Туссан отказался заводиться - Страница 66

Moroz · #1 11.12.2006, 11:08 ▼

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт

che guevara · 22.02.2013, 22:08 ▲

Поставишь-расскажи как внедрил, а если с фото-ваще красава

Я например уже иду заказывать

Moroz · 22.02.2013, 22:14

Цитата:

Сообщение от che guevara

Я например уже иду заказывать

я уже заказал...

ILMMA · 25.02.2013, 09:58

много букф, но не нашёл свой случай:
ребята, дело значит, запахло керосином... Итак, 2,7л.
с автозапуска заводится отлично. утром. едет.
вечер, с работы:
1. просто глохнет на ходу!!!

Заводишь с третьей попытки схватывает и едет как ни в чём не бывало. Тут же на ходу сканирую мозг - показывает ошибку на сканнере 'system voltage", такое ощущение, что правда где-то масса слетела. Но потом всё ок.
2. С работы. вечер. автозапуск показывает, что всё ок. подхожу - не ок. Завожу вручную, еду 20 минут всё отлично. глохнет в пробке. не заводится. тянусь за телефоном вызвать эвакуатор, контрольный завод.... ЗАВЕЛАСЬ!!!! поехал, всё норм. заехал в спортзал. Через 3 часа сел в машину - не пропиликала метка (БлэкБаг) ну понятное дело - заглох (в остальных случаях оживление батарейки не помогало, вожу с собой несколько батареек для жука). После постановки новой батарейки поехал, доехал до дома, выходные не ездил, сегодня утром автозапуск-работа всё ок.

что за напасть??? Смотреть контакты все после аккума в блоке реле??
Уже хотел снять метку или запрограммировать по новой. но поможет ли? В них ли дело?

che guevara · 25.02.2013, 10:25

В автоэлектрике есть только две неисправности: отсутствие контакта там, где он должен быть, и наличие его там, где быть не должно...
Т.е. ищи в проводке ...

perezz · 25.02.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от groover

Доехал до меня пыльник 91980-2E000.

Сомнений нет, именно он должен стоять в этой дыре в крыле, что бы исключить попадание влаги из под подкрылка на провода блока.

Охренеть, так это что получается, пыльник нам не ставился для удешевления, хотя изначально он заложен в конструкцию? типа как при рестайлинге 2008года выкинули некоторые мелочи..

Бакурыч · 25.02.2013, 10:39

Цитата

Сообщение от perezz

Охренеть, так это что получается, пыльник нам не ставился для удешевления, хотя изначально он заложен в конструкцию? типа как при рестайлинге 2008года выкинули некоторые мелочи..

...у меня 2005 года...уже НЕ было...

ant25 · 25.02.2013, 10:55

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...у меня 2005 года...уже НЕ было...

2005 г.,нету тоже ,видать Раша второй сорт )))

che guevara · 25.02.2013, 12:21

Европеец 2006 года-пыльника нету

ant25 · 25.02.2013, 13:12

Осталось только про американцев узнать ,арабам тоже вряд ли ,но себя я думаю они не забыли))

groover · 25.02.2013, 13:33

Я думаю что этот пыльник одевается на проводку ещё до обжимания разъёмов. На завод проводка приходит готовой, её там только прокладывают по машине.

22.02.2013, 22:08 ▲	#651
che guevara Этот форум - мой дом! В Клубе с 18.09.2011 Последний раз заходил: 03.03.2019 в 15:15 Сообщений: 230 Адрес: Лен область Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	Поставишь-расскажи как внедрил, а если с фото-ваще красава Я например уже иду заказывать __________________

25.02.2013, 10:25	#654
che guevara Этот форум - мой дом! В Клубе с 18.09.2011 Последний раз заходил: 03.03.2019 в 15:15 Сообщений: 230 Адрес: Лен область Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	В автоэлектрике есть только две неисправности: отсутствие контакта там, где он должен быть, и наличие его там, где быть не должно... Т.е. ищи в проводке ... __________________

