Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - Страница 102

leon.kz · 11.01.2011, 16:31

Цитата

Сообщение от MeV

И как цвет связан со смазывающими и защитными функциями масла? Двигателю все равно какой цвет у масла.
При таком интервале 7500 км и минералка будет хороша. Разницы с синтетикой никакой.

Двигателю не все равно, черное вонючее масло, первый сигнал близости образования шлама. И простая минералка эту близость превращает в реальность. И разница между синтетикой и минералкой на морозе очень даже очевидна.

Цитата:

Сообщение от mve

Моточасы надо счЫтать, а не километры.

Поэтому зимой, с прогревами и конденсатом интервал в 7500км более актуален. В этом году менял масло, так пробег подошел, в начале декабря, думаю что следующую замену сделаю после 5000 пробега, как раз где то к лету.

Цитата

Сообщение от KostyanK

MeV, leon.kz, хорошь рвать рубаху и бить кулаком в сиськи

Сисек как ты понимаешь у меня нет, если не нравиться - не читай, я не навязываю.... Уйду я от вас, злые вы.....

Хотел как лучше, а тут

MeV · 11.01.2011, 16:37

Цитата

Сообщение от KostyanK

Однако по поводу минералки замнечу, есть у меня ещё подопытная ласточка ВАЗ 2105, первая машина в моей семье, вырос в ней

. Пока было смутное время лилось что попало, естественно сталактиты смоляные

Тут я с Вами соглашусь. У минеральных масел зольность выше.
В этом плане синтетика выигрывает.

DSofT · 11.01.2011, 17:36

Цитата

Сообщение от MeV

И как интересно Вы эту разницу заметили? Какова методика измерения?

Подопытный двигатель - Хьюндаевская шестерка. Интервал замены масла 1,000 км (раз в 3 месяца). Масло Mobil 1 5W30. Режим эксплуатации: завел, проехал 5 км, заглушил. Вечером повторил. Масло практически не темнело. После 5,000 км (5 замен) появился звук, похожий на стук гидриков. Сливаемое масло воняло какой-ито смертью. Перешел на AMSOIL Signature Series 0W30. Через 200 км масло потемнело так, что даже на щупе было не прозрачным. Через 300 км пропал стук и двигатель стал работать как будто пробег не 69,000 км, а 10,000 км максимум. По моему, разница очевидна.

KostyanK · 11.01.2011, 17:42

leon.kz, та я же не в обиду, честное слово

. Яж написал, свой мозг другому не пересадишь. Хотят люди лить своё "вкусное и дешовое" масло пускай льют, потом не обижаться, хотят увеличить интервал до 20 тыков, пожалуйста. Главное, что мы знаем, это букварь в котором всё написано, маркировка масел по климату, а кто производитель, по факту на самом деле всё равно, если это известный бренд и не попал на палёнку.

MeV · 11.01.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

И ещё хорош девайс тем, что действительно -хоть "веретёнку", покажет её состояние.

Зэр гут!
Похоже на тест на беременность.

Только дорого что-то 10 евро за кусок бумаги.
Здается мне что можно обойтись куском ученического мела. Капаем каплю масла на какую-нибудь поверность и кладем ученический мел так, чтобы капля попала на край мела. Будет не груг, а полукруг и на просвет нельзя будет посмотреть, но для анализа будет достаточно.
Мел предварительно нужно высушить как следует на батарее.

Андрей-80 · 11.01.2011, 21:58

Тест масла это единственный объективный аргумент.

Все остальное, как правило, лирика: купил, залил и сразу по другому поехала!

Вот если масло в бензобак залить...

то машина точно по другому поедет

А если в картер, то я сомневаюсь, что можно разницу почувствовать.

ivtol · 12.01.2011, 09:57

MeV, можно поподробнее, что там на этом куске мела нужно будет увидеть?

MeV · 12.01.2011, 14:11

Цитата

Сообщение от ivtol

MeV, можно поподробнее, что там на этом куске мела нужно будет увидеть?

Прочитайте у них на сайте:
http://www.motorcheckup.ru/theory.html

По сути дела это типичный хроматограф. Принцип действия состоит в том, что скорость диффузии в пористых материалах у разных веществ разная и зависит от размера, веса и конфигурации молекул данного вещества.

