Сравнение с одноклассниками: Тушкан - X-Trail - Compass

[Ember]

Цитата:

Сообщение от DensF1

вы на Ауди А4 пластик щупали

щупали , классный пластик. Компас с тушканом там и рядом не стояли. Не мешай все в одну кучу.
На А3 пластик хуже, но все равно лучше чем на Компасе.
А вот с шевроле согласен, пластик там жесткий, не самый лучший, впрочем как и у всех американцев видимо.

[Корявый]

да кароче идиальных машин нет и не будет

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Корявый

да кароче идиальных машин нет и не будет

Абсолютно согласен. Любая машина компромисс.
И еще понравилась фраза из Интервью с Богом.
Два человека могут смотреть на одно и тоже, а видеть абсолютно разное.
Это ключевой момент во всех обсуждения типа X vs Y

[Toto]

Цитата:

Сообщение от Ember

Абсолютно согласен. Любая машина компромисс.
И еще понравилась фраза из Интервью с Богом.
Два человека могут смотреть на одно и тоже, а видеть абсолютно разное.
Это ключевой момент во всех обсуждения типа X vs Y

Не по-хорошему мил, а по милу хорош. Не нужен мне ...))))

[24a276]

Цитата:

Сообщение от Алексей Т.

Всем привет, никто не смотрел Джипчик??? Как машинка, хотелось бы услышать мнение тех, кто видел, тестил и т.д.

Подруга супруги 2а месяца дубасит ! Я - никак не проедусь пару десятков км. Все мои друзья продрайвили Впечатления от вариатора и приема -супер! Но! Возвращаясь из Воронежа , Волгограда или Ярославля ( на 2-ух авто) все бы взяли : - ТУССАН !

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Ember

Два человека могут смотреть на одно и тоже, а видеть абсолютно разное.

Ну прям мои мысли! уже выразили...

[AnBlack]

24a276,
Ты сам свое творение читать пробовал ?
От смайликов рябит в глазах. Может, подредактируешь ?

[AlexR]

А вот Jeep Compass своим землякам не понравился из-за его шумности, весьма посредственной динамики при мощности в 172 л.с. и тормозов, которые со своей задачей справляются плохо.

http://rating.rbc.ru/article.shtml?2007/02/19/31369733

[White]

Всем привет!

Можно поднять старую тему?

Кум взял X-Trail T31, 2.5 литра, вариатор. Отдал за него нового, _СЕРОГО_ (всмысле импортной схемы), максимальной комплектации, по спец цене исключительно для него 38 килоу.е. На этой машине нет ни каких помошников спуска и подъема, нет ни ESP, ни TCS. Есть кожа и что только появилось MP3! К сожалению абсолютных плюсов не много, много компромисов:

1. Большой багажник. НО! При тойже бызе на 30 см длиннее. Отсюда задний свес - катастрофа! И ко всему для задних пасажиров места меньше.
2. Большой люк. НО! Пасажир выше среднего, сидящий на заднем сиденье, упирается головой в потолок. У нас если Вы помните, там люк уже заканчивается и потолок становится выше.
3. Не висит подвесной, кардан спрятан. Но на заднем сиденьи туннель
4. Двери заканчиваются ниже порогов. Пороги не пачкаются и не пачкают штаны. НО! Дверь я ему уже чуть не погнул. Он стоял около не высокого на мой взгляд бардюра, я бы о его высоте даже не задумался. Прыгнул я (центнер весом) лихо на переднее сиденье и дверь встала на бордюр
5. Вариатор и весьма современный двигатель. НО! Ввиду отсутствия тросика к дроссельной заслонке, мотор живет своей жизнью. Что я имею ввиду. Резко утапливаем педаль акселератора и в течении секунды _НИ_ЧЕГО_НЕ_ПРОИСХОДИТ_, даже не меняется звук. В следующую секунду звук меняется и очень сильно, обороты уже 5000, но мы еще не начали разгоняться (вариатор повысил передаточной число). По истечении 2 секунд начинается разгон. Стоит признать весьма приятный. Мотор на 5000, а скорость уверенно растет.

Абсолюные плюсы:
1. Качество пластика.
2. Двигатель не ревет истерически после 3000. Даже на 5000 с открытыми окнами и люком его звук не мешвет.

Абсолютные минусы:
1. Хромированная накладка на задней двери, на новой машине уже со вздувшимся хромом, что говорит о его качестве.
2. Самое печальное для меня. Качество лака - полнейший отстой. Я регулярно езжу по нашим лесам. Не помню как в России, но у нас тут в лесу кусты и ветки, а они сильно царапаются. На Тушкане царапины остаются, но чтобы их увидеть, необходимо их искать. Думаю после полировки о них ни что уже не напомнит. Он выехал со мной в лес один раз, т.к. машина новая старался избегать веток и кустов. Итог печален - от веток которые я порой и не замечаю, на трейле остали глубокие полосы на лаке и представлял он из себя печальное зрелище. (Цвет у нас одинаков). Пришлось сразу ехать на полировку и компаньона по лесам у меня нет
3. Пороги ниже на 3 см.
4. Способ складывания заднего ряда. Такое я помню на девятке. Слтшком много движений.
5. Это чисто субъективно - внешний вид. Сундук!

Что касается цены. Взял я сравнимые комплектации по нашим ценам для официальных машин. Сравнимый трел на 10000 у.е. дороже.

Может что из впечатлений забыл, допишу позже

[ПРАКТИК]

1.Если хочешь выделиться и не жаль денег-Соmpass.

2.Если хочешь кроссовер наиболее проходимей и с большим багажником и,при этом не жаль переплатить денег-X-Trail.
3.А если необходима практичная машина за умеренные деньги-ТУШКАН однозначно

[Ross]

Цитата:

Сообщение от 24a276

Подруга супруги 2а месяца дубасит ! Я - никак не проедусь пару десятков км. Все мои друзья продрайвили Впечатления от вариатора и приема -супер! Но! Возвращаясь из Воронежа , Волгограда или Ярославля ( на 2-ух авто) все бы взяли : - ТУССАН !

Добавлено через 2 минуты

Ну прям мои мысли! уже выразили...

Ни чё не понял..сори..поздравляю.