25.02.2013, 10:30	#655
perezz Ветеран форума В Клубе с 09.05.2008 Последний раз заходил: 11.01.2018 в 20:48 Сообщений: 852 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец	Цитата: Сообщение от groover Доехал до меня пыльник 91980-2E000. Сомнений нет, именно он должен стоять в этой дыре в крыле, что бы исключить попадание влаги из под подкрылка на провода блока. Охренеть, так это что получается, пыльник нам не ставился для удешевления, хотя изначально он заложен в конструкцию? типа как при рестайлинге 2008года выкинули некоторые мелочи.. __________________ Кто не пьёт цай - тот цмо /Конфуций/

25.02.2013, 12:21	#658
che guevara Этот форум - мой дом! В Клубе с 18.09.2011 Последний раз заходил: 03.03.2019 в 15:15 Сообщений: 230 Адрес: Лен область Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	Европеец 2006 года-пыльника нету __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT	dmshev	Hyundai Tucson - за и против	27	11.06.2009 12:27

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Туссан отказался заводиться

22.02.2013, 22:14	#652
Moroz Супермодератор Мастеровой Автор этой темы В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от che guevara Я например уже иду заказывать я уже заказал...

25.02.2013, 09:58	#653
ILMMA Завсегдатай В Клубе с 05.09.2011 Последний раз заходил: 12.09.2013 в 09:53 Сообщений: 71 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	много букф, но не нашёл свой случай: ребята, дело значит, запахло керосином... Итак, 2,7л. с автозапуска заводится отлично. утром. едет. вечер, с работы: 1. просто глохнет на ходу!!! Заводишь с третьей попытки схватывает и едет как ни в чём не бывало. Тут же на ходу сканирую мозг - показывает ошибку на сканнере 'system voltage", такое ощущение, что правда где-то масса слетела. Но потом всё ок. 2. С работы. вечер. автозапуск показывает, что всё ок. подхожу - не ок. Завожу вручную, еду 20 минут всё отлично. глохнет в пробке. не заводится. тянусь за телефоном вызвать эвакуатор, контрольный завод.... ЗАВЕЛАСЬ!!!! поехал, всё норм. заехал в спортзал. Через 3 часа сел в машину - не пропиликала метка (БлэкБаг) ну понятное дело - заглох (в остальных случаях оживление батарейки не помогало, вожу с собой несколько батареек для жука). После постановки новой батарейки поехал, доехал до дома, выходные не ездил, сегодня утром автозапуск-работа всё ок. что за напасть??? Смотреть контакты все после аккума в блоке реле?? Уже хотел снять метку или запрограммировать по новой. но поможет ли? В них ли дело?

25.02.2013, 10:39	#656
Бакурыч Ветеран форума В Клубе с 29.12.2007 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 22:49 Сообщений: 1,950 Адрес: Москва Статус: Владелец	Цитата Сообщение от perezz Охренеть, так это что получается, пыльник нам не ставился для удешевления, хотя изначально он заложен в конструкцию? типа как при рестайлинге 2008года выкинули некоторые мелочи.. ...у меня 2005 года...уже НЕ было...

25.02.2013, 10:55	#657
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 19.12.2023 в 18:08 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Бакурыч ...у меня 2005 года...уже НЕ было... 2005 г.,нету тоже ,видать Раша второй сорт )))

25.02.2013, 13:12	#659
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 19.12.2023 в 18:08 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Осталось только про американцев узнать ,арабам тоже вряд ли ,но себя я думаю они не забыли))

25.02.2013, 13:33	#660
groover Администратор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.02.2024 в 09:13 Сообщений: 7,032 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец	Я думаю что этот пыльник одевается на проводку ещё до обжимания разъёмов. На завод проводка приходит готовой, её там только прокладывают по машине.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)