Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от acca

добрый день купил масло PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30, что можете сказать про выбор (пробег 73000) или надо гуще.

Добрый.
HMC разрешает использовать масло такой вязкости.
TBN у этого масла 7,7.
Baz, бы такое, уже не залил...
А что петроканадцы говорят?

[Baz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

TBN у этого масла 7,7.
Baz, бы такое, уже не залил...

Ну и язва же Вы, Дед Эндрю
7.7 - не 6

Цитата

Сообщение от acca

добрый день купил масло PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30, что можете сказать про выбор (пробег 73000) или надо гуще

Здесь 131 страница обсуждений масел Петро-Канада
В основном - восторженные отзывы, что и не удивительно: нормальное качество и очень низкая цена. Если не ошибаюсь, PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5w30 стоит около 1000 за 4л канистру

[acca]

да 1100 отдал за 4 литровые банки

[Baz]

acca,

Характеристики (на английском)

Очень подробное описание (на английском)
Учтите, что это не синтетическое масло (в описании отмечено)

Цитата

Сообщение от acca

ожете сказать про выбор (пробег 73000) или надо гуще.

Я не видел точных значений HTHS, но пишут, что вроде бы 3.1. То бишь если по городу ездить - нормально, если по трассе с высокой скоростью - жидковато.

Цитата

Для простого Supreme используются базовае масла серии Petro-Canada Purity, для Synthetic - Petro Canada Purity VHVI (с очень высоким индексом вязкости).
Отсюда можно предположить, что HTHS у синтетика как минимум не ниже чем у Supreme (3.1). Точное число видимо опять только по запросу.

[Finikiec]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Только BAZ-у об этом не говорите, у Motul TBN=6...

Не заморачивался насчет того, что такое TBN , и даже не хочу.

Я вижу на работе четкие результаты на практике - двигатели без нагара, в которые лился Motul.

Отсюда вывод - зачем спорить, если можно разобрать и посмотреть ?

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от Finikiec

...Отсюда вывод - зачем спорить, если можно разобрать и посмотреть ?

Вот. Я согласен, теория без практики мертва, но некоторым важнее сертификация по API и TBN... Говорю - моет хорошо, вижу под крышкой в отверстие заливное цвет меняется на более светлый, в ответ: фигня не может быть.
Вот и колупаюсь, ищу, сканирую, т.к. не верят же, что масло хорошее, что движок тише работает, ну ни в какую. "Равенолову" верят на слово, мне нет, и Вам не поверят, будут многозначительно ссылки выкладывать....

[Finikiec]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Я согласен, но некоторым важнее сертификация по API и TBN...
Вот и колупаюсь, ищу, сканирую, т.к. не верят же, что масло хорошее, что движок тише работает, ну ни в какую...

Ну потом у таких теоретиков и начинаются проблемы. Лечить людей без осмотра и советовать лекарства по теории и бумагам можно, но нахрена, если можно сделать анализы и выписывать оптимальное лекарство.

Эндрю, даже не заморачивайся насчет доказательств. Важно, чтобы под капотом все работало как часы, и пофиг, насколько это красиво на бумаге )

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

некоторым важнее сертификация по API и TBN...

Тоже не понимаю ... Не бумажками же мотор заправляется ... Бесспорно, теххарактеристики масел важны и именно на них (соотносительно техтребованиям производителя авто) надо ориентироваться при заправке мотора. Но... существует ещё и здравый смысл и вытекающее из него понимание нашего "свободного рынка" . Как сертифицируется и декларируется партия импортного масла при ввозе в Россию - надо отдельно объяснять?.. Реальное масло, проданное вам в магазине может не иметь ничего общего с маслом, обозначенном в сертификате. Кроме разве что названия. Так какой смысл бодаться по поводу сертификатов? Их надо просто иметь в виду, не забывая, где мы живём и ездим ...

