Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 11.12.2006, 11:08    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Туссан отказался заводиться

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты



вот картинка получше



и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 22.02.2013, 22:08    ▲    #651
che guevara
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для che guevara
 


Поставишь-расскажи как внедрил, а если с фото-ваще красава
Я например уже иду заказывать
__________________
che guevara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 22.02.2013, 22:14   #652
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от che guevara Посмотреть сообщение
Я например уже иду заказывать
я уже заказал...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 09:58   #653
ILMMA
Завсегдатай
 
Аватар для ILMMA
 


много букф, но не нашёл свой случай:
ребята, дело значит, запахло керосином... Итак, 2,7л.
с автозапуска заводится отлично. утром. едет.
вечер, с работы:
1. просто глохнет на ходу!!!
Заводишь с третьей попытки схватывает и едет как ни в чём не бывало. Тут же на ходу сканирую мозг - показывает ошибку на сканнере 'system voltage", такое ощущение, что правда где-то масса слетела. Но потом всё ок.
2. С работы. вечер. автозапуск показывает, что всё ок. подхожу - не ок. Завожу вручную, еду 20 минут всё отлично. глохнет в пробке. не заводится. тянусь за телефоном вызвать эвакуатор, контрольный завод.... ЗАВЕЛАСЬ!!!! поехал, всё норм. заехал в спортзал. Через 3 часа сел в машину - не пропиликала метка (БлэкБаг) ну понятное дело - заглох (в остальных случаях оживление батарейки не помогало, вожу с собой несколько батареек для жука). После постановки новой батарейки поехал, доехал до дома, выходные не ездил, сегодня утром автозапуск-работа всё ок.

что за напасть??? Смотреть контакты все после аккума в блоке реле??
Уже хотел снять метку или запрограммировать по новой. но поможет ли? В них ли дело?
ILMMA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 10:25   #654
che guevara
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для che guevara
 


В автоэлектрике есть только две неисправности: отсутствие контакта там, где он должен быть, и наличие его там, где быть не должно...
Т.е. ищи в проводке ...
__________________
che guevara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
che guevara, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 25.02.2013, 10:30   #655
perezz
Ветеран форума
 
Аватар для perezz
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Доехал до меня пыльник 91980-2E000. Сомнений нет, именно он должен стоять в этой дыре в крыле, что бы исключить попадание влаги из под подкрылка на провода блока.
Охренеть, так это что получается, пыльник нам не ставился для удешевления, хотя изначально он заложен в конструкцию? типа как при рестайлинге 2008года выкинули некоторые мелочи..
__________________
Кто не пьёт цай - тот цмо /Конфуций/
perezz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 10:39   #656
Бакурыч
Ветеран форума
 
Аватар для Бакурыч
 


Цитата
Сообщение от perezz Посмотреть сообщение
Охренеть, так это что получается, пыльник нам не ставился для удешевления, хотя изначально он заложен в конструкцию? типа как при рестайлинге 2008года выкинули некоторые мелочи..
...у меня 2005 года...уже НЕ было...
Бакурыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 10:55   #657
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата
Сообщение от Бакурыч Посмотреть сообщение
...у меня 2005 года...уже НЕ было...
2005 г.,нету тоже ,видать Раша второй сорт )))
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 12:21   #658
che guevara
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для che guevara
 


Европеец 2006 года-пыльника нету
__________________
che guevara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 13:12   #659
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Осталось только про американцев узнать ,арабам тоже вряд ли ,но себя я думаю они не забыли))
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2013, 13:33   #660
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Я думаю что этот пыльник одевается на проводку ещё до обжимания разъёмов. На завод проводка приходит готовой, её там только прокладывают по машине.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Туссан, Тушкан, глюканул, заводится, заводиться, машина, неисправность, отказался, стартер
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT dmshev Hyundai Tucson - за и против 27 11.06.2009 12:27


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin