Новички задают вопросы - Страница 250

Men · #1 03.01.2009, 23:10 ▼

Уважаемые новички!
Этот тема создана, для того чтобы помочь вам освоиться с нашим форумом. У многих впервые посетивших форум, возникают различные вопросы: Как прикрепить ссылку, фотографию, скрыть текст и т.п.? Где найти обсуждение по интересующему меня вопросу? Где встречаются Тушкановоды? На такие вопросы мы поможем вам найти ответы.
Но не пытайтесь устроить в этой теме какие-либо обсуждения – они будут пресекаться. Все обсуждения в профильных темах!
Мы рады видеть вас в наших рядах! Удачи в освоении форума.

Уважаемые форумчане!
Помогайте новичкам, давайте ссылки на интересующие их темы, но не устраивайте здесь обсуждения. Флуду - НЕТ!

GlebBulkin · 29.11.2012, 19:05 ▲

Цитата:

Сообщение от filicium

Да говорю же, вискомуфта это,

Геройски перелопатил всю ветку по коробке/сцеплению - никакой закономерности не увидел. Попробую про вискомуфту покопать, мож чё и увижу. За совет спс. А более последствий никаких кроме запаха не замечал???

GlebBulkin · 29.11.2012, 19:20

Цитата:

Сообщение от Scorp

Да нет на Туссане вискомуфты - у него электромеханическая муфта! Это совершенно разные устройства и принцип действия у них разный! Вискомуфта не сможет работать, если не будет греться...

а теперь вот опять непонятка - электромуфта сзади!!!. Так чё ж воняет?

а поездить по бездорожью, опять застрять и там же заночевать перспектива сомнительная

ant25 · 29.11.2012, 19:35

Цитата

Сообщение от GlebBulkin

Попробую про вискомуфту покопать, мож чё и увижу.

Зря время потеряешь..

Цитата

Сообщение от GlebBulkin

а теперь вот опять непонятка.

Читай тему про эл. муфту,в случае чего народ подскажет

GlebBulkin · 29.11.2012, 19:51

Цитата:

Сообщение от ant25

Зря время потеряешь..

Читай тему про эл. муфту,в случае чего народ подскажет

Она в корме авто - отпадает; а вонь под капотом - причем явно слева - не справа где ремни и не по центру где вывод газов, не сочится ничего из охлаждайки и не застряло ничего около катализатора... пипец, неужели запах паленой резины = запах паленого сцепления???

leon.kz · 29.11.2012, 22:53

Цитата

Сообщение от GlebBulkin

Она в корме авто - отпадает; а вонь под капотом - причем явно слева = запах паленого сцепления???

Читаем под ником "Tucson 2 МТ 4ВД", на механике полный привод - это очень большая нагрузка на сцепление, и поджечь его можно запросто, провернуть при Локе все 4 колеса не легко, у двушки Ньютон метров немного, приходиться давать газу, как результат большие нагрузки на фирадо сцепления и его перегрев.

GlebBulkin · 29.11.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Читаем под ником "Tucson 2 МТ 4ВД", на механике полный привод - это очень большая нагрузка на сцепление, и поджечь его можно запросто, провернуть при Локе все 4 колеса не легко, у двушки Ньютон метров немного, приходиться давать газу, как результат большие нагрузки на фирадо сцепления и его перегрев.

Так и понял, гугление ни к чему не привело - на всех форумах одно и то же - то есть однозначно никто не знает, только скорее всего. Вывод - вопрос с повестки дня снимаем, считаем что это сцепление и ждем что будет дальше. При преодолении препятствий 1) нажимаем кнопку ESP OFF чтоб отключить блокировку пробуксовывающих колёс (т.е. доп. нагрузку на сцепление) 2) Кнопку 4WD LOCK включаем только в случае если передок тупо буксует и не гребет, а так представляем мозгам авто распределять усилия по осям, думаю это самое правильное решение

Moroz · 30.11.2012, 10:36

Цитата

Сообщение от GlebBulkin

При преодолении препятствий 1) нажимаем кнопку ESP OFF чтоб отключить блокировку пробуксовывающих колёс (т.е. доп. нагрузку на сцепление) 2) Кнопку 4WD LOCK включаем только в случае если передок тупо буксует и не гребет, а так представляем мозгам авто распределять усилия по осям, думаю это самое правильное решение

На самом деле в разных ситуациях разные действия, НО! необходимо всегда помнить главное - дал нагрузку, остановись, немного постой, дай остыть.. потом снова в бой... а не тупо жать тапку пока не посинеешь...