[Дед Эндрю]

Ещё немного про TAKUMI.
TAKUMI является спонсором команды TOMEI SPORTS [ISHIMATSU Kosei RUNNUP PORSHE], выступающей в классе GT300 Всеяпонского чемпионата GT.
В процессе разработки моторных масел, понятия "высокая эффективность" и "энергосбережение" приобретают синомический статус, так как они способствуют сдерживанию сопротивления в картере на минимальном уровне. Для достижения этой цели желательно снижение вязкости масла, однако, для того чтобы повысить приотивоизностные свойства, при высоком градиенте сдвига необходима прочная масляная пленка, оторая обеспечивается высокой вязкостью. Таким обраозом, в моторных маслах последнего поколения должны быть сбалансированы на высоком уровне два противоположных фактора. В маслах TAKUMI применены передовые технологии и обеспечено великолепное качество.

P.S. Двигатель моего авто последнее предложение подтверждает.
А на фотке раллийной машинки на бампере впереди слева, чётко видно торговую марку.
Юра, а японские раллисты то и не знали, что равенол лучше, бедаааа....Надо им письмо срочно, мол TAKUMI фейк, там щелочное число нифига не устраивает, Равенол рулёз!

[Baz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Для достижения этой цели желательно снижение вязкости масла, однако, для того чтобы повысить приотивоизностные свойства, при высоком градиенте сдвига необходима прочная масляная пленка, оторая обеспечивается высокой вязкостью.

Вы цифры давайте, зачем нам пустые фразы? Нам пустые фразы не нужны

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

В маслах TAKUMI применены передовые технологии и обеспечено великолепное качество.

Какие передовые технологии? Кем обеспечивается великолепное качество? Расскажите

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

P.S. Двигатель моего авто последнее предложение подтверждает.

То ли консультанты по форумному маркетингу у Вас плохие, то ли ученик у консультантов никакой, но не убедительно.

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

А на фотке раллийной машинки на бампере впереди слева, чётко видно торговую марку.
Юра, а японские раллисты то и не знали, что равенол лучше, бедаааа....

Дед, бред то зачем писать? Раллийная машина
Это PORSCHE 911GT3RSR - раллийная машина
Почитайте, что такое серия GT3000 http://ru.wikipedia.org/wiki/Super_GT#GT300
А вообще - это круто разместить малюсенькую рекламу на автомобиле, который занял 360е место во второразрядном чемпионате. Затраты - 10 долларов, а шумиха на миллион
Впрочем, для некоторых этого достаточно чтобы пришептывать "О! Такуми!"

Цитата:

Сообщение от Scorp

Тоже не понимаю ... Не бумажками же мотор заправляется ... Бесспорно, теххарактеристики масел важны и именно на них (соотносительно техтребованиям производителя авто) надо ориентироваться при заправке мотора. Но... существует ещё и здравый смысл и вытекающее из него понимание нашего "свободного рынка" . Как сертифицируется и декларируется партия импортного масла при ввозе в Россию - надо отдельно объяснять?.. Реальное масло, проданное вам в магазине может не иметь ничего общего с маслом, обозначенном в сертификате. Кроме разве что названия. Так какой смысл бодаться по поводу сертификатов? Их надо просто иметь в виду, не забывая, где мы живём и ездим ...

Все ты правильно говоришь. Но вряд ли ты будешь лить в машину масло сомнительного происхождения. Да, реальное масло в России может ничего общего с тем, что написано в сертификатах. Но когда и сертификатов то нет. Когда легенда, которую тебе рассказывают о производстве масла, не выдерживает элементарной проверки в интернете, то не то, что масло не имеет общего с сертификатами, та жидкость, которая залита в канистры, может не иметь ничего общего с моторным маслом.
Ты зальешь непонятную жидкость в двигатель? Я - нет. Любой мало мальски здравомыслящий человек, перед тем как лить что-либо в машину, проверит что он собирается лить. А вот проверить то я не могу, у Деда Эндрю концы с концами не сходятся. Не его стезя - продвигать товары в интернете