Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[struzhkin]

ОФФ: Ребят, а вы подсос не забываете вытаскивать?
На новых сантах та же байда, мозги движка перешивают.

[PILOT]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

ОФФ: Ребят, а вы подсос не забываете вытаскивать?
На новых сантах та же байда, мозги движка перешивают.

Пробовали, не помогает!

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

у нас тут сейчас на дорогах полная шоппа творится...
До кучи к морозу снег метет второй день, гемора хоть отбавляй
Извиняюсь за офф - накипело

Надо пацанов с Украины отправить на денек другой за Урал,хоть увидят ,шо есть настоящий снег. Сегодня утром -13,завелся с пол тычка.По городу катался часа 4,на улице 8-9 минуса.Режим стекло-ноги,темп. выставлена на 22,лобовое не обмерзает,в машине жарко в куртке,снимал ее.Опять же непонятно обмерзание у Глеба.А на старшем 2,7 за две зимы ни разу не было подобных геморов.Может корейцы шось намудрили на свежих машинках?

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от tehno

Надо пацанов с Украины отправить на денек другой за Урал,хоть увидят ,шо есть настоящий снег.

Пасиба, мне и этого достаточно

Цитата:

Сообщение от tehno

А на старшем 2,7 за две зимы ни разу не было подобных геморов.Может корейцы шось намудрили на свежих машинках?

Обороты на холостом ходу при холодном пуске меньше и быстрее падают.
Вроде в этом и заключается отличие более "свежих" Тушканов 2,7...

[Shikombo]

Mishustik,

Мишань! А у вас чио....зима неожиданно наступила?
Я думал это тока у нас всё катастрофически внезапно наступает....

У меня вот другая енигма...
Давеча брыкаться машин на драйве стал...Ну я туда-сюда, грят свечи... ОБДэшка подтвердила и я значиц к Бекасу за иридиевыми...У него ж и поменял их...Сканер ваще сказал что пропуски на всех шести имеются...А на другой день в сервис на акцию...Бисплатна жидкости технологические проверяют и моют перед этим тож за так...Дык приговор подписали что акб непонятно как живет ибо заряжается и ток дает, а вот по раздельности банки не фунциклируют...А ещё раз на другой день кто-то мне мысль про диодный мостик подкинул который никто не догадался прозвонить...вот.

ЗЫ Смотрим всё что описано выше и удивляемся факту что и при +6 и при -12 машин заводится с полтычка! Да....

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Может быть здесь и "собака зарыта"? Как бы узнать про соответствие нормам? В Карнэт запрос сделать?..

Вполне может быть...
Ну не верю я, что новая машинка со смешным пробегом как у моего Тушкана,
будет так из-за каких-нить неполадок так чудить
В пользу этого варианта говорит и статистика дабл-стартов на новых Сантах 2,7.
И запрос отправить можно, тем более уже и данные опроса по этой проблеме есть.

Цитата:

Сообщение от Shikombo

Мишань! А у вас чио....зима неожиданно наступила?
Я думал это тока у нас всё катастрофически внезапно наступает....

Конечно неожиданно, кто ж снега в конце января ждал? Стихия!

[Mishustik]

На немецком сайте Хюндай нашел инфу, что двигатели таки соответствуют нормам Евро4:
http://www.hyundai.de/webcontent.ome...1e3af286ab760f

Отличия 2.0 и 2.7 по выбросам CO:
http://www.hyundai.de/webcontent.ome...1e3af286ab760f

На этом же сайте говорится, что бензин "Normalbenzin bleifrei 91 ROZ"

PS Кстати думаю, что пресловутая "прошивка АКПП" как раз и приводит Тушкан к новым евро-нормам

[Сергений]

А на мой взгляд, проблема в конструкции бака. У 2.7 их скажем два, а на 2.0 цельный. Может проблема в образовании конденсата. Вот и все.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Ну у меня в понедельник вечером был почти полный - утром во вторник - дабл-старт,
во вторник вечером три четверти бака, сегодня утром все ок...

Не парся.Теория конденсата в баке конечно работает,но не в твоем случае.У тебя его просто еще физически не может быть при таком пробеге и положительных температурах этой зимы.Если конечно не залил бензин с водой.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Сергений

Mishustik,
у меня все время чуть больше половины, когда гуляла температура в районе 0+- 7 градусов, но и был один раз почти пустой, но такого эффекта пока не встречал. Даже не знаю в чем может быть тогда проблема. Что заметил у себя. В очень редких случаях двигатель прогревается на 1800 оборотах, ну очень редко. Обычно , при запуске 1800 и через несколько секунд падают на 1100-1200 и дальше до ХХ. А у кого как???

У меня иногда и до 1800об. не подпрыгивает даже в холод,странно однако настроен двигатель.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Сергений

Обычно , при запуске 1800 и через несколько секунд падают на 1100-1200 и дальше до ХХ. А у кого как???

При запуске около 1200-1300 (выше - редко), через несколько секунд 1000-1100,
через минуту уже четко 1000.
(Это если рычаг в положении "P", в "N" обороты несколько выше, может его так и заводить? )