Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[rwy1]

Пробег авто 2500км.Хочу самостоятельно заменить масло в двигателе.Подскажите,требуется ли промывка двигателя и какие дальнейшие перспективы по гарантии?

[:)Митяй]

rwy1,
а чем тебе масло не понравилось которое уже залито. Катайся до ТО-1 там все и заменишь.
По идеи если ездить на одном и томже масле мыть не надо. Обычно дилеры поют песню о снятии с гарантии если масло меняешь сам. Если привозишь своё морду воротят но меняют и делают пометку в сервисной книжке, о том что масло залито предоставленное владельцем, при каких либо гарантийных случаях начнут конючить. Дилер льёт либо мобилу 1 либо кастрюль 5W40 если я не ошибаюсь. НМС рекомендует либо Шелл, Либо Квакер или что то подходящее по характеристикам.
Катайся до 15 тыс. и не заморачивайся.

[AVO]

Цитата

Сообщение от rwy1

Хочу самостоятельно заменить масло в двигателе.Подскажите,требуется ли промывка двигателя и какие дальнейшие перспективы по гарантии?

Все правильно сказал Митяй. Дилер ОЧЕНЬ хреновую морду скорчит... Потому я не рискую - не хочется потом нервотрепки, не стоят эти 1-2 тыс. рублей экономии потраченных потом (возможно) нервов.

[rwy1]

Вообще то из ранее прочитанных сообщений от людей прошедших ТО-О понял ,что ни кому не залили рекомендуемое НМС SL5W-30 (допускаю что был не внимателен)про промывку ,при смене якобы заводской минералки на синтетику тоже не заметил.Промежуточное ТОне является обязательным и не отражается на гарантии,кроме замнеы масла ничего в себя не включает,поэтому решил,что самому сменить масло будет не сложно.Сейчас под капотом бирка 10W-40/

[duma]

Я бы поменял...Экспертизу все равно устраивать никто не будет.

[AVO]

Цитата

Сообщение от rwy1

Промежуточное ТОне является обязательным и не отражается на гарантии

Не является обязательным - согласен.

Не отражается на гарантии - ФОРМАЛЬНО согласен. Однако, если после самостоятельной замены масла и возникновении проблем вы приедете к дилеру по гарантии, то не удивляйтесь, что он, сделав экспертизу, выяснит, что проблемы с мотором возникли из-за масла ненадлежащего качества. Поскольку это масло было залито не им, то и ответственность за поломку мотора ни он, ни дистрибутор, ни производитель на себя не возьмут, и ни в одном суде это будет не оспорить (только заказывать встречную экспертизу, чтобы доказать качество использованного масла). Сам попался - сам виноват. С гарантии снимут однозначно (если не докажешь качество масла).

С другой стороны, именно так дилеры и разводят на установку всяких допов и прочего. Но фишка-то в том, что они правы - если взял на себя право решать, что делать с машиной самому, то будь любезен, поимей обязанность расхлебывать возникновение возможных траблов.

[rwy1]

Мне не ясно по какой причине сервисы используют масла,не только разных производителей,но различных спецификаций.В мануале ясно заявлено-ШЕЛЛ SL 5W30,что я собирался залить при самостоятельной замене.

Добавлено через 2 часа 33 минуты
Парни!Ситуация прояснилась.Сейчас повнимательние посмотрел бирку под капотом.Написана она от руки,100% уверенности нет,но ноль написан с некой закорючкой,которая делает его похожим на цыфру 10.Следовательно масло в двигуне залито,не10w-40,как я подумал, а 0W-40,которое и заливают по большей части в наших сервисах,и сменить его можно на ТО1(15000км)

[Piper]

Цитата

Сообщение от rwy1

Мне не ясно по какой причине сервисы используют масла,не только разных производителей,но различных спецификаций.В мануале ясно заявлено-ШЕЛЛ SL 5W30,что я собирался залить при самостоятельной замене.

Добавлено через 2 часа 33 минуты
Парни!Ситуация прояснилась.Сейчас повнимательние посмотрел бирку под капотом.Написана она от руки,100% уверенности нет,но ноль написан с некой закорючкой,которая делает его похожим на цыфру 10.Следовательно масло в двигуне залито,не10w-40,как я подумал, а 0W-40,которое и заливают по большей части в наших сервисах,и сменить его можно на ТО1(15000км)

Логика не Аристотелева

Масло, залитое на заводе, МОЖНО менять на ТО-15000, это не противоречит требованиям производителя и не влияет на гарантию. При этом не важно, ЧТО ИМЕННО туда залито - главное, что производитель, заливая туда ЭТО, взял на себя ответственность за бесперебойную работу автомобиля.

Дима

PS Сам я прошел ТО-0 в Рольфе. Но в силе того, что я с самого начала эксплуатировал машину достаточно жестко - хотелось все же посмотреть ее на подъемнике

[:)Митяй]

Ну я вообще не вижу смысла менять масло до 15 тыс. Производитель на основе ТТХ авто рекомендует менять масло каждые 15 тыс км. в тяжелых условия эксплуатации каждые 7500. Условия эксплуатации определяются владельцем.
У меня гетц прошел 14500 на заводском масле, эксплуатировался первые 2000 тыс. км не крутил более 4 тыс. оборотов, остальные 13 тыс тапка всегда в полу стрелка тахометра в красной зоне. Тьфу-тьфу-тьфу вроде как без нареканий. Завтра ТО-1. На Тушкане такаежа фигня на обкатке вообще больше 40 км.ч не ездил, сейчас даю под жопу от души. На ТО-1 залили кастрюль, ну покрайней мере весит бирка.

[SUMMER]

Вообще-то в обсуждениях прошлого года на эту тему была высказана мысль, что производитель заливает минеральное масло на период обкатки и поменять его на рекомендуемую синтетику только во благо двигателю. Я лично так и поступил, но ч/з дилера.