Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[NAIL]

Inna_r, Иными словами проверять так же контакт колодок к исполнительным приборам.

[Inna_r]

Наверно, надо уже не контакты проверять, а просто продавать - на работу езжу по МКАДу, если там застрять, где-нибудь на середине, можно и костей не собрать ни от Туссана, ни от меня - страшно. Сегодня почти доехала до дома, сбросила резко обороты на перекрестке - хорошо, что с мужем ехала - дотолкал машину с перекрестка, до обочины - через 5 мин. завелись - поехали, заглохли через минуту снова, потом еще 5 минут постояли, стартанула и быстрее во двор, пока снова и заглохли - во дворе машинами все заставлено, хорошо хоть никому выезд не перекрыли. Завтра позвоню в сервис - мастер уже свой мобильный личный дал. Ехать боюсь - вдруг заглохнет по пути, хотя ехать всего 7 км до сервиса, но через МКАД

[utug]

Цитата

Сообщение от kalibin

...Мне после сервиса не затянули минусовую клемму на АКБ(проездил полгода пока обнаружил) так и коробка переключалась от балды и наверное однажды летом из-за этого машина не завелась. Контакт может пропадать где угодно и найти такую заморочку можно лишь продолжая эксплуатировать автомобиль бережно фиксируя на бумагу все события предшествовавшие отказу и до того момента как самоотремонтируется.Настоящий мастер построит из этих записей алгоритм и найдет проблему.

Вот это верный подход к делу, боле того не мешает определить после остановки двигателя, что еще из электрики не работает по мимо того.

[Inna_r]

Определить мне самой сложно, особенно на дороге, где полно транспорта - в любой момент "добрые" люди готовы снести тебе все, что только можно и начинают сигналить, думая, что я просто чайник, который заглох по середине

[Геннадий 62]

Цитата:

Сообщение от Inna_r

Наверно, надо уже не контакты проверять, а просто продавать - на работу езжу по МКАДу, если там застрять, где-нибудь на середине, можно и костей не собрать ни от Туссана, ни от меня - страшно. Сегодня почти доехала до дома, сбросила резко обороты на перекрестке - хорошо, что с мужем ехала - дотолкал машину с перекрестка, до обочины - через 5 мин. завелись - поехали, заглохли через минуту снова, потом еще 5 минут постояли, стартанула и быстрее во двор, пока снова и заглохли - во дворе машинами все заставлено, хорошо хоть никому выезд не перекрыли. Завтра позвоню в сервис - мастер уже свой мобильный личный дал. Ехать боюсь - вдруг заглохнет по пути, хотя ехать всего 7 км до сервиса, но через МКАД

1) Машинка глохнет только стоячая (на перекрёстках, когда тормозим) или в движении тоже?
2) Когда машина не заводиться пробовали ли немного нажать на педаль газа и заводить?

[bikebanan]

примерно один раз в несколько дней бывает косяк, что машина не заводится.
Нажимаю тормоз, коробку с парковки ставлю на D и обратно на P. Заводится, если этого не сделать никак.
В чем проблема, как исправить?

[danclax]

Т.е. даже стартер не крутит? Если так, то наверно контроллер АКПП косячит или проводка к нему

[bikebanan]

крутит

[Georgich]

Цитата:

Сообщение от danclax

Если так, то наверно контроллер АКПП косячит или проводка к нему

Можно порекомендовать следующее: при возникновении неисправности ничего прочего не трогая, открыть капот, снять клемму аккумулятора секунд на 10 и снова нацепить. Заводить. Если помогло - скорее всего контроллер, нет - контакты.

[Party3an]

Всё больше и больше разочаровываюсь в Тушке.
Машине 2 года пробег 30000, началось. Затроила, потеряла мощьность , заглохла и больше не пускается. Диагноз нет сигнала с датчика положения коленвала.Купил, поставил - результат на сегодня пуск ровно на одну секунду, пока ключ в положении Старт двигатель пускается в положении Он глохнет. В чем проблема не пойму. Помогите дельными советами, а то сервис в Питере , а как туда доставлять машину не понятно эвакуатор в копейку встанет.