Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения.

[MeV]

Цитата

Сообщение от Davydoff

ога это если вы все это время заправляетесь одним и тем же бензином и стиль езды идентичен.
теперь вопрос на засыпку: у меня ест 16-17 литров на сотню зимой и 14 летом, что мне делать по вашей логике с межсервисным?

П.с. по себе же решил что менять надо по состоянию, году, пробегу. а ориентироваться только на один параметр не допустимо. Лью мобил1 супер3000 5-40, пробег в среднем 7,5-10ткм, машин в теплом гараже по ночам - нареканий нет.

Ну у Вас так и выходит. Оптимально 8 ткм.
А так год или два назад в америке проводили среди таксомоторного парка широкомасшабные исследования какое масло лучше. Итог оказался ошеломляющим. Не обнаружилось никакой существенной разницы между дорогими и дешевыми маслами, а также между синтетикой и минералкой.
Совет один - менять масло чаще и у проверенных поставщиков, чтобы не нарваться на паленку. Сэкономить можно на использовании менее раскрученных марок и на минералке.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2011 в 12:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Gest

я 5W-40 предпочитаю, устойчивое как к лютому морозу так и к невыносимой жаре и лучше синтетика как по мне, минеральное вообще не признаю! а по поводу марки - тут лучше с производителем советоваться или в соответствующем каталоге глянуть, им лучше известно на чем их двиг лучше работать будет как мне кажется. я вообще в Форд свой MOL обычно заливаю, взял по каталогу, так работает как часы!

Много можно спорить о том, какое именно масло самое оптимальное для Российских условий.
С нижним индексом более менее все понятно. Оптимально 5, для северных районов 0, для южных можно и 10.
Что касается верхнего, то с точки зрения экономии топлива предпочтительнее 30, а с точки зрения ресурса движка лучше 40.
Кроме этого моторы бывают разные с точки зрения рабочей температуры. Бывают моторы на 70-80 градусов, а бывают на 90-100. В первые нужно лить 30, а во вторые 40.

Но в среднем где-то получается, что 5W-40 это оптимальное масло.

[NOS]

Залил на новый год 5W-40 SHELL синтетика, на сервис позвонил спросил сказали 5W-40, кто что скажет, а так масло хорошее, тока не пойму что написано на канистре с маслом что значит HX-8 ?

[DSofT]

Цитата

Сообщение от MeV

А так год или два назад в америке проводили среди таксомоторного парка широкомасшабные исследования какое масло лучше. Итог оказался ошеломляющим. Не обнаружилось никакой существенной разницы между дорогими и дешевыми маслами, а также между синтетикой и минералкой.

Ничего ошеломляющего. Межсервисный интервал 3000 миль. Двигатель такси постоянно работает - нет прогревов, соответственно нет конденсата, от которого получается серная кислота в масле.

На Тушкане жены при режиме эксплуатации - завел, проехал 5 км, заглушил, замена масла каждые 3 месяца/1000 км - я вижу разницу между хорошей и очень хорошей синтетикой.

[KostyanK]

Цитата:

Сообщение от NOS

Залил на новый год 5W-40 SHELL синтетика, что значит HX-8 ?

Да ничё это не значит, это новинка в каждой категории появились новые названия, у шела новая манкировка вместе с канистрами, синтетика в серых ( вся линейка Helix Ultra + HX8), полусинтетика в синих (helix plus теперь HX7), минералич в жолтых (helix super теперь HX 6, 5), ну и для нашемарок в красных (helix теперь HX3). Я лью Helix Ultra 5W-40. Масло очень хорошее, единственное, что у шела есть перекрытие по вязкости 5W-40 есть и синь и полусинь. Мне раз залили полусинь, после я приехал со своей синькой двигатиль начал шуршать мягче.

[Davydoff]

Цитата

Сообщение от MeV

...А так год или два назад в америке проводили среди таксомоторного парка широкомасшабные исследования какое масло лучше. Итог оказался ошеломляющим. Не обнаружилось никакой существенной разницы между дорогими и дешевыми маслами, а также между синтетикой и минералкой.
Совет один - менять масло чаще и у проверенных поставщиков, чтобы не нарваться на паленку. Сэкономить можно на использовании менее раскрученных марок и на минералке.

