Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Vlads27]

Цитата:

Сообщение от Baz

У вас каша в голове.

Завелся в -40? Каша в голове! Я запомню! Скажите это тем, кто, выходит, откровенно врет в этой теме, говоря о заводе без прогрева при менее -35. Потому как если застывает -42, то теряет текучесть и не прокачивается гораздо ранее. Но люди как-то заводят, пусть часто и тяжело. Потому как никто часто не отвечает и по оф. документам. Ну не будет не перед кем производитель масла отвечать, если оно не застынет при -45, -48, хотя положено при -40 или -42. Просто заводом в такую температуру интересуются дай бог 5% автовладельцев. Это узкоспециализированная продукция уже нужна, а не массовая. Достаточно для Шела что б обычное масло не мерзло в -40? Достаточно! Можно это написать в его тех. документах? Да! Является это точными данными? Совершенно не обязательно. Кто там будет париться. А если еще и подумать, что точно является потерей текучести для конкретного авто, то минимальную рабочую температуру указать невозможно. У одного еще прокачается, у другого нет.

[Sei]

Baz.

Вы чрезвычайно умны и до придела продвинуты.
Тем более почти полярник. Шутка ли !!! 20 лет экстремальных условий!!!
И по апломбу видно то. что вас на "мякине" не проведёш!
"Лживых" и "рыбачков" "травящих байки" Вы раскусываете на раз-два!
Ну не виноват я . что в Новосибирске и трубы по ниже и дым по жиже!!!
Для Вас чужая практика, не подтверждённая теорией , официальными заявлениями производителей и Вашим личным опытом чужда , алогична и неприемлема. Вооруженный теоретическими знаниями , как десантник сухим пайком - северянин бессмертен.
Извините МЕНЯ!!!! Пожалуйста!!!
Я больше так делать НЕ БУДУ!
При т-рах ниже -30С я теперь буду ездить только на такси и общественном транспорте . чтоб не портить Северную статистику поведения авто и их владельцев на морозе.
И детям своим закажу , а друзьям - тем более.
Они не все Тушкановоды и этот форум не посещают и не дай Бог узнают о том , что ниже -40С мотор глушить нельзя и либо костёр под машиной разводить либо педали генератора в поле крутить чтоб электрокотёл работал. А о том что в Новосибирске сигналки позволяют настроить длительность работы стартера , да ещё и применительно к каждой попытке запуска - знают только практики из нашего леса , а теоретики Северных пустошей сразу крутят "с ключа" или бегут за кривым стартером.
И почему при пуске с ключа уроются вкладыши ? А какие ? Коренные или шатунные? Ну чисто для себя , чтоб поржать. Чем пуск с ключа отличается от пуска с брелока?
А многие из Северян используют масла класса вязкости 0? Кого ни спросишь льют максимум 5-ку , и возят в багажниках мощьные аккумы надеясь на вебасты , электрокотлы и прочие подогревы.
Может просто Северянин, оснащенный самой передовой техникой немного подзабыл опыт поколений ?
Но не суть. Я ни кого не хотел задеть или обидеть. Вы ведь Baz разбирёте мой текст на фразы и каждую оспорите. Постараюсь удержаться от от соблазна ответить тем же.
Ну ладно я , "слепой" любитель экспериментов с маслом на морозе, любитель "расписать" на страницу. Но Viads27 боле емко , кратко и понятнее излагает , пусть не без шероховатостей, понимание проблемы масло-мороз-производитель-потребитель .
Да и не только он один. Есть ещё масса "рисковых" форумчан.
Ну как то же мы тут заводимся и ездим .
В Новосибирске даже лозунг, снятый давно, вернуть хотят : " Да здравствует то, благодаря чему мы несмотря ни на что !!!"
Спорить с Вами не хочу и не буду. Полностью признаю Вашу правоту и своё бессилие перед тайною наук.

Р.С.
Шопотом!!!
А всётаки она вертится !!!

[e077ck32]

Цитата

Сообщение от sergey197930

У меня перед холодами вот какая беда пошла с маслом ЗИК 5 на 40 синтетика в золотистой железной таре. Завожу всё норма и после 5 секунд загорается давления масла лампа и всё грею минуту выключаю жду минуту и завожу снова и так 3 раза. А дело вот в чём база масла слабая и при минус 15 оно парафинется и забивает сетку маслолприёмеика. Масло говно полное повёлся на рекламу и изменил кастролу. Всё слил и промыл и залил кастрол 0 на 40 и всё нормально

---------- Сообщение добавлено 02.02.2012 в 19:28 ----------

Выставлю видео и фото после выходных двух масел

Залит у меня именно такой "ЗИК 5 на 40 синтетика в золотистой железной таре",езжу на нем с сентября(2 замены),никаких претензий к маслу. Сегодня в -29 завелся без проблем, ничего не парафинется и никакие лампы не загораются. Походу левый какой-то Зик вы купили, где брали если не секрет(ну что-бы не нарваться на левак)?

[Baz]

Цитата:

Сообщение от Vlads27

Завелся в -40? Каша в голове! Я запомню! Скажите это тем, кто, выходит, откровенно врет в этой теме, говоря о заводе без прогрева при менее -35. Потому как если застывает -42, то теряет текучесть и не прокачивается гораздо ранее. Но люди как-то заводят, пусть часто и тяжело. Потому как никто часто не отвечает и по оф. документам. Ну не будет не перед кем производитель масла отвечать, если оно не застынет при -45, -48, хотя положено при -40 или -42. Просто заводом в такую температуру интересуются дай бог 5% автовладельцев. Это узкоспециализированная продукция уже нужна, а не массовая. Достаточно для Шела что б обычное масло не мерзло в -40? Достаточно! Можно это написать в его тех. документах? Да! Является это точными данными? Совершенно не обязательно. Кто там будет париться. А если еще и подумать, что точно является потерей текучести для конкретного авто, то минимальную рабочую температуру указать невозможно. У одного еще прокачается, у другого нет.

