Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[jurecnava]

Дня три назад тоже не завёлся, замёрз глушитель под задним мостом, там такая галочка, плоская и узкая. Причина в том, что решил подзарядить аккамулатор и машина работала на холостом ходу минут 30-40 в 25 мороза. Аккамулатор заменил, т.к родной ещё стоял уже почти 6 лет. Заодно свечи поменял после 60000 пробега. Кстати глушитель отходил почти сутки в несильно тёплом боксе, в конце всё равно пришлось термопистолетом пару минут греть, пока вода вытекла. Проблема в том, что до замёрзшего глушителя только спустя почти сутки додумались, читал когда-то об этом. А то сильно напрягся, свечи поменяли, а машина схватывает, а не заводится.Докрутили до того, что воздух через впускной коллектор обратно пошёл.

[Aleksandr Goltsov]

От ХХ аккумулятор не зарядится - надо 2000 оборотов держать или скататься куда-нить на скорости под/за 100 в течение этак часика.

[jurecnava]

мой уже ни от каких не зарядится, умер

[Череп]

Цитата:

Сообщение от jurecnava

решил подзарядить аккамулатор и машина работала на холостом ходу минут 30-40

Так не зарядится.

Цитата:

Сообщение от Aleksandr Goltsov

От ХХ аккумулятор не зарядится - надо 2000 оборотов держать или скататься куда-нить на скорости под/за 100 в течение этак часика.

И так тоже не зарядится а всего лишь ПОДзарядится .На аккумулятор идет 0.5 А а если Свет,Печка,Музыка и того меньше а вообще это другая тема читайте http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=3178

[Zinaida]

Скажите пожалуйста, в чём может быть причина того, что туксон не заводится в мороз, с учётом что был прогрет 3 часа назад? свечи и моторное масло залило бензином - всё поменяли. теперь снова то же самое. в мороз заводится очень плохо и всё заливает бензином напрочь. это проблема впрыска? туксон 2,7, типтроник. пробег 80000 км

[jurecnava]

Цитата:

Сообщение от Zinaida

Скажите пожалуйста, в чём может быть причина того, что туксон не заводится в мороз, с учётом что был прогрет 3 часа назад? свечи и моторное масло залило бензином - всё поменяли. теперь снова то же самое. в мороз заводится очень плохо и всё заливает бензином напрочь. это проблема впрыска? туксон 2,7, типтроник. пробег 80000 км

Вот и я прогрел, а через пару часов не завёлся, и свечи менял, не помогло. Чере сутки в тёплом боксе, когда оттаял глушитель, завелась даже с залитыми по второму разу свечами. Замёрз глушитель. Такое повторилось ещё раз, отогрел прямо на улице у дома промышленным феном и сделал дырочку в глушителе под задним редуктором. Воды вытекло очень много. Теперь проблем с заводом нет.

[perekk]

Тусан 06 г.в., 2,7 автомат, пробег 115 т.км., до -15 заводился без проблем. Как похолодало до -20, не завелся. Самостоятельно поменял 3 доступные свечи. На заряженном аккумуляторе в -17 снова покрутил - пара редких вспышек и так и не завелся (хотя надеялся что на 3-х новых свечах подхватит и хотя бы затроит). Стартер крутит бодро, но мотор не схватывает. В чем может быть причина и как оживлять?

[zogg]

1. Последние разы заправлялся на проверенной заправке? Некачественный бенз мог замерзнуть где-то в топливопроводе.
2. Проверь контакты ВВ проводов.
3. Сигнализация/секретки/иммобилайзер проверь

[Slon77]

Цитата

Сообщение от perekk

Тусан 06 г.в., 2,7 автомат, пробег 115 т.км., до -15 заводился без проблем. Как похолодало до -20, не завелся. ........ В чем может быть причина и как оживлять?

Тут многие пишут, что причина в конденсате, замерзшем в выхлопной системе. Может оно, попробуйте отогреть машину в тепле

А как заведется, хорошенько погонять, чтобы конденсат вышел

[Rask]

Сегодня попытался завести и неудача. Двигатель по работал несколько секунд затроил и заглох, в салоне появился запах отработанных газов. Отрыл капот, завел еще раз, в районе катализатора пошел дым, из выхлопной трубы шипение и отсутствие выхлопных газов, авто опять заглохло, что делать и как с этим бороться? Накануне грел движок в холостую минут 20.