знаете японские ученые в свое время тоже проводили анологичное исследование только на собаках. они прикрепили камеры на головы собак, чтобы узнать куда собака тратит все свое время бодрствуя. Результаты оказались так же "ошеломляющими"! 90% своего времени собака тратит на то чтобы снять камеру с головы, 5% на вылизывание под хвостом, 3% на еду, 2% на туалет.
к чему я это? ) да к тому что очевидные вещи вывели эти американцы. как говорится чтобы корова меньше ела и больше давала молока, ее надо меньше кормить и больше доить )) гениально, не правда ли.
немного теории, все масла что представлены на нашем рынке имеют классификацию по API, так вот в рамках этих классов различие марок практически не отличается, разница только в цене и раскрутке бренда.

Цитата

Много можно спорить о том, какое именно масло самое оптимальное для Российских условий...Но в среднем где-то получается, что 5W-40 это оптимальное масло.

знаете, я как человек технический привык всегда в штыки воспринимать такие "средние температуры по больнице". )
оптимальное масло то, на которое у владельца хватает средств и оно находится в рекомендательной зоне автопроизводителя и условий эксплуатации.
(в целом же для средней температуры 5-40 самый раз )) )

п.с. злая ирония в посте обусловлена исключительной замусоленностью этой темы и не более того.

[MeV]

Цитата:

Сообщение от DSofT

Ничего ошеломляющего. Межсервисный интервал 3000 миль. Двигатель такси постоянно работает - нет прогревов, соответственно нет конденсата, от которого получается серная кислота в масле..

И как выбор масла тут поможет? Конденсат одинаково хорошо выпадает как в синтетике, так и в минералке.
Все упирается в пакет присадок, придающих маслу определенное значение щелочного числа. В этом плане раскрученные марки масел не лучше скромных, так как производителей присадок в мире то ли один, то ли два всего.

Цитата:

Сообщение от DSofT

На Тушкане жены при режиме эксплуатации - завел, проехал 5 км, заглушил, замена масла каждые 3 месяца/1000 км - я вижу разницу между хорошей и очень хорошей синтетикой.

И как интересно Вы эту разницу заметили? Какова методика измерения?

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от MeV

И как интересно Вы эту разницу заметили? Какова методика измерения?

На вкус и цвет. Как его еще определишь. А вообще не устану повторять - Меняйте масло через 7500км, и все встанет на свои места. Почитайте мануал внимательно, я проверил на себе, и уже год меняю с таким интервалом. Синтетика, Мобил 0-40 Нью Лайв. ИМХО а своя рубашка ближе к делу.

[MeV]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

На вкус и цвет. Как его еще определишь. А вообще не устану повторять - Меняйте масло через 7500км, и все встанет на свои места. Почитайте мануал внимательно, я проверил на себе, и уже год меняю с таким интервалом. Синтетика, Мобил 0-40 Нью Лайв. ИМХО а своя рубашка ближе к делу.

И как цвет связан со смазывающими и защитными функциями масла? Двигателю все равно какой цвет у масла.

При таком интервале 7500 км и минералка будет хороша. Разницы с синтетикой никакой.

[mve]

Цитата

При таком интервале 7500 км .

Моточасы надо счЫтать, а не километры.

[KostyanK]

MeV, leon.kz, хорошь рвать рубаху и бить кулаком в сиськи. Каждый кузнец своего счастья и свой мозг другому не пересадишь. Действительно от замены в 7.5 машине только лучше, действительно, на таком пробеге подойдет и минералка (но совсем не любая). Так что все формально правы, и опять вопрос переходит в сторону религиозных взглядов.

Однако по поводу минералки замнечу, есть у меня ещё подопытная ласточка ВАЗ 2105, первая машина в моей семье, вырос в ней. Пока было смутное время лилось что попало, естественно сталактиты смоляные, после 2001 взялся я за обслуживание, лил ESSO, потом перебрал двиг и лил LOTOS, теперь шел. А друг мой Палыч, всё копеешную экономию ищет и в копьё свой льёт Gromex. вот там за 20 тыков (через 8 тыков замена, просто раз в полгода ) после перебора в двигле как смола прямо кусками. Так что лейте что хотите и какого хотите качества, ваша машина и каждый её убивает по своему.