Туссан отказался заводиться - Страница 25

Moroz · #1 11.12.2006, 11:08 ▼

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт

AnLe · 07.01.2009, 14:03 ▲

Спасибо всем откликнувшимся. Сегодня отвезли на эвакуаторе в салон (сервис при салоне). Как только прояснится обязательно отпшусь.
Еще раз всем спасибо.
PS: Интересно - если это вода в шлангах - будет ли починка гарантийным эпизодом, или платить придется (уже насчитали на 4 с лишним тыщи)

McM · 07.01.2009, 14:52

ИМХО, гарантией не покрывается - нет вины завода-изготовителя.

AnLe · 08.01.2009, 21:19

ВСЕМ СПАСИБО!!!

Сегодня забрал из сервиса: вода, вода и еще раз вода! Слава Богу - все остальное в порядке. Проверили. В теплых условиях завели. Из выхопных труб вода текла ручьем. Всех делов на 1850 руб. (в т.ч. эвакуатор 750 руб.). Сегодня откатал 60 км. Даже номера получил. Завтра с утра на ТО.
О машине - после ВАЗ-21099 просто песня.

PS: А спирта в бак я все-же налью.

petrspb · 09.01.2009, 04:05

Цитата

Сообщение от AnLe

Из выхопных труб вода текла ручьем.

То, что вода из выхлопных труб прет - это обычный конденсат, который образуется при стоянке машины при остывании выхлопного тракта:-) Кроме того, при сжигании ЛЮБОГО углеводородного топлива, как ни странно, основным продуктом сгорания является именно вода:-) Так что вода, которая была в топливе, не может потом выливаться через выхлопные трубы...

Midas · 12.03.2009, 23:20

Вот хотел спросить - это у меня Тушкан особенный, или же это просто фича такая. В общем, если повернуть ключ в ON (включить зажигание), какое-то время оставить машину на включенном зажигании, то дальше, если повернуть ключ на START, машина не заведется. Будет работать стартер, но двигатель ни в какую не заработает. Надо выключить зажигание и завести заново - тогда все ОК. Это фича или баг?

~~apik~~ · 13.03.2009, 00:39

А на машине блек-баков каких-нибудь часом нет? Если есть- то дело в этом может быть. Из-за неправильной установки реле блокировки.

Midas · 13.03.2009, 09:48

Нет, проявилось сразу же, на голой машине.

shao · 13.03.2009, 10:13

Этто нормальное явление для всех современных машин

SUMMER · 13.03.2009, 19:24

Цитата:

Сообщение от Midas

В общем, если повернуть ключ в ON (включить зажигание), какое-то время оставить машину на включенном зажигании, то дальше, если повернуть ключ на START, машина не заведется. Будет работать стартер, но двигатель ни в какую не заработает. Надо выключить зажигание и завести заново - тогда все ОК. Это фича или баг?

Цитата

Сообщение от shao

Этто нормальное явление для всех современных машин

За почти 3 года эксплуатации и неоднократного оставления ключа в положении ON (например открыл стекло при стоянке и забыл переключить ключ обратно) ни разу такого не было.
Машина 2006 г.

~~apik~~ · 14.03.2009, 10:57

Цитата

Сообщение от shao

Этто нормальное явление для всех современных машин

С машинами занимаюсь уже достаточно давно- как то не замечал за ними такого

07.01.2009, 14:52	#242
McM Супермодератор злой В Клубе с 10.06.2008 Последний раз заходил: 26.04.2024 в 15:43 Сообщений: 19,810 Адрес: Александров - Омск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Red Land (VA)	ИМХО, гарантией не покрывается - нет вины завода-изготовителя. __________________ Старайтесь сохранить хорошие манеры — когда-нибудь они снова войдут в моду.

