Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.08.2006, 12:47   #91
obach
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для obach
 


Цитата:
Сообщение от Andret
По инструкции положено заправлять бензином с октановым числом 91
Там написано "не ниже....". И никак иначе!
obach вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 23.08.2006, 13:22   #92
Алексей
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Алексей
 


Цитата:
Сообщение от dimal
Про то что 95-й бывает только с присадками - старый миф.

Вероятность нарваться на бензин с ОЧ ниже 91 гораздо выше, заправляясь 92-м, тем более в области. Выводы делайте сами, что лучше для двигателя .....
НОВЫЙ МИФ, если конечно документально не подтверждено.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от dimal
А присадки , свечи - фигня, стоимость одной свечки Bosch (для 2.0 двиг, зазор 1.1) = 60 рублей. Время самостоятельной замены = 5 мин.
На 2-х литровом да, а как быть хозяевам 2.7 литра
__________________

lelik (Тушкан 2004 г.в., 2.0 л., МКПП)
Алексей вне форума   Вверх
Старый 23.08.2006, 21:16   #93
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Я тут вижу два заблуждения.
Первое.
Цитата Вероятность нарваться на бензин с ОЧ ниже 91 гораздо выше, заправляясь 92-м
С ОЧ - может быть... Да и то, как показывает практика, несоответствие не слишком большое и контроллер двигателя, расчитанного на применение бензина "не менее 91", достаточно легко справляется с корректировкой разброса по ОЧ. Бывает, падает динамика и слегка вырастает расход топлива, но очень незначительно... А вот вероятность нарваться на "металлизированный" 95-й - все еще очень велика. О вреде "металлика" говорено-переговорено... Тут еще один момент. Все дело в том, что сделать из 92-го 95-й гораздо легче, чем 92-й из более низкосортного дерьма. И не только легче, но и дешевле - меньше требуется присадок. И не только легче и дешевле, но и безопаснее для хозяев АЗС - присадки официально разрешены и с ними никакого риска попасться, нежели чем круто бодяжа 92-й из прямогонки и подставляя свою задницу. Поэтому и 95-го с присадками гораздо больше, чем 92-го...

Второе.
Цитата 1. Ровнее и тише работает двигатель
2. Лучше динамика
3. Меньше расход чем на 92-м
Думать, что мотор, настроенный на работу с бензином "не менее 91" будет лучше работать на 95-м - это, простите, безграмотность. В подробности вдаваться не буду, достаточно лишь хотя бы того, что программа управления мотором, к сожалению, не может определять ОЧ и, соответственно, не может привести алгоритм этого управления к максимально эффективному виду для конкретно использованного топлива. И уж тем более не может изменить степень сжатия, от которой во многом зависит и мощность, и экономичность мотора.
Все зависит от того, что с чем сравнивать. Если сравнить работу мотора на обоих "правильных" (полноценных) 92-м и 95-м - разницы не будет! Другое дело, если, скажем, 95-й - "правильный", а 92-й -нет... Тогда да - разница будет очевидна. Но вероятность нарваться на 92-й с заметно не соответствующим ОЧ все же меньше, чем на "металлизированый" 95-й, от которого гораздо больше неприятностей...
Scorp вне форума   Вверх
Старый 23.08.2006, 21:38   #94
Fa-Fa_SPb
Тут живет
 
Аватар для Fa-Fa_SPb
 


Цитата
Сообщение от Nick
Господа опытные тушкановоды, подскажите какой бензин заливать 92 или 95 и как это скажется на эксплуатации двигателя и приемистости.

__________________________________
Tucson 2л, АКПП
У нас в стране, по-моему, что 92, что 95 - все какашки. Рекомендуют в сервисе и инструкции на 92 ходить, пусть так и будет. Главное на трассе с заправщиков не сливаться, а остальное от лукавого.

Всегда Ваш Fa-Fa
__________________
Всегда Ваш Fa-Fa...
Fa-Fa_SPb вне форума   Вверх
Старый 23.08.2006, 21:46   #95
GLEX (GLEB 1964)
Ветеран форума
 
Аватар для GLEX (GLEB 1964)
 


Scorp,
,спасибо..,а то было так лень в очередной раз что-то кому-то доказывать...
__________________
MB GLK 350 Чёрный обсидиан мет.
MB CLC 200K Чёрный обсидиан мет.
Suzuki Swift 1,5 АТ Чёрный мет.
BMW 116i Чёрный мет.
GLEX (GLEB 1964) вне форума   Вверх
Старый 23.08.2006, 22:45   #96
dent775
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для dent775
 


В последнее время стал заправляться на ЛУКЙОЛ 95-Экто (4 месяца) Машина стала "вести" себя намного лучше, жду появления 92-Экто
__________________
V6 2.7
dent775 вне форума   Вверх
Старый 24.08.2006, 00:20   #97
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
контроллер двигателя, расчитанного на применение бензина "не менее 91", достаточно легко справляется с корректировкой разброса по ОЧ
Цитата:
Сообщение от Scorp
программа управления мотором, к сожалению, не может определять ОЧ
Как-то не очень понял. Если программа не понимает какое ОЧ бензина как она что-то корректирует?
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Вверх
Старый 24.08.2006, 00:33   #98
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


Цитата:
Сообщение от Ember
Как-то не очень понял. Если программа не понимает какое ОЧ бензина как она что-то корректирует?
А она по умолчанию думает, что льют не ниже 91. На самом деле, там все куда проще. Есть датчик детонации. Вот под него и подстраивается двигатель. А почему не ниже ни как не говорит о запрете 95.
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Вверх
Старый 24.08.2006, 19:56   #99
Sly
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Sly
 


Катался я давече на Тушкане 2.7, так мне манагер сказал, что бензин изначально ваще 66, а все остальное - это производные
Sly вне форума   Вверх
Старый 24.08.2006, 21:16   #100
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Сергений
На самом деле, там все куда проще. Есть датчик детонации. Вот под него и подстраивается двигатель.
Да, детонация косвенно может говорить об отклонении ОЧ от нормы. Но на самом деле не так все просто...
Регулировка опережения зажигания по сигналу датчика детонации не может происходить в таких широких пределах, которых достаточно для компенсации большого разброса ОЧ топлива. Как правило это всего 3-5 единиц... Кроме того, возникновение детонации провоцирует не только отклонение от нормы ОЧ используемого топлива, но и конкретная нагрузка на мотор, скорость ее изменения, температура двигателя и поступающего воздуха и некоторые другие факторы...
Scorp вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
bogdan, forum, mlivgand, narod, аи92, аи95, бензин, или, расход, топливо
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 11:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin