Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[Андрюхан]

это дребезг не под топедой а лобового стекла и это лечится силиконовым балончиком, процесс исцеления на форуме описывался неоднократно

[NOS]

Цитата:

Сообщение от Андрюхан

бензин какой, сколько было в бак и не с тояла ли машина под уклоном

Сколько раз ставил разные машины под уклон на сутки и больше ваз-14 и нивка всегда все ок было даже если бензина мало, тушкан тоже пока нормально все ок

[Akra]

Моему авто 1 год и 2мес. Пробег 110 000 км. Сегодня при выезде со двора Туксончик заглох на ходу, с незначительным выбросом дыма из под капота. После двух безуспешных попыток стартером, пришлось исследовать эту ситуацию. При включении зажигания горела лампа ESP OFF. Открыл блок предохранителей в салоне - згорел предохранитель № 33 (10А). Поставил новый, тоже сгорел. Пришлось привозить электрика. После часа работы, было установлено, что причина всего этого есть окисление контактов датчика скорости и колодки жгута проводов, вследствие чего она расплавилась и замкнула. Колодка была замотана изолентой, Туксон заработал и проехал сегодня 600 км, но без показания спидометра. Пригодность датчика будет проверятся в ближайшее время, кстати он установлен на коробке передач (необходимо снять декоративный кожух двигателя). Мой совет: 1) смазать контакты и колодки антикор.смазкой; 2) после пробега 100 тыс. км заменить уплонительное кольцо датчика. Буду рад, если это сообщение кому-то принесет пользу.
В заключение скажу, что это первая поломка моего авто, и что Тусон - это СУПЕР! (об этом я писал в разделе"Чем мне нравится Туксон")

[bernis]

С 2007 года ни у кого не было поломок? Неужели я один такой “счастливчик”? 14-го утром пришел в гараж, что бы отвезти отца в аэропорт. Включаю зажигание, приборная панель и магнитола работают, а стартер не крутит… Проверил предохранитель и реле, все в норме. Сегодня приезжал представитель установщика сигнализации, определил, что она не блокирует стартер. Записался на 19-ое в Волну, присматриваюсь к эвакуаторам.

Цитата

Сообщение от bernis

Неужели я один такой “счастливчик”? 14-го утром пришел в гараж, что бы отвезти отца в аэропорт. Включаю зажигание, приборная панель и магнитола работают, а стартер не крутит… Проверил предохранитель и реле, все в норме.

Глупый вопрос, но тем не менее. У вас коробка какая, не автомат ли ? А то вот все как вы описываете бывает, ежели селектор перед пуском стартера в паркинг не перещелкнуть.

[bernis]

Igorek(tm), Коробка-автомат. Ни с паркинга, ни с нетрали, стартер молчит

[Erra]

Мож мозги обнулить? Минус сбросить?

[bernis]

Erra, Спасибо за совет, но он не помог

[MaximA]

Аккумулятор аряжен? Дальний свет фар включается? Реле и предохранители все проверены? Их там в цепи статера много.

Короче в ремонт. Гадать не вижу смысла, там концевиков, реле и предохранителей в цепи стартера действительно полно, кто конкретно сдохло - можно только по месту определить.