Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[TSV]

Цитата

Сообщение от Kumanetz

.Нечего страшного не будет

не будет.

[FAZER]

купил такое вот в РУСИ. на Туссан, менял в мае. лето-осень нормально откатал. сегодня с утра -20 завёл с огроооомным трудом через полчаса танцев с бубнами (не прикуривая, крутил, ждал 5-10 мин. крутил) через 2-5 сек после завода загорелась маслёнка, сразу заглушил. со щупа масло не капало, а было как сгущёнка чёрная. глянул в литровую канистру в багажнике, а там масло как заиндевевшая соляра - мутное и еле перекатывается и как густой мёд течёт к горлышку.
Вывод один, РУСЬ торгует палёным Шелом!!! 5W40 гарантированно должно работать при -30
Обходите по маслу РУСЬ за километр
договорился взять бочкового у дилера опеля или форда в дженсере, как потеплеет заведу и солью эту парашу. придётся внеплановое ТО проводить, обычно всё делаю в мае на майские... народу у дилера никого))) как думаете 5W30 http://avtosever.net//?item/18139 подойдёт на тушкан?
просто вторую свою форд мондео с этим завёл спокойно

[KostyanK]

FAZER, на канистре, в строке где написано ULTRA должен быть логотип Ferrari (этот логотип есть только на 2х маслах 5w-40, 10w-60). Я только такое и лью, от представителя. Походу точно палёнка

[YarDrag]

FAZER, я давно использую масло 5в40 разных производителей, при - 20С оно действительно по консистенции как мед, так что это не показатель палености

[vev57]

Цитата

Сообщение от YarDrag

FAZER, я давно использую масло 5в40 разных производителей, при - 20С оно действительно по консистенции как мед, так что это не показатель палености

У меня сейчас залито Ликви Молли 5W-40. Не знаю, как насчет "меда", но езжу каждый день, в т.ч. и сегодня после -30-градусной ночи - завелась без проблем. Но канистру с остатками завтра положу в багажник, посмотрю.

[Алекс.К78]

Цитата:

Сообщение от vev57

У меня сейчас залито Ликви Молли 5W-40. Не знаю, как насчет "меда", но езжу каждый день, в т.ч. и сегодня после -30-градусной ночи - завелась без проблем. Но канистру с остатками завтра положу в багажник, посмотрю.

+1
вчера решил провести "эксперимент" - оставил на ночь на улице (мороз был почти 30) Ликви Моли 5в-40 и 10в-40(другого производителя) - рано утром посмотрел - попереливал масло туда-сюда - разница текучести существенная
моё мнение - в такие морозы с частыми холодными пусками идеально использовать 0в-ХХ

зы: завожусь тоже каждое утро без проблем
при том, что аккумулятору пошёл 5-й год

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от FAZER

купил такое вот в РУСИ. на Туссан, менял в мае. лето-осень нормально откатал. сегодня с утра -20 завёл с огроооомным трудом

Оригинальное масло должно быть с горловиной сбоку, как у больших канистр. Для себя сделал вывод: перед покупкой масла определился с фирмой, купил литровку, засунул в морозильную камеру, на утро попробовал - жидкое, в магазин за канистрой. И теперь беру у одного и того же поставщика. Мобил

[Sei]

Найти в городе официального дилера любого масляного брэнда.
Дилеры всегда "приторговывают" в розницу, так "трохи для сэбэ". Но только официальная фасовка!!!

Если нужного масла в офисе нет, то манагер легко "сдаст" клиента , который "вчера" забрал у него фасовку нужного масла или бочку на "розлив".
Выбираешь приемлемый вариант и ВСЁ!!!

Залил Шелл Хеликс Ультра AS 0W30. Маслом очень доволен. Официально заявленная т-ра " потери текучести " -51С.
"За глаза" при практически любых морозах для авто предпочитающих "проживание под открытым небом" уютному "теплу" гаража.

[Baz]

Цитата:

Сообщение от FAZER

купил такое вот в РУСИ. на Туссан, менял в мае. лето-осень нормально откатал. сегодня с утра -20 завёл с огроооомным трудом через полчаса танцев с бубнами (не прикуривая, крутил, ждал 5-10 мин. крутил) через 2-5 сек после завода загорелась маслёнка, сразу заглушил. со щупа масло не капало, а было как сгущёнка чёрная. глянул в литровую канистру в багажнике, а там масло как заиндевевшая соляра - мутное и еле перекатывается и как густой мёд течёт к горлышку.
Вывод один, РУСЬ торгует палёным Шелом!!! 5W40 гарантированно должно работать при -30
Обходите по маслу РУСЬ за километр

Это гидрокрекинговое масло, оно должно быть мутным в -30. Что касается "переката", то никто не гарантирует, что 5W40, в -30 будет жидким
По стандарту SAE J300, вязкость у 5W, при -30, должна быть не более 6600 мПа·с, для сравнения, у масла 10W, при -25, вязкость не более 7000 мПа·с, а масла 10WXX, в -25, вообще не текут
Далее, масло было поменяно в мае, оно уже черное, т.е. загрязнено и присадки сработались, почему вы думаете, что масло будет иметь те же свойства, что и "свежее"?

[000 Zero]

Доброго всем дня! купил Tucson 2.0 Б/У брал из салона машину сдавали по Трейд ину, о происхождении масла в моторе не кто не знает)) подскажите пожалуйста какое масло именно "Хендэ" заливается.
P/S если кто знает можно кинуть артикул из exist!!