"Серый" Тушкан (арабский, американский, корейский...) :)

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Andrey_AKa

У нас дизелек стоит почти 900 000. А если из Кореи заказывать - с доставкой выходит 550-600 3-хлетний с пробегом до 30 000. Разница как говорится - на лицо.

Это ты уже аккуратно посчитал таможню? Если так - то смысл может и есть. Только учти, что Хюндай - недешевая марка в обслуживании (по крайней мере, пока), для новой машины это отчасти компенсируется "новостью" и гарантией. Да и пробег 30000 за три года для дизеля - как-то неправдоподобно. Дизель берут, когда есть куда ездить, вряд ли в Корее подход сильно отличается (хотя в данном случае не эксперт, просто соображения).

Дима

[Andrey_AKa]

<p>

Цитата:

Сообщение от Piper

Это ты уже аккуратно посчитал таможню? Если так - то смысл может и есть. Только учти, что Хюндай - недешевая марка в обслуживании (по крайней мере, пока), для новой машины это отчасти компенсируется &quot;новостью&quot; и гарантией. Да и пробег 30000 за три года для дизеля - как-то неправдоподобно. Дизель берут, когда есть куда ездить, вряд ли в Корее подход сильно отличается (хотя в данном случае не эксперт, просто соображения).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Дима

</p>
<p>&nbsp;</p>
Да, это уже с таможней, цена с доставкой до Екатеринбурга. Те машины которые рассматривал - проходят какую-то инспекцию качества (что это такое - ХЗ)

[bassist]

Цитата:

Сообщение от Piper

Только учти, что Хюндай - недешевая марка в обслуживании (по крайней мере, пока), для новой машины это отчасти компенсируется "новостью" и гарантией.

А что, в твоём понимании, является тогда ДЕШЁВОЙ маркой в обслуживании?
(вопрос не спора ради, а действительно хочу узнать, какие марки дешевле Хундая в обслуживании)

[Piper]

Цитата:

Сообщение от bassist

А что, в твоём понимании, является тогда ДЕШЁВОЙ маркой в обслуживании? (вопрос не спора ради, а действительно хочу узнать, какие марки дешевле Хундая в обслуживании)

У нас ПОКА новый Хюндай обслуживается по расценкам Митсу, и на запчасти у официалов ценник сопоставимый. Думаю, что по мере распространения марки дело будет выправляться, Акцент уже вполне бюджетен.

Марки, на которые (как мне кажется) обслуживание даже у официалов стоит суразно - Форд, Опель... Шевроле, вероятно.

[mmouse]

Цитата:

Сообщение от Piper

Это ты уже аккуратно посчитал таможню? Если так - то смысл может и есть. Только учти, что Хюндай - недешевая марка в обслуживании (по крайней мере, пока), для новой машины это отчасти компенсируется "новостью" и гарантией. Да и пробег 30000 за три года для дизеля - как-то неправдоподобно. Дизель берут, когда есть куда ездить, вряд ли в Корее подход сильно отличается (хотя в данном случае не эксперт, просто соображения).

Дима

неделю назад привезли мне дизель из кореи. за 550 точно нормальной машинки не будет, а вот от 600 - уже ближе. за 550-600 будет простая комплектация JX, и скорее всего передний привод и 1 подушка ( у корейских обычно 1-2 подушки, редко 6 или 11), от 600 уже будет MX MXL - полный привод, кожсалон, 2 подушки, люк и еще куча всяких фенек, в моей вообще оказался штатный жпс навигатор с мультимедиа (фильмы можно смотреть vcd), штатный усилок, саб, парктроник, пижонская вобщем машинка )

но такие цены были по крайней мере в сентябре)) стоимость машины в корее (15-17к зеленых) вы оплачиваете в долларах, я успела оплатить буквально за два дня до поднятия курса на 2р, потом еще доплачивала за таможню, но там разница оказалась уже не такой серьезной - 6 тысяч

что касается пробега - 30 тысяч вполне реальный пробег, но обычно от 40-50, подход у корейцев действительно отличается, машины приходят в очень и очень отличном состоянии, пригоняют их только на заказ.

по поводу "недешевой марки" - не стоит судить по ценам дилеров )) мне фольц поло дороже обходился в обслуживании.
единиственное что, дизель обслуживается через каждые 7-8 тысяч, но я б не сказала что там шибко дорого, самое дорогое ТО (60000км) выходит тысяч в 10-12

что касается езды - впринципе машину можно назвать овощем))) но для города самое оно, расход в смешанном цикле по моим реальным расчетам - 8л,
до 70-80 она разгоняется вполне живенько, дальше надо жать тапочку, по трассе 120км/ч не проблема, комфортная езда до 140, ну а дальше это почти что насилие )))

[YouSan]

Цитата:

Сообщение от mmouse

за 550 точно нормальной машинки не будет, а вот от 600 - уже ближе. за 550-600 будет простая комплектация JX

Это получается, что чуть больше 20 тысяч долларов, правильно? Ну, и сколько там выходит экономия, по сравнению с новой машиной - 2-4 тысячи долларов? Неужели, овчинка настолько стоит выделки, чтобы заморачиваться с такой нефиговой схемой, как пригон машины из Кореи в европейскую часть России??

[Piper]

Цитата:

Сообщение от YouSan

Ну, и сколько там выходит экономия, по сравнению с новой машиной - 2-4 тысячи долларов?

Ты российские цены украинской меркой не мерь

Нормальная экономия, тысяч 8. Если бы речь шла о бензине - проще было бы здесь трехлетку найти, а дизелей тут раньше не продавалось.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Piper

Ты российские цены украинской меркой не мерь

По нынешнему курсу у нас самый-самый Тушкан 2.7 около 25 стоит.
Дизель чуть дешевле.

[mmouse]

Цитата:

Сообщение от YouSan

Это получается, что чуть больше 20 тысяч долларов, правильно? Ну, и сколько там выходит экономия, по сравнению с новой машиной - 2-4 тысячи долларов? Неужели, овчинка настолько стоит выделки, чтобы заморачиваться с такой нефиговой схемой, как пригон машины из Кореи в европейскую часть России??

конечно больше, а кто говорил про экономию? я посмотрела на авто.ру, что предлагают за эту цену (600-650) там - данунах. по сравнению с новой машиной: насколько я знаю, дизель стоит в районе 900, вполне здоровая разница в цене.
а новый туксон за 700-750 тысяч покупать, да нафиг он сдался, корейцу он в подметки не годится, да и комплектация за такие деньги не айс.
заморочек никаких нет, отдаете деньги - через месяц получаете машину.

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от Mishustik

По нынешнему курсу у нас самый-самый Тушкан 2.7 около 25 стоит.
Дизель чуть дешевле.

или я что-то не поняла, или вы напутали..
http://www.hyundai-avtomir.ru/defaul...98&artID=10803
здесь ценник 920 на 2.7, дизель 850.
но думаю здесь уместно еще учесть разницу корейской комплектации, внутренний рынок у узкоглазых очень отличается от экспортного, вобщем-то у корейского дизеля комплетация такая же, как и у 2.7 топ.

[Piper]

Цитата:

Сообщение от mmouse

или я что-то не поняла, или вы напутали..

Флажок под аватаром посмотри Это украинский медведь