Смешались в кучу кони, люди
Вырассуждаете о том, о чем не имеете ни малейшего представления. Это касается как запуска при низкой температуре, так и низкотемпературных свойств масел.




Sei,по какому поводу истерика? Ну поймали вас разок за руку на вранье, на другом форуме наврете с три короба, поверят

[DaVinci]

интересно на каком масле ездит сам Baz....

[Biaka]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

интересно на каком масле ездит сам Baz....

а это интересно?
не он не скажет иначе не о чем будет спорить, хотя и спор уже давно не о масле...

[egoza]

Залит zic 5W40 жестяная банка.Уже два года пользую эту жижу, Последнию всю неделю -35-40....всегда заводится с первого раза.

[Baz]

Цитата:

Сообщение от Biaka

а это интересно?
не он не скажет иначе не о чем будет спорить, хотя и спор уже давно не о масле...

Ravenol VSI 5W40, лучшее масло по текучести в -30, судя по любительским тестам, хотя в -34 оно уже сильно густеет, но зима теплая, холодней -31 не было, и его хватает. На случай похолодания, наготове лежит Motul X-lite 0W30

Последние несколько сообщений перенесли с другой ветки, где я усомнился, что некий господин завел с брелка, с первого раза, в -42 двигатель на масле, у которого температура застывания -42
Чтобы было понятно о чем идет речь, попробуйте завести с брелка двигатель с залитым 10W40 в -25 Учитывайте, что при -42 испаряемость бензина намного ниже, чем при -25

Ну и чтобы проиллюстрировать, что такое масла при -40, размещаю ролики, спасибо за оба ролика Vitek74

Масла, слева направо: Мобил 3000 Х1 5/30, Лукойл синтетик 5/30, Тебойл Даймонд 0/40, Тебоил супер HPD 5/40

Тебоил Голд 5/40 и Лукоил синтетик 5/40

И еще

Цитата

Сообщение от Sei

Масло 0 W30 при т-ре НИЖЕ -40С РЕАЛЬНО не похоже на варенье или павидло.
Реально жиденькое и нормально перемещается по таре плавно стекая по стенкам сосуда на дно.

Масла 5w30, 5w40 в тех же условиях более медленно стекали и менее легко "бултыхались" в таре.

Но до состояния "варенья" не густели.
Просто разница в "свободе перемещения" масел хорошо заметна визуально .
Поэтому и поменял на то, что по жиже.

А все возможные ссылки с параметрами масел я проштудировал отлично.
И подивился разбегу т-р застывания.

И с оф.предами Шелл в Новосибирске лично общался.
Они и предложили "визульный" тест.

Визуальный тест, при -40, упомянутого в цитате Shell Extra Ultra 5W30, у которого типичная температура застывания -39. Это масло в третьей слева банке

Врет Sei, врет и не краснеет

[Sei]

Baz.

Эх, всё таки не удержался!!!
Я ведь почти покаялся избегая возможного флуда , а Вы "пинаться"!!!
Вам говорят что либо буковки после слов Шелл Хеликс Ультра и иже с ними ( именно буковки , без циферок) перед 0W30 ? Или нет ?
Например AS 0W30, да для прекращения полемики с Вас хватит и AV 0W30.
Открою "страшную" тайну.
Ну , так, чтоб Вы сильно не переживали!
Любимая Вами "температура застывания" у AS -51C,
у AV -45C.
Причём я подозреваю это начало потери текучести, а температура кристаллизации ещё градусов на 10С НИЖЕ.
Это официальная информация.
Вы с "ходу" наверное напишите о том, что масла такие именно в Новосибирск не поставляются!!! И оказаться в поддонах Новосибирцев ну ни как не могут!!!
А как же - Северяне против!!!
Вот дилер посмеётся.
Поэтому инфа, изложенная мною со слов дилера про потерю текучести и кристаллизацию, постом выше , наверное всё же правдива.
Vlads пишет о том же , да и некоторые ну совсем "одарённые" форумчане на 5W40 в -35С- 40С заводятся. Ну egoza "форум - его дом" , 454 сообщения тоже "врун", "рыбачёк" и мой апологет и последователь? Да только ли они заводятся ?
И вкладыши, что самое главное, в моторах их авто, "помирать" не собираются!
Вас почитаешь и только Вы один печётесь о здоровье мотора своего Тушкана , а все остальные - так и норовят урыть своих Тушканов . Практически статья 58-10 (вредительство)- срок и поражение в правах.

Ну как то же мы тут заводимся и ездим ?
Ну не "пинайте " больше - ну не правы Вы.

Ну , уважаемый Baz, теперь Ваш
"ход".


Р.С.

Шепотом!!!
А всётаки она вертится!!!


Р.Р.С.
Ну хотите я Вам "спасибо" за "критику" скажу ?
Или с инета такую "наглядную" инфу про масло и зиму нарою ? В ужас прийдёте.
Она("наглядная", заказная инфа) любые офф. релизы перевернет с ног нп голову и вновь на ноги поставит.

[Kumanetz]

Добрый вечер всем.Вот приобрел себе Туссана.Вступил в ваши ряды).Подскажите по маслу.Хозяин предыдущий заливал какой то Мобил 5w30 синтетика.Точно не смог назвать марку.Нечего страшного не будет если я залью мобил 5w30 синтетика но другое.Их же наверное много разных масел мобил 5w30синтетики? Спасибо заранее...