Время и нормы ТО

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

Какой смысл менять на ТО-15 масло и фильтр, которым от роду будет полгода и пробег чуть больше 2,5 т.км?

При таком пробеге - никакого смысла. Вместе с тем, следует иметь ввиду, что масло стареет (окисляется, расслаивается и т.д.) не только на работающем моторе, но и просто с течением времени. Отсюда и рекомендация замены не позднее года...

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

И можно ли в этом случае при прохождении ТО-15 отказаться от замены масла и фильтра???

Нельзя. Есть четкий регламент, являющийся обязательным условием для поддержки гарантийных обязательств. В "лучшем" случае, при категорическом сопротивлении владельца, ДЦ поставит отметку в сервисной книжке о пропуске в регламенте обслуживания по позициям "замена масла и фильтра". Это чревато тем, что, если потом, даже через какое-то длительное время, с мотором возникнут проблемы, даже хотя бы косвено связанные с системой смазки, то такой случай будет признан негарантийным. Т.е. ДЦ снимает с себя ответственность, а владелец - принимает ее на себя...
ИМХО, предполагаемая "экономия" того не стоит...

[Нижегородец]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Отсюда и рекомендация замены не позднее года...

Это понятно, но, повторюсь, к моменту прохождения ТО-15 маслу будет полгода и пробег 2,5 т.

Цитата:

Сообщение от Scorp

масло стареет... просто с течением времени

А если я покупаю в магазине канистру с маслом, выпущенном год назад?
Могу ошибиться, но ИМХО производитель не указывает на упаковке масла срок годности, как , к примеру, на консервах?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

повторюсь, к моменту прохождения ТО-15 маслу будет полгода и пробег 2,5 т.

Ну что ж... Тоже повторюсь :

Цитата:

Сообщение от Scorp

При таком пробеге - никакого смысла.

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

А если я покупаю в магазине канистру с маслом, выпущенном год назад?
Могу ошибиться, но ИМХО производитель не указывает на упаковке масла срок годности, как , к примеру, на консервах?

В герметично закрытой таре маслу долго ничего не будет. Условия же в моторе совсем другие...

[850]

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

Это понятно, но, повторюсь, к моменту прохождения ТО-15 маслу будет полгода и пробег 2,5 т.

Не проще взять и набрать телефон автосервиса и спросить, а не гадать на "кофейной гуще" - снимут не снимут?

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

А если я покупаю в магазине канистру с маслом, выпущенном год назад?
Могу ошибиться, но ИМХО производитель не указывает на упаковке масла срок годности, как , к примеру, на консервах?

Масло в канистре находится,как правило, при низких температурах (до30 градусов тепла), плотно закрыто пробкой и запаяно фольгой(не у всех производителей). Контактировать ему там не счем (агрессивной среды нет), а бактерии "плохо" живут в нефти, в отличии от тушёнки.
В двигателе же нагревается до 100 градусов (а зимой при этом остывает до минус 30 ), процесс окисления масла увеличивается во много раз, различные присадки добавленные в масло так же стареют, испаряются и окисляютя. Газы, которые попадают в моторное масло через кольца, так же не увеличивают срок его службы.


Scorp
Опередил

[alex5557]

Цитата:

Сообщение от Нижегородец

В марте авто исполняется 1 год, пробег 10,0 с копейками.
В этом случае ТО-15 нужно проходить не по пробегу, а по сроку 1 год.
Но ТО-0 я делал ровно 5 месяцев назад при пробеге 7,5 т. км.
Какой смысл менять на ТО-15 масло и фильтр, которым от роду будет полгода и пробег чуть больше 2,5 т.км?

У меня в марте тоже исполняется год, ТО-0 я прошел на 2400 в октябре, зимой не катался... (есть другое авто). Сейчас 3000 км, но ТО-1 (15000 км) , я поеду проходить. И масло поменяю, а вот регулировать сход и развал не хочу. (только испортят...) Как мне поступить? С мастером договориться.

[Михалев Эдуард]

Привет всем!
В субботу сделал ТО 8500р. Заодно обнаружил причину потери мощности при разгоне .

1. Воздушный фильтр (Ужас, других слов нет)
2. Свечи с завода стояли чемпион (все 4 штуки с пробоями)

Чем я дышал Трындец.
3. Фильтр салона (такой же как воздушный) это и приводило к запотеванию стекол.


P.S.
Вывод такой, наверное, зря у нас ТО раз в 15 000 км.

[MAX LIBRA]

Да друг я эту хрень увидел на 4500 км, тоже стояли чемпион и тоже всем трындец. Заглядывай (чисто для себя) в фильтра и свечи раз так в 5000-10000 км, полегчает тебе и машинке

[AlexR]

Цитата

Сообщение от Thunder1

и узнать про всякие ТО. и мои пять копеек про сервисмэнов:они уроды. Машина заказана 15 числа. Должны были отдать с допами 30. Сегодня 2 февраля, они 5й день ставят сигналку и только сегодня (утром) взяли ставить фаркоп. Он что, трое суток ставиться, или все-таки 3 часа???))Пидаласы. Чувствую, точно так же будет и с сервисным обслуживанием, ТО и всякой хренью. Мне сказали, что ТО первое нуно пройти между 2000 и 4500. Мляха буха. В России неужели не катируются НОРМАЛЬНЫЕ услуги?Выбора ж не оставляют, у всех жопа полная, никто ничего не умеет. А кто умеет-тому не дают работать, сжигают. ПИСЕЦ. Простите, крик души. Я уже неделю без машины. РАБОТАТЬ ХОЧУА завтра еще тестя встречать в 5 утра, придется на такси

Надо было их ставить с самого начала. У меня в салоне плакали, когда задержали оформление кредита, машину отдавали с радостью.

[Scorp]

Цитата

Сообщение от Михалев Эдуард

Вывод такой, наверное, зря у нас ТО раз в 15 000 км.

А в чем проблема? Тебе дано право проходить ТО чаще, если ты сам считаешь это нужным... Больше того, это прямо рекомендуется в сервисной книжке...

[Vyacheslav]

А смысл ездить чаще туда постоянно? Пустая трата денег. Появилась проблема нужно решать а если нет проблемы, зачем к ним ехать?