Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 11.12.2006, 11:08    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Туссан отказался заводиться

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты



вот картинка получше



и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 11.02.2013, 12:29    ▲    #641
guy
Я тут недавно
 
Аватар для guy
 


Радость

И не только они:
http://en.wikipedia.org/wiki/Common_..._fuel_mixtures

Цитата
Сообщение от Sei Посмотреть сообщение
Если в бак Тушкана "по гланды" влазит литров 65 , то плюсом ещё 10% спирта это уже серьёзно.
Неужели финны 10% спирта в бенз добавляют?
guy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
guy, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 12.02.2013, 06:25   #642
Sei
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Sei
 


Да, куда катимся, ещё и "коррозия элементов двигателя и топливной системы" в будущем и на наши головы.
Хотя всячески "модифицированные" бензины и сейчас продают .
Sei вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2013, 13:49   #643
serg1981sh
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для serg1981sh
 


Не заводится

Здравствуйте уважаемые! Машина: двигатель 2.7 бензин.
У меня такая проблема:
Стояла машина на улице, градусов -10 было. Завел нормально, проехал 2 км, поставил возле работы. Через 6 часов, запустил с автозапуска, на брелке показало, что машина завелась. Вышел на улицу, смотрю не заведенная, пробовал завести с ключа, стартер крутит, но не заводится. Подкуривали - не помогло. Отогнал машину на буксире в теплый гараж, простояла 5 часов. Пробовал просто завестить - крутит стартер, но не заводится, когда нажал на газ, то схватилась и еле завилась (обороты 800-900). Дней пять поездил, затем снова не завилась, как постояла около суток на улице, хотя уже с ключа заводил. Только сначала завелась и через 3 секунды заглохла.
Поменял топливный фильтр, свечи зажигания. Так проездил с неделю.. Заводил в холодную погоду (-25) для прогрева с брелка, при этом не ездил около 2-х дней. Ситуация повторилась: заводится и сразу глохнет. затем неудачные попытки, стартер крутит, но не схватывает.
Сейчас грешу на катализатор, но он очень дорогой, если будет не он, то будет очень обидно потраченных средств.
ПОМОГИТЕ ДРУЗЬЯ!!
serg1981sh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2013, 20:33   #644
che guevara
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для che guevara
 


Для начала проверь электрику, а именно:
1. Сними блок реле под капотом и подергай все провода, особенно к реле MAIN (проблема известная-не раз на форуме обсасывалась)
2.Проверь фишку на бензонасос(тоже может глючить)
3.Неплохо бы подключить комп-если катализатор виноват должны ошибки быть
__________________
che guevara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.02.2013, 21:57   #645
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Moroz
 


Я бы ещё в бак плеснул спирта... возможно водичка в баке.
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2013, 12:23   #646
Andy Atta
Ветеран форума
 
Аватар для Andy Atta
 


Цитата:
Сообщение от che guevara Посмотреть сообщение
Для начала проверь электрику, а именно:
1. Сними блок реле под капотом и подергай все провода, особенно к реле MAIN (проблема известная-не раз на форуме обсасывалась)
2.Проверь фишку на бензонасос(тоже может глючить)
3.Неплохо бы подключить комп-если катализатор виноват должны ошибки быть
По п.1 не будет гореть лампа иммо. Чтобы разобрать, много времени уйдёт. Второй вариант проверки - скрепка.
Andy Atta вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.02.2013, 15:27   #647
che guevara
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для che guevara
 


Цитата:
Сообщение от Andy Atta Посмотреть сообщение
Второй вариант проверки - скрепка
Перемычка-не панацея, у меня например проводок был позеленевший и висел на одной ниточке, соответственно контакт то был, то пропадал, а это даже иногда от погоды зависит...
Так что проветить не помешает, тем более делов ерунда-скинуть воздухан вместе с корпусом, перевернуть блок, ну если руки откуда надо растут-полчаса делов, зато уже можно дальше копать... ИМХО естественно...
__________________
che guevara вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2013, 19:40   #648
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Доехал до меня пыльник 91980-2E000. Сомнений нет, именно он должен стоять в этой дыре в крыле, что бы исключить попадание влаги из под подкрылка на провода блока.

Блин, почему нельзя было на заводе поставить.

Внедрять планирую - разрезать по длинне, обернуть им провода, вставить в дыру. Резиновые гофры стянуть изолентой. Протащить разъёмы через эту гофру помоему не реально.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5040.JPG
Просмотров: 315
Размер:	40.5 Кб
ID:	30115   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5041.JPG
Просмотров: 291
Размер:	37.5 Кб
ID:	30116   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5045.JPG
Просмотров: 283
Размер:	52.0 Кб
ID:	30117   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5046.jpg
Просмотров: 437
Размер:	97.4 Кб
ID:	30118  
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 22.02.2013, 20:05   #649
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Что-то мне подсказывает ,что важней всего из этой приблуды именно основной бублик ,который сядет точно в отверстие. А если удалить эту гофру и резинку с др.стороны ,разделать отверстие до гарантированного протаскивания разъемов +дополнительно герметизировать возможные неплотности.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2013, 20:23   #650
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Вполне возможно
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Туссан, Тушкан, глюканул, заводится, заводиться, машина, неисправность, отказался, стартер
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT dmshev Hyundai Tucson - за и против 27 11.06.2009 12:27


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 05:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin