Туссан отказался заводиться

[Moroz]

Наиболее часто встречающейся проблемой является отгнивший провод от реле MAIN.
Как правило выглядит это так: приехал, заглушил, когда начал заводить, стартер крутит но мотор не заводится. При этом на панели иконка "машинка с ключиком" или не горит или моргает (не сразу, через несколько секунд), штатно она должна гореть, пока ДВС не запустится.
Провёл эксперимент - без этого реле мотор глохнет. Поэтому не исключено, что вы заглохли в движении.
Вот где находится та самая иконка (желтая), на которую нужно обратить внимание, если ваш автомобиль неожиданно заглох или не хочет заводиться.

Текст скрыт Текст открыт

Дело в том, что в подкрылке имеется технологическое отверстие для входа проводов, но на пыльнике сэкономили (Заделываем дыру за блоком предохранителей. Советую всем проделать эту операцию, т.к. проблема имеет массовый характер.). На контакты попадает грязь и влага и со временем отгнивает провод. Чаще отгнивает тонкий, управляющий, но бывает отгнивает и толстый.
Если отгнил тонкий, то можно просто замкнуть перемычкой реле и доехать, если толстый - надо разбирать и восстанавливать контакт.
Замыкаем вот эти контакты

Текст скрыт Текст открыт

вот картинка получше

и в 95% едем домой.. а потом уже восстанавливаем цепь этого реле.
Для этого надо добраться до контактов. Необходимо снять корпус воздушного фильтра и открутить блок реле. После этого отщёлкнуть поддон блока, он на защёлках. Наиболее трудоёмко достать отгнившую клему, но всё решаемо.

Вот тут можно посмотреть фотографии разобранного блока.
PS Как разобрать блок покажу позже, когда полезу туда в чужой машине.. у себя уже проходил, но не фотографировал.

Иногда бывает барахлит само реле MAIN.
Идем в магазин нашемарок (ВАЗ), покупаем обычное 4-х контактное реле, встаёт как родное
фото реле под спойлером, железное ухо загнуть или вырвать...

Текст скрыт Текст открыт

[Геннадий 62]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Так то оно так конечно, только сегодня как и ожидалось загорелся "Check".
Записался на завтрашнее утро на диагностику.

PS Ребятки, а сколько времени занимает замена свечей на 2.7?
Хотя блин рано имхо, пробег всего 8200... На всякий случай перечетал "92 vs 95"

Если не сложно запомни какая будет ошибка при диагностике двигателя на сервисе. Так же любопытно что сделают для устранения дефекта.
Неплохо бы сравнить определение ошибки при помощи КПК(смартфона) и диагностического фирменного тестера.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Хотелось бы надеяться что этим обойдется.

А бензин блин... "Покращення нашого життя вже сьогодни"...
Все эти приколы с дабл-стартом и подтраиванием на хододную начались
как теперь припоминаю после волевого снижения цен на бензин
А я ведь на одной и той же заправке несколько лет заправляюсь
Придется новую искать наверное...
Ну чуть дешевле чем у наших русских братьев

Нет ни одного в Киеве брэнда по 100% качественного бензина.Разве,что укравто,так там же по 1.у.е.В Одессе знаю стопудово, "Катрал",возят прибалтийский уже лет пятьА в Киеве нарывался либо я,либо знакомые на всех брэндах.
А мне нравилось время когда Юля премьерила и ставила в угол нефтетрейдеров,открыв границы для заграницы.славное время было,хоть увидали качественный бензин-прибалтика,румыния,болгария,беларусь.Но сильно лоби,опять на коне.

[kliv]

А у меня сегодня тоже дубль-старт. На третий раз прогазовал сразу,подержал с минуту, дальше без проблем.

[Ал-др]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Бывает и за меньший убивают, если на конкретную бодягу нарвешься...

В прошлом году Лукойл-Саратов получил одну цистерну бензина, неотмытую от какой то гадости. Цистерну разлили по разным заправкам и продали. Результат: в течении недели на кап ремонт двигателей попали все кто заправился этим бензином. Причем и инжекторные и карбюраторные, т.к. намертво зависали клапана, со всеми вытекающими последствиями. С тех пор храню чеки с заправок, т.к. по началу Лукойл обещал возмещение только при наличии чеков.

[dianoff]

Второй день заводится только со второго раза. (вчера - 5 сегодня - 9). Запрвка только на БП.
С педалью газа не пробовал. Гдето читал что это очень нехорошо для ентой техники.
Интересно может с заморозками пройдет (завтра обещают - 15).

[Старик Хотабыч]

Аналогично никаких вопросов. Правда стал заправлять 95 ultimate, правда это скорее для лучшей динамики.

[Garik]

Всем привет!
Про заправки почитал и заметил, чито не очень-то жалуют ТНК, может нет по пути или с бензином че? Выскажитесь если не влом.

[bkr]

Цитата:

Сообщение от Garik

Всем привет!
Про заправки почитал и заметил, чито не очень-то жалуют ТНК, может нет по пути или с бензином че? Выскажитесь если не влом.

Нормальный бензин, я часто заправляюсь

[Mishustik]

Цитата

Сообщение от Геннадий 62

Если не сложно запомни какая будет ошибка при диагностике двигателя на сервисе. Так же любопытно что сделают для устранения дефекта.

В общем история дабл-старта и последующего чек-энжина получила свой финал...
Диагностика показала пропуск зажигания во всех (!) цилиндрах, хотя и дабл-стартов в общем-то было много
Итог - замена свечей (~2 часа времени, свечи с заменой ~700 грв ($140)).

Жаль нечем сфоткать снетые свечи, может потом руки дойдут.
На изоляторе явно видны следы прорыва газов из камеры сгорания, как на фотках Scorp'а:
http://www.tucson-club.ru/forum/show...2&postcount=14
Налет на изоляторе возле центрального электрода и на боковом электроде темно коричневый
(говорит ли это о присадках в бензине?). Загажены все шесть свечей одинаково.

Снятые свечи "иридиевые" NGK IFR5G11:
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3397
(Кстати стоят они по данным сайта $12 )

PS На мой взгляд кафно сами свечи, а бензин это уже второстепенное

[AnBlack]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Налет на изоляторе возле центрального электрода и на боковом электроде темно коричневый
(говорит ли это о присадках в бензине?). Загажены все шесть свечей одинаково.

Снятые свечи "иридиевые" NGK IFR5G11:
http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=3397
(Кстати стоят они по данным сайта $12 )

PS На мой взгляд кафно сами свечи, а бензин это уже второстепенное

Темно-коричневого или темно-кирпичного ?
Но вообще - говорит...

Как показывает мой опыт на Пыже-ФОРДе - NGK - именно это слово, хотя я не настаиваю .