Новички задают вопросы

[Men]

Уважаемые новички!
Этот тема создана, для того чтобы помочь вам освоиться с нашим форумом. У многих впервые посетивших форум, возникают различные вопросы: Как прикрепить ссылку, фотографию, скрыть текст и т.п.? Где найти обсуждение по интересующему меня вопросу? Где встречаются Тушкановоды? На такие вопросы мы поможем вам найти ответы.
Но не пытайтесь устроить в этой теме какие-либо обсуждения – они будут пресекаться. Все обсуждения в профильных темах!
Мы рады видеть вас в наших рядах! Удачи в освоении форума.

Уважаемые форумчане!
Помогайте новичкам, давайте ссылки на интересующие их темы, но не устраивайте здесь обсуждения. Флуду - НЕТ!

[КОЛЕСИК]

Цитата

Сообщение от Золотой

подскажите кто -нибудь у меня дизельный тушкан вот вот первое ТО т.е.15000 на подходе.Только думаю стои вообще на него ехать ато диллер обдерет в три шкуры а толком ничего не делают.Сколько стоит?и у кого какие проблемы были с дизельным тушканом?стоит сохронять гарантию?

Думаю ТО -15000 пройти надо ,(если машинка на гарантии) потому как потом до ТО-30000 ты будешь все еще на гарантии, тридцатку пройти в хорошем сервисе у знакомых ну а потом можно Офов и послать ,так как если до тридцатки ничего не "вылезет" то с машинкой по идее все в порядке ,я лично именно так и плантрую поступить (у меня тож дизель)

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от Золотой

подскажите кто -нибудь у меня дизельный тушкан вот вот первое ТО т.е.15000 на подходе.Только думаю стои вообще на него ехать ато диллер обдерет в три шкуры а толком ничего не делают.Сколько стоит?и у кого какие проблемы были с дизельным тушканом?стоит сохронять гарантию?

Хотя у меня и бензин, но полностью согласен с Колесиком, ТО-15 обязательно пройди у дилеров, со всеми штампами и бумагами. Даже БМВ новые ломаются, а вешать на себя брак какой либо детали считаю расточительством.
И маслице с нашим качеством топлива рекомендую менять почаще, ИМХО,
у наших дилеров в мануалах дизельные проходят ТО каждые 7500 км, считаю нормальным. Первые разы менял на бензине масло как в мануале написано через 10 000, но при сливе не все масло сливается, соответственно замена идет частичная, приблизительно 85% нового, 15% старого остается. А сливаемое масло черное и вонючее - ужас. Пробка на картере сзади а не снизу, я заставил механика убрать задние подпорки подьемника и поднять нос машины, слилось еще 350гр чамора, а это 10% от свежего.
Теперь меняю через 5000, считаю что это не расточительство, а экономией моторесурса двигла и моих нерв.
И в мороз заводится веселее, легче ему. Заливаю Мобил нью лайв 0В-40.

[Золотой]

Спасибо за сове поеду к офицалам вы конечно правы сдесь сьэкономиш а недайбог что и вся экономия закончится,только вот про ТО там говарят сход розвал обязательно делать,можно как-то отказаться?

[Grazhdanin]

Золотой, почитай тему : http://www.tucson-club.ru/forum/show...E0%E7%E2%E0%EB и особенно внимательно пост : http://www.tucson-club.ru/forum/show...47&postcount=2 Удачи!

[leonidnokia]

Добрый день. А подскажите как делать: "скрытый текст". А то вроде уже как долго на форуме, а делать так и не умею.

[Bigfynjy]

leonidnokia, ты про спойлер, который выглядит так:

Текст скрыт Текст открыт

то надо в панели инструментов выбрать букавку S красного цвета в кведратике с хвостиком и нажать. Появятся 2 тега Spoiler. Между ними вставляешь что хочешь, получается внутри.

[romul]

Здравствуйте. Владею Тушканом без малого неделю. Впечатления строго положительные. Но вот недавно ребром встал вопрос. После "неожиданного" московского снегопада парковался методом заезда на бордюр (пешеходы там не ходят, предпочитая более короткий путь). До Тушкана был старенький Спортик и там вопрос решался просто- подъезжаешь под углом 45 гр. и плавно заезжаешь с последующим доворотом колесами. В случае каких-то проблем просто подключаешь все четыре колеса и все. С Тушканом такой номер не прошел. Подъезжаю к тротуару, заезжаю левым передним колесом, заднее левое беспомощно елозит по бордюру, машину разворачивает под 90 гр. к тротуару при этом правое переднее легко заскакивает на бордюр, а вот задние никак. Отступил назад, принудительно включил 4WD, отключил ESP но результат не впечатлил. Заезд получился с n-цатой попытки. Шины-шиповка. АКПП. Дизель. Грешу на кривые руки-ноги и то что недостаточно отъехал и не дал подключиться полному приводу ну и электроника всякая наверно "помогла". Буду рад совету более опытных людей, как все-таки на Тушкане покорять городские джунгли ? - бордюров, поребриков и прочих каменных насаждений везде много и иногда приходится на них прыгать.
Спасибо.

[Андрей 2010]

как запустить в мароз

[Piper]

Цитата

Сообщение от Андрей 2010

как запустить в мароз

Повернуть ключ в положение "стартер" и подождать 2-3 секунды.

[zay1973]

Загорелся перед НГ купить б/у Тушкана и хочу спросить кое что. Хочу купить с двигателем 2 литра(расход нравится) и определится с КПП, ручное или автомат? Что скажете? Какой ресурс у автомата и срок замены масла. Предлагают с пробегом в 54000км, автомат 2.0. Дорого ли ТО на 60000км? Спасибо. Извините, ещё не разобрался с форумом, где что найти.