Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от ТАНГO

ого.... батарейку в брелке тогда поменяю. хотя связи - не вижу.

У меня в брелке электронный ключ.

[Hi-scan Pro]

Какой электронный ключ ? В брелке, кроме передатчика простейшего, на две команды, ничего нет...

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от Hi-scan Pro

Какой электронный ключ ? В брелке, кроме передатчика простейшего, на две команды, ничего нет...

А у меня есть , если брелок дома оставлю, хрен заведешся.

[BravoTuk]

У меня у знакомого было так завелся и на ноой машине слетает ремень ГРМ . Когда он приехал на сервис оказалось что у него на двигателе крыса ночевала и когда он крутанул стартер получилась импровизированная крысорубка. А на сервисе долго вытаскивали зубы и кости

[Kotyara]

zoro-z,
Это у всех Tucson-ов такой ключик?

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от Kotyara

zoro-z,
Это у всех Tucson-ов такой ключик?

Нет я отдельно ставил.
Но как я понимаю любая противоугонная система ставится на подачу топлива. Когда глючит противоугонка, подача топлива прекращается. Один из вариантов, когда машина глохнет.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от BravoTuk

...получилась импровизированная крысорубка. А на сервисе долго вытаскивали зубы и кости

Погрется залезла....

[ТАНГO]

ДД Всем.
Окончание истории. в пятницу в течении дня общался со специалистами из Рольфа, они заверили что угол наклона не может влиять на то, что бензонасос оказался в воздухе. я долго-долго думал... в данной теме есть пара ключевых фраз..
машина ведь сначала завелась и поработала с минуту..
и кто-то писал: бензин залить не пробовал?
приехал с работы домой... поставил на нейтралку, скатился с бугорка (ох и тяжелая машина когда всякие там гидроприводы не работают)..
Тушканка завелся с первого раза. Позвонил в Рольф - рассказал чего и как. Специалист сказал что бензобак состоит как-бы из двух частей.. и раньше такого не наблюдалось - видимо, действительно угол наклона был большим.
Всем спасибо за конструктивные идеи!
Удачного дня и с Наступающим Новым Годом

[Max Kuper]

Всем доброго времени суток, точно такая же беда приключилось со мной сегодня утром, как водится с вечера все в порядке, с машиной тоже все хорошо (в субботу был на плановом ТО после обкатки - сказали все хорошо). Сажусь сегодня в машину (на улице -7), в машине ровно пол бака бензина, всю ночь стояла ровно без наклонов итд. Я абсолютно ничего не подозревая завожусь, машина работает секунд 10 и бац глохнет, повторяю - тот же эффект, включил выклчил зажигание и все нормализовалось - доехал на работе нормально, приехав на работу несколько раз глушил заводил машину, все нормально! Что может быть, фиг его знает! Блэк бага у меня нет - это исключается, может действительно виноват этот имоби-его-лайзер, в рольф звонить пока не буду, подожду, может еще кто-нить поможет советом или поделится личным опытом. Заранее всем благодарен.

[kliv]

Вчера было тоже самое. На улице было -4. После второго раза решил не экспериминтировать и сразу прогазовал. Дальше всё было нормально. Сегодня ещё не заводил. Пришли мысли о недотянутой рампе, но расход вроде в норме. Может просто особенность двигателя? Была у меня такая примочка на девятке - чем холоднее, тем больше надо было качнуть педалью газа перед заводкой.

Добавлено через 1 минуту
По ощущению явная нехватка бензина, бак полный

[Sota]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

А у меня есть , если брелок дома оставлю, хрен заведешся.

Это мой сегодняшний случай. Завожу - глохнет, думаю, ключ же с меткой в кармане лежит, что она хочет? Достаю ключики, а это совсем другие ключики. Так что пришлось бежать домой, потом обратно в гараж, хорошо хоть недалеко.