Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Mishustik]

На двух ТО (ТО-0 и ТО-10) моему Тушкану заливали указанный Mobil 5w50. На последнем ТО-20 уже почему-то 5w30.
Почему так, я не выяснял, так как бумаги изучал уже после визита на сервис, то есть дома
Какая разница, если рассчитываю не проверять, сколько Тушкан до капиталки пробежит?
Хотя думаю объяснение простое и зависит скорее всего от того, где партию масла подешевле взять удалось

[Baz]

Цитата

Сообщение от netnick

На практике же сервис (Регинас, г. Челябинск) "по умолчанию" льёт 5в50 (Мобил), после просьбы объяснить целесообразность его применения в двигателе Тушкана предложили залить 0в40, но на 1000 рублей дороже.

У меня разница была 100 р. Пермяки писали, что они приезжают на сервис со своим маслом. Хёндэ не Субару и официалы не столь категоричны в заливке только "их" масла. Правда в "мирай-авто" и нормочас, и стоимость масла дешевле, чем у официалов Хёндэ

[Кент]

Купил туссан б/у с пробегом 48тыс. залито Мобил 5w50 с заводкой в морозы проблем никаких (было недавно -35). Наблюдается расход масла примерно 1л на 10000 км ( доливал до уровня). Интесно это как нибудь связано с вязкостью масла? У кого подобные проблемы поделитесь пожалуйста.

[kiril2101]

Я прошу прощения, возможно я не правильно или не точно выразился.
Как я понимаю и как указано в инструкции по эксплуатации:
Масло для ДВС подбирается в первую очередь для климатических условий эксплуатации ТС. В зависимости от температуры окружающей среды. Этот параметр в масле указан характиристикой SAE xxWxx. Соотвецтвенно SAE 5W50 указывает на использование масла в климатических условий местности от -25 до +60. Вторая цифра +60 взята приблезительно так как в таблицах которые имею сейчас под рукой максимальное значение w40 и оно переваливает за +50.
Одсюда и Мадагаскар...
Стало быть масло нам льют всесезонное (на все случае жизни) с огромным запасом по температуре. Насколько это целесообразно?
Только что пересмотрел инструкцию к авто здесь вопще указано рекомендованные SAE 5W20,SAE 5W30 (для снижения употребления топлива). Если же масло таких характиристик нет возможна замена на иные отвечающим диапазонам значений температыры воздуха.
И почему его нам льют? Чистый монопольный бизнес? Не нравится привози свое, но есть возможность потерять гарантию.
Возможно я ошибаюсь? Если так, не сочтите за труд поправте. Еще раз повторюсь я буду лить то что льют на оф. СТО (гарантия). Так как машина первая очень хочу розобраться для себя в этом деле.

[Mutter.72]

Залил Mobil1 5W50 проехал 10000км,всё впорядке.Какая разница чего лить-цена по сравнению с Mobil1 0W40(что залили в Рольфе-дешевле на 300руб).Лей хоть Castrol все одно,двигатель будет работать!!!!!

[Автомобилист]

Цитата

Сообщение от kiril2101

...Соотвецтвенно SAE 5W50 указывает на использование масла в климатических условий местности от -25 до +60...

Первая цифра на самом деле имеет отношение к климату, кстати не -25, а -30. А вот вторая, так как всесезонное означает номинальную кинематическую вязкость при 100 град цельсия. Так что, это даже неплохо, что 50, лучше масляная пленка держаться будет.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Baz

копейка рубль бережет

Но не до такой же степени...

Цитата

Сообщение от Автомобилист

Так что, это даже неплохо, что 50, лучше масляная пленка держаться будет.

И тяжелее работать гидравлике в системе регулировки фаз ГРМ и гидрокомпенсаторам ... Все хорошо в меру и должно соответствовать конструкции мотора, его техническому состоянию и условиям эксплуатации...

[Ushes]

Цитата:

Сообщение от WWW123

Скажите, пожалуйста у кого есть опыт эксплуатации масла Мобил 1 Ралли Формула 5w50?

На Мобиле-1 5W50 отъездил 90000 на Каризме и уже 20000 на Тушканчике - без нареканий. А темнеет оно действительно, но об этом уже писали, это норма.

[netnick]

Народ!
А почему вы везде такие детские пробеги указываете?
Звучит примерно как:
- моему сыну уже 3 годика, и до сих пор ничего не случилось - ни радикулита, ни остеохондроза
- а моей дочке уже 7 лет - бегает, прыгает, даже без палочки пока

ИМХО о каких-то последствиях применения некачественного или несоответствующего масла или неправильной эксплуатации можно говорить тысяч после 200 пробега.
А 50-130 тыс.км - это обычный пробег для "беспробежного японца", о таких принято даже говорить "только обкатку прошёл".

Свою прошлую Машину я продал с пробегом 197 тыс. км - из ремонта только замена амортизаторов и нескольких резинок, ещё помпу поменяли. Сейчас там пробег за 200 тысяч, и вроде ничего, кроме невинно убиенного мной радиатора не накрылось. Масла (Castrol TXT 5w30) ест примерно грамм 700 на 10 тысяч. И это "одноразовая" машина низкого класса (Мазда Фамилия) с движком 1.6. Тушкан явно повыше по рангу будет.

Или наши Тушканы настолько ненадёжны?

[Baz]

Цитата

Сообщение от netnick

И это "одноразовая" машина низкого класса (Мазда Фамилия) с движком 1.6. Тушкан явно повыше по рангу будет.

Или наши Тушканы настолько ненадёжны?

Mazda Familia - европейский аналог Mazda 6, я б не сказал, что маленький класс, во всяком случае не меньше Елантры

Надежность машин с каждым поколением все хуже и хуже. Зачем производителю закладывать ресурс, скажем 250 тыс, если ему нужно "заставить" потребителя чаще менять машины?