Все вопросы по сигнализациям StarLine

[NOS]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Как именно?..

Отсоединяли и вынимали ключ!

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 23:11 ----------

Цитата:

Сообщение от Urry

NOS, ты с электриком напряжения в подкапотном блоке распределительном смотрел?

Что-то он там проверял тестером пока я заднее сиденье откручивал, релюшку снимал проверял сказал что норм.

Седня в обед звонил диллеру хундай, говорит типа на хундай такой блокировки как его понял не ставят, и есть в тушкане какая-то аварийная кнопка ее надо нажать и вроде все будет норм, типа иммо или эбу включили защиту типа авария когда происходит блокирует подачу топлива, но он сразу исключил иммо, сказал что это ваша сигналка,мне электрик так же говорил что просто мы не знаем где стоит блокировка еще одна, типа реле блокировки, в воскресенье все ткаи придется гнать машину где ставил сигналку, или сначало позвонить может они помнят что как, тогда мне этот же электрик все сделает.

[MeV]

Возможно, что сигналка сбросилась в заводские настройки (хотя по идее этого не должно было быть, но всякое может быть).

А там есть программируемая функция №10
(см. стр. 24 инструкции по установке http://www.ultrastar.ru/attachment/1...A91install.pdf)

Эта функция управляет типом блокировки. По умолчанию реле блокировки нормально замкнуто (НЗ) при сняти с охраны. Возможно у Вас блокируюется работа двигателя путем закорачивания чего-нибудь, тогда запрограмирован был вариант НР (нормально разомкнуто). Он то и слетел как раз.

Попробуйте почитать инструкцию как производится перепрограммирование и настройте на НР.

[NOS]

попробуем!

[NOS]

Причина оказалась как тут уже писали оборвался под монтажным блоком провод в подкапотном пространстве, долго искали, в результате электрик зашел на наш туксон клуб и проблема решилась , неожидал такого конечно от тушкана чтоб провода рвались но всякое бывает!

[Дени]

Вопрос по старлайну В9: Стояла на предыдущ машине, после запуска с брелка (телефона) снимаю с охраны, вставляю ключ (в заведенную), включаю зажигание, нажимаю тормоз, моргает ОДИН раз. Переставили на другую такую же машину. Действия те же, но после нажатия тормоза моргает ЧЕТЫРЕ раза. Все пользовательские настройки после переустановки на другую машину сохранились,все исправно работает, но не могу понять почему стала 4 раза вместо одного моргать?

[Nuri]

Цитата:

Сообщение от Дени

не могу понять почему стала 4 раза вместо одного моргать?

Моя четыре раза моргает и глохнет, если педаль нажать без ключа. Может подключили неправильно?

[Мишель]

Дени, главное что-бы работала нормально,а количество морганий вторично.

[Дени]

Цитата

Сообщение от Nuri

Может подключили неправильно?

Вот это и интересно

Цитата:

Сообщение от Мишель

главное что-бы работала нормально,а количество морганий вторично.

Работает то нормально, по азбуке 1 раз должно быть, а что сига мне сказать хочет?

[Олег-Томск]

Цитата:

Сообщение от Дени

а что сига мне сказать хочет

может то, что она находится в сервисном режиме?
я вообще столько намудохался с этим Б9. продал вместе с машиной и перекрестился. глючная она какая то...

[2cson]

Цитата:

Сообщение от Дени

моргает ОДИН раз. Переставили на другую такую же машину. Действия те же, но после нажатия тормоза моргает ЧЕТЫРЕ раза.

На том авто какая была коробка и какая сейчас?
Скорее всего раньше специальный проводочек был подключен на ручник, как того и требует инструкция, а теперь, тупо висит на концевике педали тормоза , а что хуже всего на "земле".
Как на том авто было, ругался ли брелок и система если постановка на охрану производилась при отпущенном ручнике?
P.S. Лишние три сигнала это от какого то концевика. Натупить с капотом и багажником тяжело, так что остается ручник.