Вопрос по свисту при холодном старте (2л, вместе ищем решение)

[свой]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

купите спрей для клиновых ремней или натрите канифолью. Руль на длительной стоянке в мороз ставьте ровно, тогда гур при пуске хрюкать не будет.

Проще и дешевле подтянуть ремень.

Цитата

Сообщение от GRR

а что удивительного? моему знакомому так постоянный свист ремня на лансере устранили, на нашем форуме многие советуют силиконовым спреем уменьшить звук от трения ремней

кстати, вдшкой вчера пшикнул, но ничего не изменилось,

Чиста для справки. ВДшка есть смесь турбинного масла с керосином. Масло разЪедает резину. Силикон - нет, а масло - разъедает.

[TSV]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Чиста для справки. ВДшка есть смесь турбинного масла с керосином. Масло разЪедает резину. Силикон - нет, а масло - разъедает.

+100 и ещё как разъедает,имею опыт

[Андрюхан]

я забил на свист, т.к. он бывает редко и только при низких температурах. думаю дело в ремне, т.к. при низких температурах резина дубеет

[NOS]

Цитата:

Сообщение от kapitan65

Данный звук из под капота, при холодном запуске издает гидроусилитель.
Сам заморачивался данной проблемой, оставил машину на ночь в автосервисе, в мороз и причину установили сразу.
При холодном запуске, остывшее масло гидроусилителя не успевает прокачаться, и срабатывает клапан. Я не стал лезть в дебри рассуждений, просто при запуске, сам посмотрел и действительно услышал, что звук идет от гидроусилителя.
Это не является неисправностью, после проверки я успокоился, и уже не обращаю внимания.

Согласен послушал тоже это вроде гур, но ремень ок, может там что-то намазюкать надо что он не выл а шуму он много издает без него мотор бы намного тише работал

[свой]

Свист -это преждевременный износ ремня.А ремень помпы хренова менять(нужно будет снимать ремень кандея что в дороге и зимой не очень приятно).А так в принципе можно забить.На холодную при заводке машины посмотрите на шкив помпы и увидите что ремень буксует.

[HiP]

GRR,

А сможешь записать звук и вставить в сообщение?
(мой звук http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=112)

[McM]

jhsld,
на тот свист, что в записи, я бы ЗАБИЛ!
ИМХО

[Vil Pit]

Цитата

Сообщение от GRR

что удивительного? моему знакомому так постоянный свист ремня на лансере устранили, на нашем форуме многие советуют силиконовым спреем уменьшить звук от трения ремней

кстати, вдшкой вчера пшикнул, но ничего не изменилось, а звук уже 2 месяца напрягает

Да не ту страну назвали Гондурасом, а твоему другу на Lancere, и тебе не говорили, что не рекомендуется, всякой дрянью, на ремень брызгать,( это же не ВАЗ) ведь есть специальные жидкости?????

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от свой

Проще и дешевле подтянуть ремень.

Учитывая рекомендации производителей по контролю натяжения, увы, это не так просто. Зачастую, хорошо натянутый ремень, покрытый антигололедной химией и пр.дрянью, скользит по "ручью" при увеличении нагрузки - здесь спрей и помогает. Это относится ,в разумных пределах, и к эксплуатации буксовавших ремней и износу ручьев шкивов.
Средство для клиновых ремней

Код запчасти: 094138 Артикул LM 4085

Цена: 390 руб.
Наличие:


шт.


Описание товара

Спрей для клинового ремня

Keilriemen-Spray

Описание:
Предотвращает и устраняет скрип, и проскальзывание клинового (поликлинового) ремня. Придает им эластичность и увеличивает срок службы. Защищает ремни и шкивы от износа. Обеспечивает уход и защиту.

Применение:
Для всех типов ремней из кожи, резины, волосяных ремней и т.д. Нанести средство на боковые поверхности ремня и дать средству подействовать минимум 10 минут. Не применять для ремней ГРМ!

Артикул - 4085
Объем, л - 0,40
Масса нетто, кг - 0,293
Масса брутто, кг - 0,412
Штрихкод - 4100420040856

Спрей для приводных ремней





MASTER GRIP - Средство для увеличения трения

Артикул: 1-5008

Упаковка: Коробка 12*0,4

Назначение:
GRIP разработан для применения на объектах, где необходимо повысить коэффициент трения. Применение адгезива дает оптимальные результаты, прежде всего, в случаях передачи усилия с помощью клиновых ремней. Такими областями применения являются воздушные компрессоры, вентиляторные ремни и т.п.
GRIP также можно наносить на нижнюю поверхность ковриков, когда есть риск их скольжения по полу.

Свойства:
·прост в применении
·обладает водоотталкивающими свойствами, что позволяет сохранять сцепление во влажных условиях
·благодаря максимальному коэффициенту трения в клиновидной выемке нет необходимости в сильном натяжении ремня во избежание проскальзывания. Таким образом, увеличивается срок службы и ремня, и подшипников

Способ применения:
1. Встряхнуть баллон.
2. Нанести на ремень или иную поверхность в продольном направлении с расстояния около 30 см. Наносить экономно и избегать нанесения избыточного количества продукта.
3. Дать высохнуть 30-60 секунд. После высыхания объект готов к применению.
4. Клиновые ремни обрабатывать в два приема: после первого нанесения продукта пустить машину, дать поработать несколько минут, остановить и повторить обработку.





И кто придумал смазывать клиновые ремни? Тормозные колодки ведь никто не догадался.