PS Я когда в мае засадился, тоже долго буксовал, но давал передышки... запах был еле уловимый... когда понял, что скорее всего пожгу муфту - пошел искать трактор, так дешевле...

vladimir48 · 01.12.2012, 15:59

Привет Всем!!! Народ, подскажите пожалуйста, отличаются ли фаркопы для 2-х литровых от 2.7 , и где можно "посмотреть" на них. может кто Б/у продает??? Заранее Благодарен!

LaplanderMoscow · 02.12.2012, 20:12

А мне понравился форум .. Интересный )

filicium · 03.12.2012, 14:56

Цитата

Сообщение от GlebBulkin

Геройски перелопатил всю ветку по коробке/сцеплению - никакой закономерности не увидел. Попробую про вискомуфту покопать, мож чё и увижу. За совет спс. А более последствий никаких кроме запаха не замечал???

Последствий не замечал, сцепление работает нормально, хотя буксовал три зимы подряд. Пробовал рассуждать логически - сцепление горит, как правило, когда мы не отпускаем до конца диски, да ещё при этом газуем. Диски имеют активное трение относительно друг друга с последующим эффектом. Но в случае буксовки, как сцепление может гореть? Поясните, плиз...

29.11.2012, 19:20	#2492
GlebBulkin Я тут недавно В Клубе с 02.11.2012 Последний раз заходил: 12.07.2015 в 17:24 Сообщений: 21 Адрес: Измаил Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от Scorp Да нет на Туссане вискомуфты - у него электромеханическая муфта! Это совершенно разные устройства и принцип действия у них разный! Вискомуфта не сможет работать, если не будет греться... а теперь вот опять непонятка - электромуфта сзади!!!. Так чё ж воняет? а поездить по бездорожью, опять застрять и там же заночевать перспектива сомнительная Миниатюры Последний раз редактировалось GlebBulkin; 29.11.2012 в 19:32.

29.11.2012, 22:53	#2495
leon.kz Ветеран форума В Клубе с 12.10.2009 Последний раз заходил: 08.05.2023 в 23:33 Сообщений: 3,400 Адрес: Уральск Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Noble White (NW) Гараж (1)	Цитата Сообщение от GlebBulkin Она в корме авто - отпадает; а вонь под капотом - причем явно слева = запах паленого сцепления??? Читаем под ником "Tucson 2 МТ 4ВД", на механике полный привод - это очень большая нагрузка на сцепление, и поджечь его можно запросто, провернуть при Локе все 4 колеса не легко, у двушки Ньютон метров немного, приходиться давать газу, как результат большие нагрузки на фирадо сцепления и его перегрев. __________________ Есть только миг, между прошлым и будующем, именно он называется жизнь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы по сцеплению.	Эдуард	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	1123	01.04.2023 09:48
Вопросы по ГУРу.	Daniel	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	759	22.08.2022 11:37
Вопросы по гарантийным случаям	Vyacheslav	УралАвтоИмпорт	34	16.12.2009 11:33
Вопросы нотариусу.	matros	Юридический уголок	0	02.02.2008 20:43
Вопросы по габаритам	Molfar	[Tucson] Кузов и салон	30	28.03.2007 20:13

		HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Помощь новичкам
Новички задают вопросы

29.11.2012, 19:05 ▲	#2491
GlebBulkin Я тут недавно В Клубе с 02.11.2012 Последний раз заходил: 12.07.2015 в 17:24 Сообщений: 21 Адрес: Измаил Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от filicium Да говорю же, вискомуфта это, Геройски перелопатил всю ветку по коробке/сцеплению - никакой закономерности не увидел. Попробую про вискомуфту покопать, мож чё и увижу. За совет спс. А более последствий никаких кроме запаха не замечал???

