Нужна ли гарантия? И выгодно ли ей пользоваться?

[trox]

Цитата:

Сообщение от mikel3000

Если мне хотелось дешевле и качественне я ушел с гарантии, и надеюсь не пожалею. Все стараюсь делать сам, но если будут сложности под боком есть не официальный сервис. Конечно хорошо сдать машину официалом и не о чем не думать, но в нашей стране так не получается.

мне кажется слесаря везде одинаковые.
главное какое отношение к делу
не охота с палкой за ними бегать

[YUI]

Мне тоже надоело выкладывать за непонятную замену масла по 10 тыс. официалам. летом снял защиный кожух двигателя, а крышка маслянного картриджа паутиной заросла (и это после 1,5 месяцев после ТО). Сразу возник вопрос менялся ли официалами хоть раз картридж масляного фильтра или за него только денег башлял. Такая история с топливным фильтром к которому по моему даже не прикасались и токма бабки сосали. Но нашел удобный для себя сервис, сам купил расходники в итоге уверен на 100% , что все поменяно и сумма в 3 тыс. меня полностью удовлетворила. А если что и случится по гарантии, то думаю официалы миллион причин найдут не менять....

[ТАША]

Всем привет! У меня вопрос про подшипник ступочный заднего правого колеса, недавно сломался, пробег был 75000, в сервисном центре сказали, что гарантия распрастраняется на подшипник до года эксплуатации. Мои знакомые говорят, что подшипник очень редко ломается и то, что он сломался на 2 год - очень странно и меняют его всегда по гарантии. В чем смысл гарантии после второго года эксплуатации? Стоит ли ее проходить, если в итоге оказывается, что практически все запчасти меняюся до года? По гарантии мне меняли - турбину, ремень ГРМ.

[g4aleks]

Пришло время нам с Тушканчиком пройти очередное техническое обслуживание… На этот раз 75-тысячное.
Как всегда — прохожу я ТО в Рольфе, поскольку автомобиль еще на гарантии.
Да и предстоит 5-тысячный пробег в отпуск и обратно — нодо проверить машину перед таким испытанием.
И вот тут я задумался — а стоит ли эта гарантия таких денег? Ведь судя по Заказ-наряду работы проведены там не самого сложного уровня (можно и у себя в гараже всё сделать, за исключением, пожалуй мотор-теста).

А вот стоимость… Я понимаю — гарантия, качество, сервис…
Но за предыдущее ТО (60000) я заплатил порядка 60000, что составляет рубль за километр. Хоть и поменяли мне тогда всю подвеску и тормозную, но эксплуатация машины подорожала вмиг на 1 рубль/километр....

[mniko]

Цитата:

Сообщение от g4aleks

А вот стоимость… Я понимаю — гарантия, качество, сервис… Но за предыдущее ТО (60000) я заплатил порядка 60000, что составляет рубль за километр. Хоть и поменяли мне тогда всю подвеску и тормозную, но эксплуатация машины подорожала вмиг на 1 рубль/километр....

Я бы не запаривался на 75-тысяном пробеге - тебе ведь на ТО60000 не по гарантии подвеску меняли? - тогда смысл ехать в Рольф, когда есть под рукой нормльный сервис. А за мотор-тест можно и отдельно заплатить.

[e077ck32]

Цитата:

Сообщение от Serge-pro

e077ck32
и всё же при продаже когда сервисная книга чистая и без ТО , это минус . Увы.


Я вас понял.Поэтому задам вопрос (без передергивания) Поделитесь если не трудно , пробегом авто, сколько ТО сделали сами и что конкретно делали... Может быть есть такая тема в клубе где вы уже писали (тогда ссылочку дайте) Просто я не так давно в клубе.........увы

На тушке сам ТО-0 и ТО-2 в полном объеме как предписывает сервисная книжка и следуя рекомендациям книги от Третьего Рима. ТО-1 делал у диллера,тк была гарантийная замена муфты ППП,хотя можно было самому поменять загудевший подшипник(стоит копейки,меняется элементарно)от новой муфты нахаляву отказываться не стал. Есть еще Нексия,пробег 53тык,все 5 ТО делал сам. Еще были Октавия и Эскорт,обслуживал сам. Короче почти все можно сделать своими руками,было бы желание. У меня оно есть.
Posted via Mobile Device

[Serge-pro]

Цитата:

Сообщение от e077ck32

На тушке сам ТО-0 и ТО-2 в полном объеме как предписывает сервисная книжка и следуя рекомендациям книги от Третьего Рима. ТО-1 делал у диллера,тк была гарантийная замена муфты ППП,хотя можно было самому поменять загудевший подшипник(стоит копейки,меняется элементарно)от новой муфты нахаляву отказываться не стал. Есть еще Нексия,пробег 53тык,все 5 ТО делал сам. Еще были Октавия и Эскорт,обслуживал сам. Короче почти все можно сделать своими руками,было бы желание. У меня оно есть.
Posted via Mobile Device

Благодарю за информацию.
Единственное ,никогда не понимал нужды в ТО-О
И не могу понять ...как можно отказаться от гарантии ,доставив себе удовольствие - поменять масло да пару фильтрующих элементов самому.

[Bigfynjy]

Цитата:

Сообщение от Serge-pro

нужды в ТО-О

Рольф официально говорит, что теперь такой нужды нет, все на усмотрение заказчика. Это с 2009 года ничиная.

[Аксель]

Цитата:

Сообщение от Serge-pro

Благодарю за информацию.
Единственное ,никогда не понимал нужды в ТО-О
И не могу понять ...как можно отказаться от гарантии ,доставив себе удовольствие - поменять масло да пару фильтрующих элементов самому.

Извините, влезу со своими 5-ю копейками. Дело не в удовольствии, а в раздолбайстве и вороватости обслуживающего персонала на станции ТО. Найти честного и грамотного автослесаря на станции ТО - большая редкость. Никто не будет заморачиваться как вкрячен воздушный фильтр и не подсасывает ли он нефильтрованный воздух с пылью. Главное для техцентра что? Чтобы машина отходила гарантийный срок. Остальное за Ваши бабки. Не знаю, в курсе ли Вы, но на многих СТО подворовывают детали и расходники. Например, Вам в наряде пишут замену свечей, в багажник кидаются свечи с чужой машины, на чужую машину ставятся свечи оплаченные Вами. Вы ездите на старых свечах и честном слове компании NGK. Поэтому многие руководствуются пословицей: "Хочешь сделать хорошо - сделай сам."

[Serge-pro]

Аксель,
e077ck32,
ТО-60 ?