Туссан отказался заводиться - Страница 13

Moroz · #1 11.12.2006, 11:08 ▼

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт

AnBlack · 26.01.2007, 09:56 ▲

Цитата:

Сообщение от Scorp

Меня проблема дабл-старта уже достала, но не на Тушкане, а на Вжике. По этой проблеме есть очень большая тема на форуме Клуба Форд-Фокус . Рекомендую почитать тем, кто действительно хочет разобраться в этом...

Только не забудьте терпением запастись...

Сколько мы там эту тему не модерим

, все равно народ кругами ходит, считая своим долгом "отметиться" в ней.

Марина · 27.01.2007, 10:23

я просто думаю м.б. потому и глохнет что обороты не держит высокие!

~~Scorp~~ · 27.01.2007, 14:26

Марина, ты хочешь простое и ясное, как день, решение. А его нет. Перечитай посты выше...

Марина · 27.01.2007, 14:58

Цитата:

Сообщение от Scorp

Марина, ты хочешь простое и ясное, как день, решение. А его нет. Перечитай посты выше...

я понимаю что однозначного решения нет, сервисам глубоко наплевать на то что происходит с машиной пока её не приволокут на эвакуаторе....а я просто боюсь сломать тушканчика неправильными действиями.опыт вождения уменя маловат

tehno · 27.01.2007, 15:17

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Марина, а подгазовывать что, и после второго старта приходится?
А по поводу прогрева, я своего грею минуту-две + еще минуту коробку.

Греешь телом или дуешь?

Рекомендую машинку и коробку прогревать.

ПАПА · 27.01.2007, 15:23

Современные авто практически не нуждаются в прогреве.Завел и потихоньку поехал.

kliv · 27.01.2007, 20:07

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ха... Все правильно... Нормы Евро 3-4 действуют до -7*С. Чем дальше от этого порога - тем больше "вольностей" может себе позволить прошивка в смысле обогащения смеси. Т.е. ЭСУД при более низких температурах обогащает смесь уже без оглядки на экологию. Соответственно - нормальный пуск...

Думаю,так и есть. Сегодня при -10 завёлся как часы.

Mishustik · 27.01.2007, 23:48

Цитата:

Сообщение от Марина

просто кто-то мне раньше говорил что нужно подгазовывать только карбюраторные машины...

А также задушенные евро-нормами

Цитата:

Сообщение от Марина

не вредно ехать на трехминутном разогреве при морозах?

Не вредно, если потихоньку и полегоньку

Конечно, если мороз под 30ть градусов, можно и дольше обождать.

Цитата:

Сообщение от tehno

Греешь телом или дуешь? Рекомендую машинку и коробку прогревать.

От жеж "шутки юмора"

Хорошо, не "грею", а "прогреваю"

kliv · 29.01.2007, 12:36

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

в постоянном использовании нормального бензина.

Старик Хотабыч,
А что делать тем,у кого нет такой возможности? Кто не в СТОЛИЦАХ?

Дмитрий С-Пб · 29.01.2007, 13:49

Цитата:

Сообщение от Старик Хотабыч

Вообще то становится все интересней и интересней становится сравнение подхода в обслуживании машин в Риге и в Москве.

Регламенты ТО. http://www.hyundai.ru/ru/service/to/

27.01.2007, 10:23	#122
Марина Этот форум - мой дом! В Клубе с 18.04.2006 Последний раз заходил: 17.10.2018 в 07:40 Сообщений: 239 Адрес: МО, пос.Отрадное Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	я просто думаю м.б. потому и глохнет что обороты не держит высокие! __________________

27.01.2007, 14:58	#124
Марина Этот форум - мой дом! В Клубе с 18.04.2006 Последний раз заходил: 17.10.2018 в 07:40 Сообщений: 239 Адрес: МО, пос.Отрадное Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Цитата: Сообщение от Scorp Марина, ты хочешь простое и ясное, как день, решение. А его нет. Перечитай посты выше... я понимаю что однозначного решения нет, сервисам глубоко наплевать на то что происходит с машиной пока её не приволокут на эвакуаторе....а я просто боюсь сломать тушканчика неправильными действиями.опыт вождения уменя маловат __________________

