Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[ant25]

Цитата

Сообщение от Чуга

Пробег 120 тыс.

Бийск ,вроде Алтай. То ,что 0 правильно вторую цифру ,либо 30,либо 40 можно проверить по расходу. НА ШЕЛЛ ,что-то много народу стало жаловаться. Можно попробовать Корейские ,хуже не будет. Первое время меняй почаще ,может поможет гидрикам.

[Чуга]

Есть мнения как вязкость масла влияет на работу гидрокомпенсаторов?

[ant25]

Пробовать надо ..У меня при покупке было 5w30 залито при пробеге 84т,ну и загажено официалами с их регламентом замен .Гидрики порой постукивали, за год заменил раза 3 досрочно 5w40,стуки прекратились ,да так на нем и остался .Расход 0 ,пробег за 100 завалил.
Другой пример;
в гараже лежат недавно заменные гидрики ,с виду хорошие ,не прожимаются ,спец жидкостью попробованные вылечится, но все напрасно ,забиты напрочь -все бестолку.

[Чуга]

ant25, Какое конкретно масло заливаешь?

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 22:39 ----------

Есть мнения о OMV full syn SAE 0W-40?

[ant25]

Цитата

Сообщение от Чуга

Какое конкретно масло заливаешь?

Мобил 3000 супер 5 w40.

Цитата

Сообщение от Чуга

Есть мнения о OMV full syn SAE 0W-40?

Нет ,не знакомы.

[groover]

Цитата

Сообщение от Чуга

Гидрики теперь стучат непрерывно, тихо, но стучат.
Да и сам двигатель стал работать раза в два шумнее. Вот теперь думаю какая вязкость лучше для гидриков?

Кинематическая вязкость у
Shell Helix Ultra SAE 0W-40 - 13.5
у OMV full syn SAE 0W-40 - 14,4
может отсюда и стуки повысились, т.е ты залил более густое и ему труднее в гидрики просачиваться.
Плюс новое масло всегда гуще чем его же отработка.

Попробуй 0W-30 или 5W30

Минимально допустимая Динамическая вязкость при 150°С у 30-ки и 40-ки одинаковая, так что за разрыв плёнки в подшипниках и вкладышах можно не опасаться.
А вот Кинематической вязкости у 30-ки min 9,3 - max 12,5, против min 12,5 - max 16,3 у 40-ки.
Т.е 30-ка пожиже и лучше будет проникать в микроскопические зазоры.

Ну и как сказано выше на 30-ке может, но не обязательно, увеличится расход масла. Это зависит от состояния движка.

[Baz]

Цитата

Сообщение от Behk

Есть MB 229.5

Тогда берите то, что подешевле

Цитата

Сообщение от Behk

И характеристики все одинаковые вот:
http://www.mobil1.ru/synthetic-engin...fications#tabs
http://www.mobil.com/Russia-Russian/...ife_0W-40.aspx
Короче это похоже одно и тоже масло, только с разными этикетками. И зачем тогда эта путаница с дополнительными словами в названии, непонятно...

может быть выпускается для разных рынков или цену захотели немного поднять, изменив название

Цитата:

Сообщение от Biaka

взял сегодня на следующую зиму попробовать маслецо PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0-30...
4 литра за 990 рублёв - хорошее масло за хорошую цену....

средненькое масло, потенциально склонное к угару, имеющее только 2 достоинства:
- низкую цену
- низкотемпературные свойства

Если на PC смотреть, то лучше уж DURON брать

[groover]

Цитата:

Сообщение от Baz

средненькое масло, потенциально склонное к угару, имеющее только 2 достоинства:
- низкую цену
- низкотемпературные свойства

Да, 15000 на нём не прокатаешь, но для тех кто меняет раз в 7500 самое оно. По цене 8 литров будет как 4 литра Mobil 1
Температура вспышки у него 233, что в принципе не плохо, но хуже чем 250 у Mobil 1 5W-30
щелочное число маловато - 7.7, но если чаще менять, то нормально.

Цитата:

Сообщение от Baz

Если на PC смотреть, то лучше уж DURON брать

Онож дизельное Хотя на офф. сайте пишут, что мона и в бензины лить.
Имеет допуск Caterpillar TO-2

[Искатель]

Приветствую Всех!

На входных сделал ТО на 68.000 т км.
Было залито Shell Helix Ultra 0W-40 (сервис менами).
Сам залил Mobil 1 Fuel Economy 0W-30.

Весной на следующем ТО залью 0w-40 (хода должны уже будут миновать).

На данный момент, могу поделиться только СУБЪЕКТИВНЫМ мнением, что машинке стало легче и ДВС стал работать эластичней и мягче. Разумом понимаю, что это работает Новое масло и Новые фильтры, ещё раз повторюсь, что положительный эффект связываю с заливкой "свежего" масла и установкой масла. Хотя и M1 - не могу назвать уж самым плохим маслом (не реклама).

P.S Предвкушаю, как покатится машинка после замены жидкости в АКПП

[Baz]

Цитата:

Сообщение от groover

Плюс новое масло всегда гуще чем его же отработка.

не всегда

Цитата:

Сообщение от groover

Минимально допустимая Динамическая вязкость при 150°С у 30-ки и 40-ки одинаковая, так что за разрыв плёнки в подшипниках и вкладышах можно не опасаться.

Неверно. HTHS у 40ки всегда выше, более того, 30ки делятся, по этому фактору, на 2 класса, АСЕА А3 (HTHS 3.5 и выше) и А5(А1) (до 3.5) в европейской классификации. Азиатские и американские масла, как правило, имеют низкий HTHS. Зимой, в городе, масло не прогревается и использование маловязких 30к, имхо, допустимо (сам сейчас катаюсь на 5W30 ACEA A5, более того, покатался на нем по трассе, правда средняя температура воздуха была -34 и я не крутил двигатель). А летом, АСЕА А5, мне заливать страшно

Цитата:

Сообщение от groover

Т.е 30-ка пожиже и лучше будет проникать в микроскопические зазоры.

придерживающиеся данной точки зрения забывают, что при 40 градусах, вязкость масла находится в районе 60 мм2/с, я не говорю про отрицательные температуры

Цитата:

Сообщение от groover

Ну и как сказано выше на 30-ке может, но не обязательно, увеличится расход масла. Это зависит от состояния движка.

А еще от параметра масла: испаряемость по NOACK