Мел это хороший пример мелкопористого материала. Когда я еще в школу ходил, то пользовался промокашкой (ручки были чернильные). Можно и промокашкой обойтись, но сейчас таких я не знаю где найти можно.

jurecnava · 13.01.2011, 14:36

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Поэтому зимой, с прогревами и конденсатом интервал в 7500км более актуален. В этом году менял масло, так пробег подошел, в начале декабря, думаю что следующую замену сделаю после 5000 пробега, как раз где то к лету.

Извини дружище ,НО! ты просто преувеличиваешь! Это какие-то необоснованные фантазии или фобии. 10000 км. между заменами минимум для синтетики. Ни один моторист через 5000 менять не посоветует, разве что в виде промывки.

kt76 · 13.01.2011, 14:58

я думаю 10тыс самый оптимальный режим замены

11.01.2011, 16:31	#1011
leon.kz Ветеран форума В Клубе с 12.10.2009 Последний раз заходил: 08.05.2023 в 23:33 Сообщений: 3,400 Адрес: Уральск Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Noble White (NW) Гараж (1)	Цитата Сообщение от MeV И как цвет связан со смазывающими и защитными функциями масла? Двигателю все равно какой цвет у масла. При таком интервале 7500 км и минералка будет хороша. Разницы с синтетикой никакой. Двигателю не все равно, черное вонючее масло, первый сигнал близости образования шлама. И простая минералка эту близость превращает в реальность. И разница между синтетикой и минералкой на морозе очень даже очевидна. Цитата: Сообщение от mve Моточасы надо счЫтать, а не километры. Поэтому зимой, с прогревами и конденсатом интервал в 7500км более актуален. В этом году менял масло, так пробег подошел, в начале декабря, думаю что следующую замену сделаю после 5000 пробега, как раз где то к лету. Цитата Сообщение от KostyanK MeV, leon.kz, хорошь рвать рубаху и бить кулаком в сиськи Сисек как ты понимаешь у меня нет, если не нравиться - не читай, я не навязываю.... Уйду я от вас, злые вы.....Хотел как лучше, а тут __________________ Есть только миг, между прошлым и будующем, именно он называется жизнь.

11.01.2011, 16:37	#1012
MeV Ветеран форума В Клубе с 15.11.2009 Последний раз заходил: 05.01.2016 в 15:05 Сообщений: 481 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от KostyanK Однако по поводу минералки замнечу, есть у меня ещё подопытная ласточка ВАЗ 2105, первая машина в моей семье, вырос в ней. Пока было смутное время лилось что попало, естественно сталактиты смоляные Тут я с Вами соглашусь. У минеральных масел зольность выше. В этом плане синтетика выигрывает.

11.01.2011, 17:42	#1014
KostyanK Ветеран форума В Клубе с 08.07.2008 Последний раз заходил: 20.08.2019 в 14:10 Сообщений: 815 Адрес: Харьков Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	leon.kz, та я же не в обиду, честное слово. Яж написал, свой мозг другому не пересадишь. Хотят люди лить своё "вкусное и дешовое" масло пускай льют, потом не обижаться, хотят увеличить интервал до 20 тыков, пожалуйста. Главное, что мы знаем, это букварь в котором всё написано, маркировка масел по климату, а кто производитель, по факту на самом деле всё равно, если это известный бренд и не попал на палёнку. __________________ "Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"

11.01.2011, 21:37	#1015
MeV Ветеран форума В Клубе с 15.11.2009 Последний раз заходил: 05.01.2016 в 15:05 Сообщений: 481 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Дед Эндрю И ещё хорош девайс тем, что действительно -хоть "веретёнку", покажет её состояние. Зэр гут! Похоже на тест на беременность. Только дорого что-то 10 евро за кусок бумаги. Здается мне что можно обойтись куском ученического мела. Капаем каплю масла на какую-нибудь поверность и кладем ученический мел так, чтобы капля попала на край мела. Будет не груг, а полукруг и на просвет нельзя будет посмотреть, но для анализа будет достаточно. Мел предварительно нужно высушить как следует на батарее. Последний раз редактировалось MeV; 11.01.2011 в 22:22.

