Все вопросы по сигнализациям StarLine

[Lexiy]

Цитата:

Сообщение от Вацк

Какую гарантию против угона дают установщики и производители сигнализаций? - Никакую.

А всё очень просто. Вы когда приезжаете в контору по установке сигналок что спрашиваете? Поставте сигналку или защитите машину? Если первое, то это вы и получаете. А если второе, то мне кажется Вы будете неприятно удивлены сколько это будет стоить и Вы не согласитесь "защитить свою машину"!
Защитить машину это много всего. Сигналка с диалоговым кодом. Его кстати вскрыли? сканером берут или так и нет? Подскажите кто в теме.
Доп иммобилайзер так же на диалоге. 3-4 спец реле на блокировки различных цепей. Эл. механические замки на все двери. Блокираторы на руль, КПП. Дублирующие системы. Может и еще уже чего придумали. Года 3-4 не следил за этой темой. Тут одних материалов будет на 100-150 тыс.р. минимум. Плюс работа. Примерно столько же. Вы готовы отдать 300тыс.р. на защиту авто? И это пока что только закроет вариант угона "сосканировал, подошел пикнул и уехал" Дальше остаются еще варианты с грабежом, битьем стекол, заменой ЭБУ на левый, эвакуатором и прочее.
За это мало какие фирмы берутся, потому что мало кто готов это заказать.

[tzimber]

Цитата:

Сообщение от Вацк

Ув. Алексей,
Какую гарантию против угона дают установщики и производители сигнализаций? - Никакую.
В случае угона несут ли они материальную ответственность перед пострадавшим клиентом? - Нет.
Допустим, продавец услуги утверждает, что сигнализация так затруднит процесс угона, что шпана ничего поделать не сможет, а угонщик-специалист будет неимоверно рисковать. Но про шпану как проверить? А если специалист говорит, что ему смешно и сигнализация туфта - в этом случае вы компенсируете потерю автомобиля? Или, может быть, хотя бы возвращаете деньги за свою бесполезную услугу?

Это неправда.
Тот же Старлайн дает 50т.р. клиенту в случае угона с "Победитом". Смешные деньги, но все же. Типа компенсируют стоимость системы с установкой.
Нормальные сервисы (типа ) дают также гарантию в виде материальной компенсации в случае угона.
Но как совершенно верно заметил Lexiy - стоит такая защита дорого. 100-200т.р. за машинку запросто (тут например http://www.kondrashov-lab.ru/).

[Yugin]

Цитата

Сообщение от tzimber

100-200т.р. за машинку запросто (тут например http://www.kondrashov-lab.ru/).

150 -250 за машину в районе 2 млн. руб .

[СпецАвтоСистемы]

Цитата:

Сообщение от Вацк

Ув. Алексей,
Какую гарантию против угона дают установщики и производители сигнализаций? - Никакую.

Здравствуйте!
Если почитаете форум, то найдете обсуждение данного вопроса (много и большими текстами).

Цитата

Но про шпану как проверить?

Уже проверено и неоднократно.
Все, кто не пожалел денег на противоугонный комплекс и столкнулся с попыткой угона, остались довольны работой комплекта охраны, т.к. до сих пор ездят на своих авто.
Да, приходится везти авто в сервис для восстановления, но это лучше, чем без машины остаться.

Цитата

А если специалист говорит, что ему смешно и сигнализация туфта

Так Вы не покупайте дешевых вещей и не придется переплачивать.

С уважением, Алексей.

---------- Сообщение добавлено 19.08.2015 в 09:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Сигналка с диалоговым кодом. Его кстати вскрыли? сканером берут или так и нет? Подскажите кто в теме.

Я Вам больше скажу - никто еще Keeloq не вскрыл.
Просто если урезать код до мимнимума, то Keeloq превращается то, что вскрывается граббером (что мы и наблюдаем на бюджетных системах), а если код не урезать, то производителю нужно работать над тем, чтобы код нормально системой воспринимался, а это затратно и лень.
Вот ссылка, там много полезных статей.
Кстати, системы Excellent на Keeloq работают до сих пор.

