Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 11.12.2006, 11:08    ▼ 
Аватар для Moroz
Moroz Moroz вне форума
Супермодератор
Мастеровой
 

Туссан отказался заводиться

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты



вот картинка получше



и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...
__________________
Наш форум нуждается в финансовой помощи
Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.
Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 26.01.2007, 09:56    ▲    #121
AnBlack
Ветеран форума
 
Аватар для AnBlack
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Меня проблема дабл-старта уже достала, но не на Тушкане, а на Вжике. По этой проблеме есть очень большая тема на форуме Клуба Форд-Фокус . Рекомендую почитать тем, кто действительно хочет разобраться в этом...
Только не забудьте терпением запастись...
Сколько мы там эту тему не модерим , все равно народ кругами ходит, считая своим долгом "отметиться" в ней.
AnBlack вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 27.01.2007, 10:23   #122
Марина
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Марина
 


я просто думаю м.б. потому и глохнет что обороты не держит высокие!
__________________
Марина вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2007, 14:26   #123
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Марина, ты хочешь простое и ясное, как день, решение. А его нет. Перечитай посты выше...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2007, 14:58   #124
Марина
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Марина
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Марина, ты хочешь простое и ясное, как день, решение. А его нет. Перечитай посты выше...
я понимаю что однозначного решения нет, сервисам глубоко наплевать на то что происходит с машиной пока её не приволокут на эвакуаторе....а я просто боюсь сломать тушканчика неправильными действиями.опыт вождения уменя маловат
__________________
Марина вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2007, 15:17   #125
tehno
Ветеран форума
 
Аватар для tehno
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik
Марина, а подгазовывать что, и после второго старта приходится?
А по поводу прогрева, я своего грею минуту-две + еще минуту коробку.
Греешь телом или дуешь? Рекомендую машинку и коробку прогревать.
__________________
Прощай, немытая Россия,
Страна рабов, страна господ,
И вы, мундиры голубые,
И ты, им преданный народ.
tehno вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2007, 15:23   #126
ПАПА
Тут живет
 
Аватар для ПАПА
 


Современные авто практически не нуждаются в прогреве.Завел и потихоньку поехал.
__________________
Любитель лёгкого бездорожья.
ПАПА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2007, 20:07   #127
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Ха... Все правильно... Нормы Евро 3-4 действуют до -7*С. Чем дальше от этого порога - тем больше "вольностей" может себе позволить прошивка в смысле обогащения смеси. Т.е. ЭСУД при более низких температурах обогащает смесь уже без оглядки на экологию. Соответственно - нормальный пуск...
Думаю,так и есть. Сегодня при -10 завёлся как часы.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2007, 23:48   #128
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Марина
просто кто-то мне раньше говорил что нужно подгазовывать только карбюраторные машины...
А также задушенные евро-нормами

Цитата:
Сообщение от Марина
не вредно ехать на трехминутном разогреве при морозах?
Не вредно, если потихоньку и полегоньку
Конечно, если мороз под 30ть градусов, можно и дольше обождать.

Цитата:
Сообщение от tehno
Греешь телом или дуешь? Рекомендую машинку и коробку прогревать.
От жеж "шутки юмора" Хорошо, не "грею", а "прогреваю"
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Mishustik, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 29.01.2007, 12:36   #129
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от Старик Хотабыч
в постоянном использовании нормального бензина.
Старик Хотабыч,
А что делать тем,у кого нет такой возможности? Кто не в СТОЛИЦАХ?
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2007, 13:49   #130
Дмитрий С-Пб
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Дмитрий С-Пб
 


Цитата:
Сообщение от Старик Хотабыч
Вообще то становится все интересней и интересней становится сравнение подхода в обслуживании машин в Риге и в Москве.
Регламенты ТО. http://www.hyundai.ru/ru/service/to/
__________________
Фрилл2вод
Дмитрий С-Пб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
Туссан, Тушкан, глюканул, заводится, заводиться, машина, неисправность, отказался, стартер
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Туссан 2.0 AT4 WD vs Kia Soul D 1.6AT dmshev Hyundai Tucson - за и против 27 11.06.2009 12:27


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin