Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[МихМих]

Цитата:

Сообщение от Hexagon

У меня сига с автозапуском....

Значит есть обходчик штатного иммо. Может он глючит? Очень уж симптомы похожи.

[panasyuk2009]

http://www.tucson-club.ru/forum/show...7&postcount=80

[Hexagon]

Выражаю наиогромнейшее спасибо всем советчикам, а именно:

MaximA, EugeneSPB, Scorp, Бакурыч, KarabasMotp, Sega58, Дени, МихМих, panasyuk2009

Все как многие и предположили.
Отгнил плюсовой контакт управления релюшкой MAIN.

Блок предохранителей разобрал, провода начал шевилить он выпал, долго мучался вынимая старый разъем из гнезда, но все таки выбил, на работе обжал и пропаял новый разьем, вставил в гнездо, припоял к старому проводу, одел в термокембрик, обмазал густо силиконом все что можно снизу.
Собрал - завелась с полоборота )))











Еще раз всем спасибо за ценные советы и рекомендации

[EugeneSPB]

Цитата:

Сообщение от Hexagon

завелась с полоборота )))

Вот и славно!

[Sega58]

Цитата:

Сообщение от Hexagon

Отгнил плюсовой контакт управления релюшкой MAIN

Хех У меня видимо тоже самое было.
Диллер сначала аккуратненько предложил замену всего жгута, а это и под капотом и под торпедой и сумма около 50т. тыров. Хорошо что не повёлся и сказал чтоб они ремонтировали то, что сгнило.

[Стася]

Всем привет!
А не у кого не было такого глюка:
Завожу машину, стартер срабатывает, но отпускаю я его раньше, чем схватит двигатель. После этого заводиться бесполезно. Стартер крутит со скрежетом и движок уже не заводится.
Лечили это 2 раза. Первый раз сбрасывали клемы с аккомулятора, второй раз, просто поставили на нейтралку, потолкали, и с подгазовкой завели.
Оба раза сперва вонь шла и вой, потом глушили,заводили, и работал нормально.
Мне интересно, это только у меня так, или у кого еще был такой прикол?

[Дед Эндрю]

Стася, это "перелили" бензин в цилиндры, смесь переобогатилась, поэтому и не заводился движок. Надо было нажать педаль газа-держать и крутить стартер.

[Бакурыч]

Цитата:

Сообщение от Стася

но отпускаю я его раньше, чем схватит двигатель

...а для чего ты делаешь ЭТО,если не секрет?

[Mihael_o]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Стася, это "перелили" бензин в цилиндры, смесь переобогатилась, поэтому и не заводился движок. Надо было нажать педаль газа-держать и крутить стартер.

Эта методика даже как-то называется то ли "продувка свечей" то ли еще как. на старых карбюраторных машинах иногда применял, но на инжекторе ни разу.

[Стася]

Цитата

Сообщение от Бакурыч

...а для чего ты делаешь ЭТО,если не секрет?

Гы, специально я это не делаю, поверьте. Это форс-мажор. У меня такой прикол был 1 раз в жизни,с тех пор я наученная опытом, что стартер раньше времени отпускать нельзя, а вот муж был ен в курсе, за что и поплатился.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2011 в 09:04 ----------

Цитата:

Сообщение от Mihael_o

Эта методика даже как-то называется то ли "продувка свечей" то ли еще как. на старых карбюраторных машинах иногда применял, но на инжекторе ни разу.

На сколькоя знаю, инжекторый движок с прогазовкой завести нельзя, по крайней мере отечетственные инжекторы... на иномарках не пробовали.