Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[leon_cat]

То есть думаете что все таки Аккумялятор и попробоват прикурить стоит?

( просто я не сталкивался с таким что елси АКБ сел, то стартер не включается. Обычно худо бедно но начинает что то проворачиватся. ну или попытки хотя бы есть)

[kliv]

A L E X,
Не обязательно. Это приблуды ТВОЕЙ сигнализации.

Прикури,и всё будет хорошо.

[leon_cat]

Попробую так сделать. Надеюсь что получится все.

Спасибо

Еще тут напишу.

[spooky]

Цитата

Сообщение от leon_cat

просто я не сталкивался с таким что елси АКБ сел, то стартер не включается.

я сталкивался

[leon_cat]

Будем надеятся что именно в АКБ дело.и прикуривание мне поможет.

[Scorp]

Может АКБ... Может не АКБ... А померить напряжение на выводах АКБ не судьба?..

[kliv]

Scorp,
Валер,большинству проще прикурить,чем найти тестер.

[leon_cat]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Может АКБ... Может не АКБ... А померить напряжение на выводах АКБ не судьба?..

померил бы , елси имелся бы тестер под рукой.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от kliv

Scorp,
Валер,большинству проще прикурить,чем найти тестер.

Цитата

Сообщение от leon_cat

померил бы , елси имелся бы тестер под рукой.

Тестер стоит копейки... Эвакуатор в 10 раз дороже... Есть еще такая штука: нагрузочная вилка - позволяет точно определить годность АКБ, пользоваться может и третьеклассник (это я к тому, что спецподготовки не требуется)... Можно, конечно, и "прикурить" (если провода хорошие найдете )... Можно сидеть и гадать ...

[leon_cat]

Гадать не буду. Просто хотель узнать как чего, ибо сталкнулся с таким впервые, тем более на новой машине.

Попробую прикурить. как что выйдет отпишусь тут.
А про эвакуатор согласен, меня это идея напрягает.