С уважением, Алексей.


P.S. Ну и если уж речь идет о защите автомобиля, а не просто о установке пикалки, то могу заметить, что варианты защиты давно разработаны и те, кому нужно, ими давно и успешно пользуются.
Есть несколько нюансов: индивидуальный комплект не может стоить дешево и этот комплект не может устанавливаться быстро (неделя точно должна уходить).

Пример:


Фото 1 - установка охранного комплекса на Ниссан Патрол.

С уважением, Алексей.

[tzimber]

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Я Вам больше скажу - никто еще Keeloq не вскрыл.
Просто если урезать код до мимнимума, то Keeloq превращается то, что вскрывается граббером (что мы и наблюдаем на бюджетных системах), а если код не урезать, то производителю нужно работать над тем, чтобы код нормально системой воспринимался, а это затратно и лень.

Это ошибочное мнение скажу Вам как специалист в криптографии
1. На Keeloq есть 2 известные атаки. Одна аналитическая, которую никто не использует, вторая - с подменой, которая как раз частенько используется в грабберах.
2. Про лень производителю - совсем бред. Microchip выпускает готовые энкодеры/декодеры (http://www.microchip.com/pagehandler...logy/home.html), в том числе уже с EEPROM, который все равно нужен. И большинство производителей авто их используют (можно разобрать пульт и посмотреть).

Цитата

Кстати, системы Excellent на Keeloq работают до сих пор.

Я считаю, что касательно Экса работает "эффект неуловимого Джо".

[franticrus]

Здравствуйте. Установил себе собственноручно Starline A91 на Tucson 07 года. Все работает, кроме датчика открытия багажника. При прямом подключении концевика багажника к сигнализации, сигнал с багажника не приходит. Пробовал подключить через реле, вышло лишь багажник закрыт, пишет что открыт и наоборот. Ну а теперь главный вопрос, что за "Схема 1" указа на сайте Starline для подключения багажника Tucson'а. Объясните пожалуйста, мне она не понятна. Я буду при много благодарен.

[Satisfaction]

Цитата

Сообщение от franticrus

Здравствуйте. Установил себе собственноручно Starline A91 на Tucson 07 года. При прямом подключении концевика багажника к сигнализации, сигнал с багажника не приходит. Пробовал подключить через реле, вышло лишь из "-" получить "+", то есть багажник закрыт, пишет что открыт и наоборот - ну этого следовало ожидать. Ну а теперь главный вопрос, что за "Схема 1" указа на сайте Starline для подключения багажника Tucson'а. Объясните пожалуйста, мне она не понятна. Я буду при много благодарен.

Ну это типа реле обозначено, 85 контакт реле +12v, 86 контакт - зел.\черн. провод от багажника, 87 - син.\черн. провод сигналки, 30 на массу

[franticrus]

Цитата

Сообщение от Satisfaction

Ну это типа реле обозначено, 85 контакт реле +12v, 86 контакт - зел.\черн. провод от багажника, 87 - син.\черн. провод сигналки, 30 на массу

Спасибо добрый человек, сегодня попробую.

[franticrus]

Satisfaction, все работает, ещё раз спасибо

[franticrus]

В продолжении темы. Теперь новая проблема.
Все тот же Tucson. Автозапуск срабатывает, все нормально, но через 1 минуту работы двигателя машина глохнет, включается сирена и брелок сигнализирует что ручник опущен. Такое происходит после длительного просто, более 4-5 часов. Если автозапуск сделать сразу после постановки в программную нейтраль или 1-2 часа, то все нормально работает. Сигнал ручника подключен в приборной панели к сине-черному проводу (как в мануале, далее был впаян диод, но результат тот же). Лампочка ручника конечно же горит, так как программная нейтраль все нормально устанавливается.
Выходит так что при длительном простое сигналка думает что ручник опущен, хотя при этом без проблемно запускает двигатель. Странно. Стоит ли попробовать подключить сигнал ручника непосредственно к ручнику под подлокотником? Но к какому именно проводу? Или причина в другом?
Спасибо.