13.03.2009, 10:13	#248
shao Ветеран форума В Клубе с 10.07.2008 Последний раз заходил: 23.04.2024 в 21:04 Сообщений: 1,613 Адрес: г.Челябинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Этто нормальное явление для всех современных машин __________________ Каждые сто лет мир объединяется против России, чтобы получить п...лей и успокоиться ещё на сто лет

13.03.2009, 19:24	#249
SUMMER Ветеран форума В Клубе с 05.02.2007 Последний раз заходил: 24.11.2011 в 08:19 Сообщений: 1,538 Адрес: Башкирия-Казахстан Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Midas В общем, если повернуть ключ в ON (включить зажигание), какое-то время оставить машину на включенном зажигании, то дальше, если повернуть ключ на START, машина не заведется. Будет работать стартер, но двигатель ни в какую не заработает. Надо выключить зажигание и завести заново - тогда все ОК. Это фича или баг? Цитата Сообщение от shao Этто нормальное явление для всех современных машин За почти 3 года эксплуатации и неоднократного оставления ключа в положении ON (например открыл стекло при стоянке и забыл переключить ключ обратно) ни разу такого не было. Машина 2006 г. __________________ All times are past, and it is pity.....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT	dmshev	Hyundai Tucson - за и против	27	11.06.2009 12:27

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Туссан отказался заводиться

07.01.2009, 14:03 ▲	#241
AnLe Я тут недавно В Клубе с 05.01.2009 Последний раз заходил: 17.03.2010 в 12:12 Сообщений: 4 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Спасибо всем откликнувшимся. Сегодня отвезли на эвакуаторе в салон (сервис при салоне). Как только прояснится обязательно отпшусь. Еще раз всем спасибо. PS: Интересно - если это вода в шлангах - будет ли починка гарантийным эпизодом, или платить придется (уже насчитали на 4 с лишним тыщи)

08.01.2009, 21:19	#243
AnLe Я тут недавно В Клубе с 05.01.2009 Последний раз заходил: 17.03.2010 в 12:12 Сообщений: 4 Адрес: Екатеринбург Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	ВСЕМ СПАСИБО!!! Сегодня забрал из сервиса: вода, вода и еще раз вода! Слава Богу - все остальное в порядке. Проверили. В теплых условиях завели. Из выхопных труб вода текла ручьем. Всех делов на 1850 руб. (в т.ч. эвакуатор 750 руб.). Сегодня откатал 60 км. Даже номера получил. Завтра с утра на ТО. О машине - после ВАЗ-21099 просто песня. PS: А спирта в бак я все-же налью.

09.01.2009, 04:05	#244
petrspb Этот форум - мой дом! В Клубе с 22.09.2008 Последний раз заходил: 10.07.2013 в 22:15 Сообщений: 282 Адрес: Питер Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата Сообщение от AnLe Из выхопных труб вода текла ручьем. То, что вода из выхлопных труб прет - это обычный конденсат, который образуется при стоянке машины при остывании выхлопного тракта:-) Кроме того, при сжигании ЛЮБОГО углеводородного топлива, как ни странно, основным продуктом сгорания является именно вода:-) Так что вода, которая была в топливе, не может потом выливаться через выхлопные трубы...

12.03.2009, 23:20	#245
Midas Этот форум - мой дом! В Клубе с 16.07.2008 Последний раз заходил: 25.08.2015 в 17:31 Сообщений: 352 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж.	Вот хотел спросить - это у меня Тушкан особенный, или же это просто фича такая. В общем, если повернуть ключ в ON (включить зажигание), какое-то время оставить машину на включенном зажигании, то дальше, если повернуть ключ на START, машина не заведется. Будет работать стартер, но двигатель ни в какую не заработает. Надо выключить зажигание и завести заново - тогда все ОК. Это фича или баг?

13.03.2009, 00:39	#246
~~apik~~ Заблокирован по личной просьбе В Клубе с 12.02.2009 Последний раз заходил: 07.12.2009 в 12:42 Сообщений: 39 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина Авто: У меня другое авто	А на машине блек-баков каких-нибудь часом нет? Если есть- то дело в этом может быть. Из-за неправильной установки реле блокировки.

13.03.2009, 09:48	#247
Midas Этот форум - мой дом! В Клубе с 16.07.2008 Последний раз заходил: 25.08.2015 в 17:31 Сообщений: 352 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж.	Нет, проявилось сразу же, на голой машине.

14.03.2009, 10:57	#250
~~apik~~ Заблокирован по личной просьбе В Клубе с 12.02.2009 Последний раз заходил: 07.12.2009 в 12:42 Сообщений: 39 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина Авто: У меня другое авто	Цитата Сообщение от shao Этто нормальное явление для всех современных машин С машинами занимаюсь уже достаточно давно- как то не замечал за ними такого

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)