29.11.2012, 19:35	#2493
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от GlebBulkin Попробую про вискомуфту покопать, мож чё и увижу. Зря время потеряешь.. Цитата Сообщение от GlebBulkin а теперь вот опять непонятка. Читай тему про эл. муфту,в случае чего народ подскажет

29.11.2012, 19:51	#2494
GlebBulkin Я тут недавно В Клубе с 02.11.2012 Последний раз заходил: 12.07.2015 в 17:24 Сообщений: 21 Адрес: Измаил Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от ant25 Зря время потеряешь.. Читай тему про эл. муфту,в случае чего народ подскажет Она в корме авто - отпадает; а вонь под капотом - причем явно слева - не справа где ремни и не по центру где вывод газов, не сочится ничего из охлаждайки и не застряло ничего около катализатора... пипец, неужели запах паленой резины = запах паленого сцепления???

29.11.2012, 23:05	#2496
GlebBulkin Я тут недавно В Клубе с 02.11.2012 Последний раз заходил: 12.07.2015 в 17:24 Сообщений: 21 Адрес: Измаил Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от leon.kz Читаем под ником "Tucson 2 МТ 4ВД", на механике полный привод - это очень большая нагрузка на сцепление, и поджечь его можно запросто, провернуть при Локе все 4 колеса не легко, у двушки Ньютон метров немного, приходиться давать газу, как результат большие нагрузки на фирадо сцепления и его перегрев. Так и понял, гугление ни к чему не привело - на всех форумах одно и то же - то есть однозначно никто не знает, только скорее всего. Вывод - вопрос с повестки дня снимаем, считаем что это сцепление и ждем что будет дальше. При преодолении препятствий 1) нажимаем кнопку ESP OFF чтоб отключить блокировку пробуксовывающих колёс (т.е. доп. нагрузку на сцепление) 2) Кнопку 4WD LOCK включаем только в случае если передок тупо буксует и не гребет, а так представляем мозгам авто распределять усилия по осям, думаю это самое правильное решение

30.11.2012, 10:36	#2497
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от GlebBulkin При преодолении препятствий 1) нажимаем кнопку ESP OFF чтоб отключить блокировку пробуксовывающих колёс (т.е. доп. нагрузку на сцепление) 2) Кнопку 4WD LOCK включаем только в случае если передок тупо буксует и не гребет, а так представляем мозгам авто распределять усилия по осям, думаю это самое правильное решение На самом деле в разных ситуациях разные действия, НО! необходимо всегда помнить главное - дал нагрузку, остановись, немного постой, дай остыть.. потом снова в бой... а не тупо жать тапку пока не посинеешь... PS Я когда в мае засадился, тоже долго буксовал, но давал передышки... запах был еле уловимый... когда понял, что скорее всего пожгу муфту - пошел искать трактор, так дешевле...

01.12.2012, 15:59	#2498
vladimir48 Я тут недавно В Клубе с 01.12.2012 Последний раз заходил: 11.12.2012 в 17:01 Сообщений: 4 Адрес: Грязи Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Привет Всем!!! Народ, подскажите пожалуйста, отличаются ли фаркопы для 2-х литровых от 2.7 , и где можно "посмотреть" на них. может кто Б/у продает??? Заранее Благодарен!

02.12.2012, 20:12	#2499
LaplanderMoscow Забыл про Клуб :-( В Клубе с 02.12.2012 Последний раз заходил: 02.12.2012 в 20:12 Сообщений: 1 Адрес: Россия , Москва Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	А мне понравился форум .. Интересный )

03.12.2012, 14:56	#2500
filicium Ветеран форума В Клубе с 19.03.2012 Последний раз заходил: 25.06.2020 в 10:39 Сообщений: 776 Адрес: В.Новгород Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Golden Sand (VN)	Цитата Сообщение от GlebBulkin Геройски перелопатил всю ветку по коробке/сцеплению - никакой закономерности не увидел. Попробую про вискомуфту покопать, мож чё и увижу. За совет спс. А более последствий никаких кроме запаха не замечал??? Последствий не замечал, сцепление работает нормально, хотя буксовал три зимы подряд. Пробовал рассуждать логически - сцепление горит, как правило, когда мы не отпускаем до конца диски, да ещё при этом газуем. Диски имеют активное трение относительно друг друга с последующим эффектом. Но в случае буксовки, как сцепление может гореть? Поясните, плиз...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)