11.01.2011, 21:58	#1016
Андрей-80 Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.05.2009 Последний раз заходил: 05.01.2015 в 16:35 Сообщений: 359 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Deep Green (NS)	Тест масла это единственный объективный аргумент. Все остальное, как правило, лирика: купил, залил и сразу по другому поехала! Вот если масло в бензобак залить... то машина точно по другому поедет А если в картер, то я сомневаюсь, что можно разницу почувствовать. __________________ Хоть я не мэр, но я обеспокоен

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

11.01.2011, 17:36	#1013
DSofT Ветеран форума В Клубе с 30.12.2008 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 03:56 Сообщений: 970 Адрес: Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Teal Blue (HE)	Цитата Сообщение от MeV И как интересно Вы эту разницу заметили? Какова методика измерения? Подопытный двигатель - Хьюндаевская шестерка. Интервал замены масла 1,000 км (раз в 3 месяца). Масло Mobil 1 5W30. Режим эксплуатации: завел, проехал 5 км, заглушил. Вечером повторил. Масло практически не темнело. После 5,000 км (5 замен) появился звук, похожий на стук гидриков. Сливаемое масло воняло какой-ито смертью. Перешел на AMSOIL Signature Series 0W30. Через 200 км масло потемнело так, что даже на щупе было не прозрачным. Через 300 км пропал стук и двигатель стал работать как будто пробег не 69,000 км, а 10,000 км максимум. По моему, разница очевидна.

12.01.2011, 09:57	#1017
ivtol Ветеран форума В Клубе с 11.09.2009 Последний раз заходил: 23.04.2024 в 17:06 Сообщений: 3,148 Адрес: МО, Ступино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sorento New	MeV, можно поподробнее, что там на этом куске мела нужно будет увидеть?

12.01.2011, 14:11	#1018
MeV Ветеран форума В Клубе с 15.11.2009 Последний раз заходил: 05.01.2016 в 15:05 Сообщений: 481 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от ivtol MeV, можно поподробнее, что там на этом куске мела нужно будет увидеть? Прочитайте у них на сайте: http://www.motorcheckup.ru/theory.html По сути дела это типичный хроматограф. Принцип действия состоит в том, что скорость диффузии в пористых материалах у разных веществ разная и зависит от размера, веса и конфигурации молекул данного вещества. Мел это хороший пример мелкопористого материала. Когда я еще в школу ходил, то пользовался промокашкой (ручки были чернильные). Можно и промокашкой обойтись, но сейчас таких я не знаю где найти можно.

13.01.2011, 14:36	#1019
jurecnava Ветеран форума В Клубе с 29.11.2009 Сообщений: 689 Адрес: ДОМ Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от leon.kz Поэтому зимой, с прогревами и конденсатом интервал в 7500км более актуален. В этом году менял масло, так пробег подошел, в начале декабря, думаю что следующую замену сделаю после 5000 пробега, как раз где то к лету. Извини дружище ,НО! ты просто преувеличиваешь! Это какие-то необоснованные фантазии или фобии. 10000 км. между заменами минимум для синтетики. Ни один моторист через 5000 менять не посоветует, разве что в виде промывки. __________________ Глупцы совершают одни и те же ошибки, а мудрые каждый раз новые!! или так: умные учатся на своих ошибках, а дураки вообще не учатся! Последний раз редактировалось jurecnava; 13.01.2011 в 18:27.

13.01.2011, 14:58	#1020
kt76 Тут живет В Клубе с 31.08.2010 Последний раз заходил: 18.03.2014 в 17:04 Сообщений: 186 Адрес: Днеперопетровск Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD Цвет: Deep Green (NS)	я думаю 10тыс самый оптимальный режим замены

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Варианты передних фар	Oleg_S	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	931	21.09.2023 12:46
Выбор масла для дизеля	evgen-ts	[Tucson] Дизель	649	30.10.2022 22:25
Варианты решетки радиатора	Василий Аристархович	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	305	10.09.2016 19:58
Варианты задних фар	vetal	[Tucson] Тюнинг и аксессуары	324	22.10.2014 19:10
Шумоизоляция моторного щита из салона.	Мишель	[Tucson] Своими силами	21	21.11.2010 18:06