Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.10.2012, 23:09   #1971
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
лаком называется совсем другое:
Ну а что тогда спрашивать про лак? Ты же уже всё узнал ...
Scorp вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 27.10.2012, 23:28   #1972
kam14
Тут живет
 
Аватар для kam14
 


Я одиночный источник информации не возвожу в абсолют.
Хотелось бы все же услышать и мнение авторитетных одноклубников:
- почему налет образуется?
- как он правильно называется?
- почему он не страшен?
kam14 вне форума   Вверх
Старый 27.10.2012, 23:58   #1973
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
- почему налет образуется?
Потому что это свойство масла в условиях действия высоких температур. За подробностями - к химикам...

Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
- как он правильно называется?
Смотря что ты имеешь в виду. Золотистый полупрозрачный налёт - лак (собственно потому он и получил такое название). Темно-коричневый - шлам.

Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
- почему он не страшен?
Лак, во-первых, не образует растущей толстой плёнки и очень незначительно влияет на условия теплообмена; во-вторых он практически нерастворим в рабочей масляной среде и поэтому не нарушает "мусором" работу гидравлических систем мотора (при их наличии) . В отличии от шлама, который является и загрязнителем, и причиной "закоксовывания" мотора...
Scorp вне форума   Вверх
Scorp, тебе сказали Спасибо:
Старый 28.10.2012, 01:11   #1974
kam14
Тут живет
 
Аватар для kam14
 


Цитата Scorp
... он практически нерастворим в рабочей масляной среде ...
Стало быть, теперь, когда он уже появился, избавиться от него немеханическим способом (промывка, более частая смена масла и т.п.) невозможно?
Вопрос чисто из познавательных соображений. Понятно, что избавляться ради принципа не стоит, раз не все так плохо.
kam14 вне форума   Вверх
Старый 28.10.2012, 01:17   #1975
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Без понятия. Может быть какими-то растворителями и можно... Но это опять к химикам...
Scorp вне форума   Вверх
Старый 29.10.2012, 18:36   #1976
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от kam14 Посмотреть сообщение
Стало быть, теперь, когда он уже появился, избавиться от него немеханическим способом (промывка, более частая смена масла и т.п.) невозможно?
Дрель с насадкой и с полным разбором двигателя. Ни какими промывками не возмешь.

Вот здесь темка по промывкам - Тык

Цитата Открыли мы клапанную крышку, взяли технический сольвент, взяли в руки обрезанные жесткие кисточки И... Обламались Стирается лак но это надо дремелем с насадкой его чистить - 1 кв см за минут 10... Не берет даже сольвент! С психу взяли растворитель 646! Не берет! Поэтому ни одна промывка 5-10-15 минутка его не возьмет в содержании 200 грамм на 4 литра масла... Если шкрябаешь растворителем не берет...
Однако здесь человеку удалось таки отмыть движок. Он покатался на дизельном масле ZIC-5000 п/с 10W-40.

И обрати внимание, что человек пишет.
Цитата во сколько гомна после кастрола, а в бмв только его и льют, да еще и по 20 тыс без замены
Я думаю что ключевая причина этого безобразия - 20 000 без замены. У кастрола щелочное число хоть и большое -10, но и он не всесилен против "чистоты" нашего бензина и "частой" замены масла. У всего есть свой придел.


Буду пробовать Chevron Delo 400 Synthetic 5W-40, у него щелочное число больше чем у кастрола, аж 12,5 и позиционируется как "масла для тяжелых условий работы" так же имеет допуск SH для бензина, условно нам подходит. Может чё и отмоет )))

Где-то в тестах масла на авторевю обмовились, что донустимое остаточное щелочное число у отработки должно быть не менее 7. А у некоторых новых только 8.

Последний раз редактировалось groover; 29.10.2012 в 19:21.
groover вне форума   Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 29.10.2012, 18:54   #1977
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Кокс с поршней удаляется достаточно легко. Есть процедура "раскоксовка поршневых колец". Сам делал когда у меня на тойоте с неизвестным пробегом залегли кольца и она отказаль заводиться. Ну ОЧЕНЬ эфективная процедура. Засрал весь подкапотный отсек и пол гаража - тряпок не хватило )))) Зато потом было счастье
groover вне форума   Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 29.10.2012, 19:35   #1978
kam14
Тут живет
 
Аватар для kam14
 


Цитата groover
Дрель с насадкой ...

Нет уж, увольте. Шлама (который тут солидолом называют) под крышкой нет, а с тонким желтым налетом как нибудь поезжу.
Жаль только, что для себя так и не выяснил причину его появления.
Цитата kam14
- почему налет образуется?
Цитата Scorp
Потому что это свойство масла в условиях действия высоких температур. За подробностями - к химикам...
Химиков знакомых нет. Но почему он у некоторых образуется, а у некоторых - нет? Что первопричина? "Паленка" вместо масла? Или 9 - 10 ткм - это перепробег на конкретном масле (Ликви Моли) с посредственными свойствами? Или перегрев двигателя? (хотя у меня стоит БК Мультитроникс с голосовым предупреждением, больше 95 - 98 градусов никогда температура не поднималась).
kam14 вне форума   Вверх
Старый 29.10.2012, 20:00   #1979
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Буду пробовать Chevron Delo 400 Synthetic 5W-40,
Рекламируется для дизелей.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Нужен человек из Лотошино.
Требую отмены транспортного налога!
mve вне форума   Вверх
Старый 29.10.2012, 21:33   #1980
KostyanK
Ветеран форума
 
Аватар для KostyanK
 


Обращаю внимание на тот факт, что многие вскрытые двигатели (даже идентичные) по ссылке http://http://www.2112.ru/showthread...81%D0%B5%D0%BB которые работали на одном масле имеют совершенно разный характер отложений, от полного их отсутствия до нереального солидола. И всё это зависит от правдивости предыстории эксплуатации, интервалов замены, качества масла именно в той канистре из которого оно было залито, соответствие содержимого бренду указанному на упаковке ...

По поводу "лака" я собственноручно меняю масло с 30 тыков, интервал замены плавающий (в год пробег + - 15 тысяч меняю два раза в год, в декабре-январе и в июне-июле), так вот мне по большому счету всё равно какой лак и его цвет на поверхностях под клапанной крышкой, где масло стекает самотеком. Для меня показатель девственно чистый кончик маслянного щупа и конектора маслянного фильтра, то есть чистота масляных каналов.
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"
KostyanK вне форума   Вверх
KostyanK, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Закрытая тема

Метки
additive, attachment, attachmentid, avtomaslo, brandsearchresult, castrol, eolcs, extra, googleusercontent, helix, https, japan, mineral, mobil, mobile, rolleyes, shell, takumus, ultra, Варианты, Выбор, аргументы, масла, мнения, моторного
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор масла для дизеля evgen-ts [Tucson] Дизель 536 18.11.2017 20:53
Варианты передних фар Oleg_S [Tucson] Тюнинг и аксессуары 921 07.11.2017 23:53
Варианты решетки радиатора Василий Аристархович [Tucson] Тюнинг и аксессуары 305 10.09.2016 19:58
Варианты задних фар vetal [Tucson] Тюнинг и аксессуары 324 22.10.2014 19:10
Шумоизоляция моторного щита из салона. Мишель [Tucson] Своими силами 21 21.11.2010 18:06



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 01:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin