Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 11.12.2006, 11:08    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Туссан отказался заводиться

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты



вот картинка получше



и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 20.10.2007, 14:10    ▲    #161
barm75
Оставил немного сообщений
 
Аватар для barm75
 


Думаю начинать искать надо с простого..чтоб потом не было мучительно больно за напрасный труд... проверь электронику..может иммо что начудил
barm75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.10.2007, 15:18   #162
ЮАИ
Я тут недавно
 
Аватар для ЮАИ
 


Позвонил в сервис на Филях. Озвучил мастеру коды ошибок. Мастер сказал, что 1690 - иммобилайзер и спросил, горит ли лампочка на панели постоянно или мигает. У меня мигает - значит иммо неисправен. В инструкции есть информация, как можно запустить двигатель в аварийном режиме. Вопрос - какой код? Мастер сервиса сказал - 2,3,4,5 по умолчанию. Но у меня не заводится. Кто что скажет?
ЮАИ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2007, 15:25   #163
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


ЮАИ,
скинь клемму с аккумулятора, поверни зажигание пусть так минуту постоит. Потом выключи зажигание. Клемму на место и попробуй завести. Как вариант, сними все что висит с ключом зажигания..брелки и т.п.
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2007, 15:27   #164
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


P0560 - Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P1690 - Ошибка лампы диагностики - MIL-on requestsignal (Malfunction)
Коды - здесь: http://www.m-electronics.ru/kody_obd2/
ИМХО, нужно проверять напряжение питания, поступающее на ECU, проверить массу блока. Разумеется, если напряжение на АКБ в норме...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2007, 16:06   #165
ЮАИ
Я тут недавно
 
Аватар для ЮАИ
 


Спасибо, Мужики. Буду пробовать.
ЮАИ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2007, 16:24   #166
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Кстати, может быть и иммобилайзер. Ведь коды с "0" - общие для OBD II, а коды с "1" - специфические "заводские", так что может на него (на код 1690) быть заведен "свой" и в данном случае мастеру, конечно, виднее, т.к. он должен иметь заводскую спецификацию диагностики... Если иммо не работает, то вполне может и питание отсутствовать на каких-либо входах/выходах ECU, отсюда и ошибка 0560... То, что лампочка СЕ мигает, говорит не о неисправности конкретно в иммо, а просто о том, что в памяти есть коды ошибок - что и подтвердил сканер...
Но если лезть самому, то я бы в первую очередь питание на блоке проверил, а потом уже иммо занялся бы... Но если иммо, то вряд ли ты что сам сделаешь...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 14:19   #167
ЮАИ
Я тут недавно
 
Аватар для ЮАИ
 


В продолжение темы. В воскресенье позвонил в автосервис АВТОМИРа в Филях (по традиции, так как брал машину там и все три года катался на сервис туда), обрисовал мастеру-приемщику ситуацию. Надеялся, что мастер скажет - мол, тащите машину, посмотрим, однако получил ответ типа "...я догадываюсь, что у Вас глючит антена иммобилайзера, у нас такой запчасти сейчас нет, поэтому тащить к нам машину не надо, попробуйте у других". Вот такое заочное диагностирование.
В результате заказал эвакуатор в любимом Автомире, машина пришла почти в срок (был контрольный звонок оператора, что машина вышла), мой Тушканчик спокойно приняли в Автомире на Байкальской (привозите - посмотрим, заочно не лечим). Я поприсутствовал при первых пяти минутах диагностики, услышал много страшного, взял расписку и ушел. Теперь сижу дома, жду приговора.
ЮАИ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 14:22   #168
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от ЮАИ
Я поприсутствовал при первых пяти минутах диагностики, услышал много страшного...
А что именно? Или так страшно, что рассказать невмочь ?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 14:58   #169
ЮАИ
Я тут недавно
 
Аватар для ЮАИ
 


Во-первых, еще не подключая тестера, было высказано мнение, что причиной глюка электроники может служить "...вся вот эта байда" (для справки - у меня на панели стоит разветвитель прикуривателя на 4 гнезда, простенький антирадар, работающий только на прием и индикаторная панель громкой связи SonyEricsson. Все это я ставил 2,5 года назади все это время машина работала как часы).
Во-вторых, подключив, ручной, желто-черного цвета тестер к разъему под рулем, ребята начали тестировать 2-х литровый двигатель по программе для двигателя 2,7. Видимо от этого там высветилось что-то такое, что заставило их на минуту глубоко задуматься, а потом спромить меня - какой двигатель? !!!
В третьих, смотря на экран, один другому показывал рукой, что это вот здесь (под декоративным кожухом ручки переключения передачь - у меня механика), а вот это - под капотом, в том числе блок предохранителей).
Вот после подобных вещей я подошел к мастеру-приемщику, попросил отдать мне расписку о приеме машины в ремонт и, уходя, выразил пожелание, чтобы мастера сильно не разобрали моего Тушканчика на запчасти.
ЮАИ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.10.2007, 15:03   #170
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


М-да... Я б тоже постремался бы... Как ты вобще им машину-то оставил?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Туссан, Тушкан, глюканул, заводится, заводиться, машина, неисправность, отказался, стартер
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT dmshev Hyundai Tucson - за и против 27 11.06.2009 12:27


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 03:53. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin