Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 11.12.2006, 11:08    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Туссан отказался заводиться

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты



вот картинка получше



и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 26.03.2013, 22:06    ▲    #721
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Urry Посмотреть сообщение
Moroz, ушел думать
Юр, меня Роман звать..

А думать полезно... я не в укор, а в целом, т.к. может и найдём истину.. ... приятно с тобой дисскутировать, по делу, без грязи и конструктивно..
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 26.03.2013, 22:12   #722
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Ребята, дедовская мудрость про нечему гореть ,и нечем поджечь вроде и на 2,7 не отменяется., Как искру проверить думаю почти все знают.. Как давление найти в уличных условиях вроде тоже не сложно : Лучше помощник ,но можно и одному ,элементарно платиковую баночку (меры Противопожарки никто не отменял ) вкл. зажигание хорошее давление =внутреннему диаметру шланга-трубки. Пару раз вкл .,и если хотя бы треть стакана не набирает ,смело снимать б.насос. Смотреть сеточку -фильтр-эл.модуль-состояние уплот.колечек (некоторые подходят от ваз 10-ки с форсунок (лучше с графитовым напылением).
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2013, 22:16   #723
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Ребята, дедовская мудрость про нечему гореть ,и нечем поджечь вроде и на 2,7 не отменяется., Как искру проверить думаю почти все знают.. Как давление найти в уличных условиях вроде тоже не сложно : Лучше помощник ,но можно и одному ,элементарно платиковую баночку (меры Противопожарки никто не отменял ) вкл. зажигание хорошее давление =внутреннему диаметру шланга-трубки. Пару раз вкл .,и если хотя бы треть стакана не набирает ,смело снимать б.насос. Смотреть сеточку -фильтр-эл.модуль-состояние уплот.колечек (некоторые подходят от ваз 10-ки с форсунок (лучше с графитовым напылением).
Анатолий, тут вон какое дело - вроде как качает у него БН... за сек. намочил серьёзно тряпку... но правда когда снял топливопровод после долгого простоя, то почти ничего не вылилось.... не держит РДТ.. или попало что-то в клапан ... тут уже вариантов много.... ... как ты правильно сказал - тут сложно дать однозначный совет....
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2013, 22:21   #724
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
вроде как качает у него БН... за сек. намочил серьёзно тряпку... но правда когда снял топливопровод после долгого простоя, то почти ничего не вылилось.... не держит РДТ.. или ещё что-то...
Вот и убедится ,сколько накачивает и как ,писает пардон или ссы...,потом уж принимать решение снимать-не снимать.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 02:54   #725
DarknessPaladin
Я тут недавно
 
Аватар для DarknessPaladin
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Лучше помощник ,но можно и одному ,элементарно платиковую баночку (меры Противопожарки никто не отменял ) вкл. зажигание хорошее давление =внутреннему диаметру шланга-трубки. Пару раз вкл .,и если хотя бы треть стакана не набирает ,смело снимать б.насос.
чтоб в банку лить, нужно не с БН, а с рампы снимать... возле БН с баночкой не подлезть, а шланг подходящий найти -- мне за ним на другой конец города пешком топать... без реально крайней нужды не хоцца. с рампы свинтить фланец бензопровода -- это точно проблема?

не совсем понял фразу о хорошем давлении и внутреннем диаметре шланга.


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
потом уж принимать решение снимать-не снимать.
это да, без большой нужды ща не хотелось бы снимать, как я уже говорил, там грязи дофига, нафиг она мне в баке? а потом надумаю фильтр менять -- в гараже у меня компрессор есть, сдуть грязь оттуда.
Вообще, повезло конечно, что не на дороге где-нить, а в своём дворе машина встала... но лучше б она встала в гараже... (
DarknessPaladin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 08:59   #726
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
чтоб в банку лить, нужно не с БН, а с рампы снимать... возле БН с баночкой не подлезть, а шланг подходящий найти -- мне за ним на другой конец города пешком топать... без реально крайней нужды не хоцца. с рампы свинтить фланец бензопровода -- это точно проблема?
Да можно конечно и с рампы ,просто аккуратней с уплотнительным колечком-прокладкой под флянцем шланга высокого давления. Просто у меня под рукой всегда кусочек трубки от фильтра наготове с ответной часть под разъем+шланг с хомутом .
Давление хорошее видно -полная струя ,плохое это когда выплевывает насос не полную струю ,и это сразу видно, но не в тряпочку,в емкость лучше.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 16:29   #727
DarknessPaladin
Я тут недавно
 
Аватар для DarknessPaladin
 


бгррр!!!111
вывинтил свечу (передний ряд, самая правая по ходу машины(дальняя от аккумулятора)). свеча чёрненькая, в бензине (мокрая). хотел зафоткать, но мобилка не берёт макро (
традиционным методом проверил искру -- всё ОК, искра есть.

снова скинул трубку с БН. вытекло всего ничего... снял БН (блин, неудобно снимать-то!), посмотрел на него... ничего не понял

вопросег. в бензобаке есть такой "стакан", в котором и бултыхается модуль насоса. промерил отвёрткой уровень бензина в "стакане", сравнил по БН -- получается примерно сантиметра на три выше верхней точки сеточки-фильтра. (сетка на вид вполне чистая, бензин в "стакане" тоже вроде нормальный, дерьма на дне нет, воды вроде не видно (кто-то говорил, что вода в бензине заметна))
DarknessPaladin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 16:30   #728
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
вопросег. в бензобаке есть такой "стакан", в котором и бултыхается модуль насоса. промерил отвёрткой уровень бензина в "стакане", сравнил по БН -- получается примерно сантиметра на три выше верхней точки сеточки-фильтра. (сетка на вид вполне чистая, бензин в "стакане" тоже вроде нормальный, дерьма на дне нет, воды вроде не видно (кто-то говорил, что вода в бензине заметна))
не вижу вопросеГа
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 16:40   #729
DarknessPaladin
Я тут недавно
 
Аватар для DarknessPaladin
 


а! вот ещё чего: свечи BERU, модель не сообразил записать, судя по виду (центральный электрод с острым кончиком) вроде как иридиевые. боковой электрод один, стандартного вида. следов прорыва газов практически нет, незначительное почти равномерное потемнение шириной миллиметра полтора.
Однако, сам я свечи ещё не менял, езжу на них с покупки машины (ок. 25 тыс.). машина с трейд-ин, поэтому возможно, что свечи были меняны на предпродажной (а может и не меняли).
Искра есть, цвет нормальный синий. при кручении с вывернутой свечой мотор вполне исправно (на мой взгляд) плевался белыми бензиновыми облачками из свечного колодца.
какой зазор для свеч здесь нормален? я не померял (нечем сейчас), но субъективно мне показалось, что на моих прежних машинах (жигуль, волга) зазор был поменьше. однако, следов выгорания на боковом электроде не заметил, да и центральный обычно насколько помню выгорать должен "наискось", тут он ровной формы, явно "как и было".

---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 16:42 ----------

Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
не вижу вопросеГа
сорри, пока писал объяснение, забыл сам вопрос. достаточно ли этого бензина для работы насоса, может его повыше должно накрывать (хотя выше на насосе никаких дырочек вроде нет)
DarknessPaladin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 16:57   #730
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от DarknessPaladin Посмотреть сообщение
какой зазор для свеч здесь нормален?
1.1
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Туссан, Тушкан, глюканул, заводится, заводиться, машина, неисправность, отказался, стартер
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT dmshev Hyundai Tucson - за и против 27 11.06.2009 12:27


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 04:27. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin