Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 11.12.2006, 11:08    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Туссан отказался заводиться

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты



вот картинка получше



и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 01.04.2013, 12:51    ▲    #761
Олег-Томск
Ветеран форума
 
Аватар для Олег-Томск
 


не знаю возможно ли такое на тайсоне, но на вазах иногда хлопал бенз,(вернее его пары) который стекал в картер от неудачных попыток завести авто.
когда менялся ремешок ГРМ?
__________________
Я бы с удовольствием поездил на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке.
Олег-Томск вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 01.04.2013, 13:00   #762
DarknessPaladin
Я тут недавно
 
Аватар для DarknessPaladin
 


Цитата:
Сообщение от Олег-Томск Посмотреть сообщение
когда менялся ремешок ГРМ?
незнаю, планирую сам поменять по весне (на 2.7 с этим работы много, гараж холодный, а местным сервисам доверия нет). да и при чём тут ремень? если бы проскочил тогда -- сейчас-то всё нормально работает, не мог же он обратно вернуться?

Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
узнать бы природу этого хлопка.. а так хз...
ну, собственно, именно этого мне бы и хотелось...
DarknessPaladin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 13:04   #763
Vladimir-Msk
Ветеран форума
 
Аватар для Vladimir-Msk
 


Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
ну, собственно, именно этого мне бы и хотелось...
могли хлопнуть пары топлива в выпускном коллекторе
__________________
Vladimir-Msk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 13:05   #764
Олег-Томск
Ветеран форума
 
Аватар для Олег-Томск
 


Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
незнаю,
от это ты, брат, зря тянешь с этим. ремонт, если он лопнет, встанет тебе куда больше, чем нежелание возиться в холоде. отдай на СТО. в отличии от 2,0 у нас на 2,7 гнет клапана, и это, как не парадоксально звучит, в лучшем случае.
__________________
Я бы с удовольствием поездил на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке.
Олег-Томск вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 13:23   #765
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Олег-Томск Посмотреть сообщение
. в отличии от 2,0 у нас на 2,7 гнет клапана
а на двушке думаешь не гнёт?
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 13:28   #766
Олег-Томск
Ветеран форума
 
Аватар для Олег-Томск
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
а на двушке думаешь не гнёт?
у вас же вроде проточки на поршнях? нет? или еще что-то.. если нет, то я глубоко заблуждался...и не правильно воспринял инфу с форума.
__________________
Я бы с удовольствием поездил на хорошей отечественной машине... но кто меня пустит в город на танке.
Олег-Томск вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 14:48   #767
DarknessPaladin
Я тут недавно
 
Аватар для DarknessPaladin
 


Цитата
Сообщение от Vladimir-Msk Посмотреть сообщение
могли хлопнуть пары топлива в выпускном коллекторе
эээ... то есть, двигатель возможно действительно работал не всеми цилиндрами, выбрасывая в коллектор бензин, а потом бензин хлопнул? а разве ЭБУ не ловит такую фигню? где-то читал (правда, то было про инжекторные жигули), что если на работающем моторе по данным датчика детонации не обнаруживается вспышек в одном из цилиндров, ЭБУ на сколько-то секунд выключает его форсунку, реализуя продувку цилиндра. что-то не верится, что у хюндая ЭБУ глупее, чем у жигулей... хотя, возможно, это было не про штатный ЭБУ, а про жигулёвскую "бортовуху", что отдельно продают?



Цитата:
Сообщение от Олег-Томск Посмотреть сообщение
отдай на СТО.
Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
местным сервисам доверия нет
объехал самые вроде нормальные, никто с туссанами дела не имел и даже не смогли сказать, какие з/ч, кроме самого ремня, нужно покупать.


Цитата:
Сообщение от Олег-Томск Посмотреть сообщение
ремонт, если он лопнет, встанет тебе куда больше, чем нежелание возиться в холоде
знаю, поэтому берегу. больше трёх тыщщ мотор стараюсь не крутить, езжу плавно, у меня коробка никогда кикдаун не делает... да и вообще, стараюсь поменьше ездить пока.
а насчёт холода -- здоровье человеку один раз дано, кончится -- нового не купишь. мне уж за тридцатник, пора беречь, что осталось -- так что в случае чего, лучше деньгами потерять, чем здоровьем.
DarknessPaladin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 16:13   #768
Vladimir-Msk
Ветеран форума
 
Аватар для Vladimir-Msk
 


Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
а разве ЭБУ не ловит такую фигню
Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
по данным датчика детонации
лишь общая картина по "больнице"

пропуски зажигания, работа форсунок- еще могут зажечь CHEK
__________________
Vladimir-Msk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 16:39   #769
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Чек-то не загорался ,а ведь мозги по пропускам зажигания ошибки 0300-1-2-3и т.д . дают команду и отключают нужную форсунку (ки),и оберегают тем самым катализатор .По прежнему думаю на б.насос ,ведь только после его переборки стала заводится все лучше и лучше. Возможно были залиты (задние) свечи ,потом все же их пробило-хлопок.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2013, 16:49   #770
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
.По прежнему думаю на б.насос ,ведь только после его переборки стала заводится все лучше и лучше.
поддерживаю...

Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Возможно были залиты (задние) свечи ,потом все же их пробило-хлопок.
как вариант - запросто... столько крутил, наверняка там в горшках озёра были...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Туссан, Тушкан, глюканул, заводится, заводиться, машина, неисправность, отказался, стартер
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT dmshev Hyundai Tucson - за и против 27 11.06.2009 12:27


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin