Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[Urry]

Цитата

Сообщение от Kir9ian

кстати, не смог заглянуть под низ коробки. снял воздухозаборник, отогнул кожух фильтра, но какой-то штырь мешал вынуть и перевернуть ее.
...
ЗЫ глупый вопрос: как понять что реле большие-квадратные вышли из строя? они чернеют и оплавляются?

Коробка действительно просто так в руки не дается
Но с применением силы и известной матери - вынимается таки.
Отказ реле внешне не выражается никак. Тем более что скорее всего они здоровы, просто проводка дуркует.

[Kir9ian]

После 2х часов плясаний с бубном и компьютером выяснилось, что все же иммобилайзер штатный дуркует. Параллельно с этим нашелся третий ключ от машины, правда болванка, - стояла функция удаленного запуска мотора.
Во вторник еду к официалам, как понял, только они могут исправить неисправность.

А как же снимать эту коробку с реле? выломать штырь? это ж не жигули какие, чтобы так поступать. а вдруг на конце у него датчик стоит?

[Urry]

Цитата

Сообщение от Kir9ian

А как же снимать эту коробку с реле? выломать штырь?

Нет, не выламывать, но какое-то там хитрое 3D движение в пространстве + некоторая упругая деформация пластика - и золотой ключик в кармане...

[Dapofig]

Братцы, помогайте. Тушка не завелась, потом с 5-й попытки завелась, потом неделю всё нормально, и снова не завелась. Потом я поматерился, покурил и завелась. И сейчас заводится. Иммобилайзер считывает, машинка с ключиком на торпедо горит (когда не завожусь тоже). Чё сервису то сказать, даже банальный чекинжин не горит... Мнеж там пол-машины поменяют, а проблема останется. Температура - осень (10-15 выше ноля), на бордюре правым боком не стою, заправка проверенная, иммо считывается, селектор дрюкал из паркинга в драйв, газ не давил... Капец, столько лет Туха радовал, и вот...

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Dapofig

Тушка не завелась, потом с 5-й попытки завелась, потом неделю всё нормально, и снова не завелась. Потом я поматерился, покурил и завелась.

Этот пресловутый "черный ящик " т.е.монтажный блок под капотом с его отгнивающими контактами, и прочими болячками о чем пишут выше ,похоже со временем становится ахиллесовой пятой тушкана.Возможно там причина ,потеря контакта какой то системы.

[кив.43]

Цитата:

Сообщение от Dapofig

Братцы, помогайте... Капец, столько лет Туха радовал, и вот...

О, вас уже ДВА брата, с почти одинаковыми симптомами! Могу сделать предположение, что во всем виновата "погода в доме", а именно повышенная влажность Питера. А сколько лет Тухе? Пробег? Свяжись с братом, тандемом быстрее выявится неисправнось и другие Питерцы уже будут информированны, а значит и вооружены.
Не забудьте отписаться. Удачи.

[Kir9ian]

Нене, у меня иммо глючит. Даже компьютерная диагностика подтвердила. "ошибка транспондера иммобилайзера"
Но все равно эту коробку буду перетряхивать.

[Dapofig]

Так а эту ошибку нашли на незаводящейся машине, или там есть память былых ошибок, а машина заводится. Меня то смущает тот факт, что в сервис я приеду на "исправной" машине, а после диагностики на ОК проблема снова вылезет.

[Kir9ian]

Я так понимаю, если хотя бы раз чек вылезет, то это останется в памяти. главное - не отключать аккумулятор и не садить его в ноль.
У меня так и было, притянули меня на тросе, чекнули - пусто. Завелся, заглох, чекнули - есть ошибка

[Dapofig]

Вот чека у меня и нет, нет ошибки, чекинжин не горит.