27.01.2007, 15:17	#125
tehno Ветеран форума В Клубе с 04.02.2006 Последний раз заходил: 19.06.2014 в 19:55 Сообщений: 7,060 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Mishustik Марина, а подгазовывать что, и после второго старта приходится? А по поводу прогрева, я своего грею минуту-две + еще минуту коробку. Греешь телом или дуешь? Рекомендую машинку и коробку прогревать. __________________ Прощай, немытая Россия, Страна рабов, страна господ, И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.

27.01.2007, 15:23	#126
ПАПА Тут живет В Клубе с 30.01.2006 Последний раз заходил: 04.02.2016 в 15:23 Сообщений: 145 Адрес: Москва,Текстильщики Статус: У меня другая машина Авто: У меня другое авто Цвет: Другой	Современные авто практически не нуждаются в прогреве.Завел и потихоньку поехал. __________________ Любитель лёгкого бездорожья.

27.01.2007, 20:07	#127
kliv TucsonDiscoveryTeam Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 22.11.2006 Последний раз заходил: 20.07.2018 в 22:40 Сообщений: 4,304 Адрес: Москва Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Scorp Ха... Все правильно... Нормы Евро 3-4 действуют до -7*С. Чем дальше от этого порога - тем больше "вольностей" может себе позволить прошивка в смысле обогащения смеси. Т.е. ЭСУД при более низких температурах обогащает смесь уже без оглядки на экологию. Соответственно - нормальный пуск... Думаю,так и есть. Сегодня при -10 завёлся как часы. __________________

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Туссан отказался заводиться

26.01.2007, 09:56 ▲	#121
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Scorp Меня проблема дабл-старта уже достала, но не на Тушкане, а на Вжике. По этой проблеме есть очень большая тема на форуме Клуба Форд-Фокус . Рекомендую почитать тем, кто действительно хочет разобраться в этом... Только не забудьте терпением запастись... Сколько мы там эту тему не модерим , все равно народ кругами ходит, считая своим долгом "отметиться" в ней.

27.01.2007, 14:26	#123
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Марина, ты хочешь простое и ясное, как день, решение. А его нет. Перечитай посты выше...

27.01.2007, 23:48	#128
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,718 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от Марина просто кто-то мне раньше говорил что нужно подгазовывать только карбюраторные машины... А также задушенные евро-нормами Цитата: Сообщение от Марина не вредно ехать на трехминутном разогреве при морозах? Не вредно, если потихоньку и полегоньку Конечно, если мороз под 30ть градусов, можно и дольше обождать. Цитата: Сообщение от tehno Греешь телом или дуешь? Рекомендую машинку и коробку прогревать. От жеж "шутки юмора" Хорошо, не "грею", а "прогреваю" __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

29.01.2007, 12:36	#129
kliv TucsonDiscoveryTeam Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 22.11.2006 Последний раз заходил: 20.07.2018 в 22:40 Сообщений: 4,304 Адрес: Москва Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Старик Хотабыч в постоянном использовании нормального бензина. Старик Хотабыч, А что делать тем,у кого нет такой возможности? Кто не в СТОЛИЦАХ? __________________

29.01.2007, 13:49	#130
Дмитрий С-Пб Этот форум - мой дом! В Клубе с 17.01.2006 Последний раз заходил: 21.06.2012 в 11:08 Сообщений: 318 Адрес: С.-Петербург Статус: Бывший владелец	Цитата: Сообщение от Старик Хотабыч Вообще то становится все интересней и интересней становится сравнение подхода в обслуживании машин в Риге и в Москве. Регламенты ТО. http://www.hyundai.ru/ru/service/to/ __________________ Фрилл2вод

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT	dmshev	Hyundai Tucson - за и против	27	11.06.2009 12:27