Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) = 0,6), то сидит в ACEA C2, C3 и в допусках MB 229.31 / 229.51 http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs и ты через 5000 сольёшь такое дорогое масло остальные 30-ки у мобила действительно A1 или A5 Последний раз редактировалось groover; 18.04.2013 в 14:34.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Варианты передних фар	Oleg_S	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	931	21.09.2023 12:46
Выбор масла для дизеля	evgen-ts	[Tucson] Дизель	649	30.10.2022 22:25
Варианты решетки радиатора	Василий Аристархович	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	305	10.09.2016 19:58
Варианты задних фар	vetal	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	324	22.10.2014 19:10
Шумоизоляция моторного щита из салона.	Мишель	[Tucson] Своими силами	21	21.11.2010 18:06

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

18.04.2013, 09:04	#2591
Тимур А Оставил немного сообщений В Клубе с 12.11.2010 Последний раз заходил: 03.11.2014 в 18:34 Сообщений: 69 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от cdrawn Я вот сегодня равенол hcl забрал, скоро сменю имеет смысл с vsi на hcl перейти? как думаете?

18.04.2013, 13:18	#2592
Эныч Ветеран форума В Клубе с 02.08.2012 Последний раз заходил: 02.10.2023 в 09:42 Сообщений: 1,022 Адрес: г.Пермь Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Я, кстати, вспомнил почему утверждал, что нет мобила нью лайф АСЕА А3, судя по экзисту Мобил в вязкости 5-30 сейчас только АСЕА А5(((. а 0-40 пожалуйста... А3.

18.04.2013, 15:28	#2594
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата Сообщение от Тимур А имеет смысл с vsi на hcl перейти? как думаете? К сожалению, не смогу ответить, я равенол в первый раз взял. По прочим техпараметрам разница по большей части только между 30 и 40, тоесть VSI погуще будет и менее энергосберегающее.

18.04.2013, 16:56	#2595
Эныч Ветеран форума В Клубе с 02.08.2012 Последний раз заходил: 02.10.2023 в 09:42 Сообщений: 1,022 Адрес: г.Пермь Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от groover HTHS соответствует ACEA A3, но т.к оно малозольное (Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) = 0,6), то сидит в ACEA C2, C3 и в допусках MB 229.31 / 229.51 С2, С3!! вот именно, для большей части авто от евро-4 и выше с сажевыми фильтрами и т.д., тушкану оно в принципе не нужно... Ты спроси у простого обывателя "какой HTHS у твоего масла?")))))) он или промолчит или у виска покрутит... Вот именно соответствует, но не принадлежит, одна зольность еще ничего не значит... Типа парировал)))

18.04.2013, 17:49	#2596
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Эныч, ну мы-то здесь не простые обыватели ))) Для меня уже достаточно, что HTHS соответствыет A3, а то что масло С3, то катализатор тебе спасибо скажет, правда наш керосин убьёт его раньше чем это масло. Для меня это масло говорит об одном - очень хороший вариант, но на 7500 максимум, как раз из-за нашего керосина и его малозольности. Да стоит дороговато. В части индекса HTHS масла класса А3 и С3 одинаковы. Главное различие этих спецификаций это зольность.

18.04.2013, 20:25	#2597
Эныч Ветеран форума В Клубе с 02.08.2012 Последний раз заходил: 02.10.2023 в 09:42 Сообщений: 1,022 Адрес: г.Пермь Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от groover Эныч, ну мы-то здесь не простые обыватели )))

18.04.2013, 20:37	#2598
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Эныч Типо говоря мягко - Балабололы?

18.04.2013, 21:18	#2599
Эныч Ветеран форума В Клубе с 02.08.2012 Последний раз заходил: 02.10.2023 в 09:42 Сообщений: 1,022 Адрес: г.Пермь Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от groover Типо говоря мягко - Балабололы? Ну да, я не против) Типа местные знатоки истины всея))))))

18.04.2013, 23:14	#2600
Бакурыч Ветеран форума В Клубе с 29.12.2007 Последний раз заходил: 23.04.2024 в 21:14 Сообщений: 1,950 Адрес: Москва Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от cdrawn К сожалению, не смогу ответить, я равенол в первый раз взял. По прочим техпараметрам разница по большей части только между 30 и 40, тоесть VSI погуще будет и менее энергосберегающее. cdrawn, а ты вроде к LM присматривался,..передумал?...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)