Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[Scorp]

В таких случаях еще спирт помогает - влагу связывает. Кстати, если в оттепель такая история повторяется - это повод проверить герметичность бензобака... Впрочем, влага может в бензин попасть и на АЗС, и на бензовозе... Тут уж не угадаешь... А спирт выручит, только после заливки (200-250 г на бак) надо еще взболтать (например качая машину) или заливать спирт совместно с порцией нового топлива...

[dmosolov]

Да вообще раньше таких проблем не было. У меня ранее, когда ездил на Опеле, были подозрения на некачественный бензин на этой заправке. Но на опеле всяких евро стандартов не было. Да и симптомы при заводе были такие же, когда на улице 0 и меньше. Заводится а потом глохнет. Думаю что влага в топливе не с одинаковой периодичностью попадает с систему и машина не с одинаковым постоянством глохнет. Я также на Лукойле ранее заправлялся а потом через два месяца пришлось свечи менять. Троить начала. А свечки все красные были. Вот такой бензин пошел, жить тяжко.

[Scorp]

Да я и не говорю, что обязательно влага. Но в данном случае (судя по описанию и погоде) очень похоже на конденсат. Ну, а "заточенность" под нормы Евро лишь усугубляет ситуацию...

[dmosolov]

первым делом я об этом и подумал, да и машина одной стороной на тротуаре стояла. Передо мной предстала ужасающая картина по извлечению влаги из бака. А если ее много и др. Но все обошлось.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Чего-то корейцы намудрили, ну да ладно, не смертельно

Так то оно так конечно, только сегодня как и ожидалось загорелся "Check".
Записался на завтрашнее утро на диагностику.

PS Ребятки, а сколько времени занимает замена свечей на 2.7?
Хотя блин рано имхо, пробег всего 8200... На всякий случай перечетал "92 vs 95"

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Так то оно так конечно, только сегодня как и ожидалось загорелся "Check".
Записался на завтрашнее утро на диагностику.

PS Ребятки, а сколько времени занимает замена свечей на 2.7?
Хотя блин рано имхо, пробег всего 8200... На всякий случай перечетал "92 vs 95"

Ну всяко бывает.Мы первые заменили на 70000км,а вторые уже 78000км.Первый чек загорелся на 7000км,был прострел свечи.Свечи меняли на новоконстантиновской пол дня.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от tehno

Первый чек загорелся на 7000км,был прострел свечи.

Так после ентого прострела свечи меняли, или просто ошибку сбросили?

Цитата:

Сообщение от tehno

Свечи меняли на новоконстантиновской пол дня.

Веселая перспектива... Хотя да, писалось тут уже про гемор с заменой на 2.7
А по деньгам сколько вышло?

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Так после ентого прострела свечи меняли, или просто ошибку сбросили?



Веселая перспектива... Хотя да, писалось тут уже про гемор с заменой на 2.7
А по деньгам сколько вышло?

сбросили ошибку.она появляется на плохом бензине.Свечи 560грн.,замена кажись 150грн.Время 4часа.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Хотя блин рано имхо, пробег всего 8200...

Бывает и за меньший убивают, если на конкретную бодягу нарвешься... Я знаю лично случай, когда мужик попал на замену свечей через то ли 700, то ли 800 км пробега ...

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Я знаю лично случай, когда мужик попал на замену свечей через то ли 700, то ли 800 км пробега

Вечно у нас за что ни возьмись - лотерея...