Могут ли гаишники дежурить в темном месте?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

А если задаться целью не нарушать идиотские
требования знаков на трассе, можно вообще
без общения с гайцами обойтись.

Точно! Только если, скажем, ехать в Крым с Урала, руководствуясь этим нехитрым правилом, то выезжать придется весной, чтобы гарантированно попасть к бархатному сезону ...

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Только если, скажем, ехать в Крым с Урала, руководствуясь этим нехитрым правилом, то выезжать придется весной, чтобы гарантированно попасть к бархатному сезону

Да уж, учитывая что без всякой причины повсеместно расставлены знаки ограничения скорости...

У меня поездка к дорогой теще (~350км) с соблюдением всех правил занимает ~4 часа.
А если на знаки забить (кроме сёл, которые 60, естественно) уже 3 часа получается.

[Judje3]

из НАСТАВЛЕНИЕ ПО РАБОТЕ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (в ред. Приказов МВД РФ от 21.06.1999 N 453, от 10.09.2001 N 800, от 19.03.2004 N 187, от 28.03.2005 N 209, от 31.12.2005 N 1175)
2. Организация дорожно-патрульной службы
2.2. Деятельность ДПС строится в соответствии с принципами законности, гуманизма, уважения прав человека, гласности.
9. Расстановка сил и средств

9.1. Работа ДПС организуется исходя из наличия сил и средств и принципа их концентрации в местах, характеризующихся напряженной дорожной обстановкой. При этом учитываются: состояние аварийности на обслуживаемой территории, протяженность автомобильных дорог и особенности условий движения по ним, интенсивность движения транспорта и пешеходов в различные часы суток, дни недели, времена года.
9.2. Расстановка сил и средств ДПС осуществляется на основании утвержденной Дислокации постов и маршрутов патрулирования (приложение 2) в соответствии с обязательными нормами ежесуточного выставления нарядов и заносится в Постовую ведомость расстановки нарядов дорожно-патрульной службы (приложение 3).
9.3. Дислокация включает: схему района, города, транспортного участка, оценку оперативной обстановки, обязательные нормы выставления сотрудников ДПС и транспортных средств, перечень постов и маршрутов патрулирования, в том числе дополнительных, подлежащих закрытию в период осложнения оперативной обстановки, виды нарядов, порядок взаимодействия и связи между ними и другие необходимые сведения (места расположения и телефоны медицинских учреждений, органов внутренних дел, станций технического обслуживания транспортных средств, организованных стоянок транспорта и других объектов сервиса).
Дислокация разрабатывается командиром строевого подразделения в границах обслуживаемой территории на основе анализа состояния аварийности по месту, дням, времени суток совершения ДТП и с учетом особенностей условий движения по дорогам, режима работы организаций, учебных заведений, торговых центров, других объектов, работа которых обуславливает эпизодическое увеличение потоков транспортных средств и пешеходов.
9.4. Количество постов и маршрутов патрулирования в дислокации может превышать рассчитанное по обязательным нормам выставления нарядов. Они подразделяются на подлежащие обязательному закрытию и посты, маршруты патрулирования, закрываемые в зависимости от оперативной обстановки, складывающейся в течение дней недели или суток. Решение о маневрировании силами и средствами принимается командиром строевого подразделения и фиксируется в книге постовых ведомостей.
9.6. Дислокация согласовывается с начальником ГИБДД, утверждается руководством МВД, ГУВД, УВД и пересматривается не реже одного раза в год.
В случаях, когда автомобильные дороги, обслуживаемые строевым подразделением, проходят по территории нескольких районов (городов), дислокация согласовывается с руководителями соответствующих УВД, ОВД.
Дислокация постов (маршрутов) патрулирования строевых подразделений ДПС, входящих в состав территориальных органов внутренних дел, разрабатывается начальником ГИБДД и утверждается руководителем соответствующего УВД, ОВД.
9.7. На каждый пост, маршрут патрулирования составляется Карточка поста (маршрута патрулирования) (приложение 4) в двух экземплярах, один из которых хранится в дежурной части строевого подразделения, а второй выдается сотруднику ДПС на время несения службы.
12. Формы и методы надзора за дорожным движением
12.1 Основными формами несения дорожно-патрульной службы являются:
12.1.1. Патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах.
12.1.2. Пешее патрулирование.
12.1.3. Несение службы на постах (в том числе стационарных).
12.1.4. Сопровождение транспортных средств.

12.2. Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытый контроль - на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее - лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие.
Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй - обычную окраску.
Коэффициент потребности автомобилей, имеющих обычную окраску, не должен превышать 0,25 к общему количеству патрульного транспорта.

[СЕРЖ]

2.2. Деятельность ДПС строится в соответствии с принципами законности, гуманизма, уважения прав человека, гласности.

Это в раздел юмора.

[Сергей К]

Цитата:

Сообщение от СЕРЖ

Да положили они на все это. Как вставали так и будут вставать, как доили так и будут доить.

Если останавливаться то да, а если положить на них и ехать мимо то нет. Я следую последнему правилу и в тёмное время суток, на неосвещённом участке местности, не видя спецавто и его боевой раскраски, я просто проезжаю мимо не останавливаясь.

[NaoreD]

Цитата

Сообщение от Сергей К

Если останавливаться то да, а если положить на них и ехать мимо то нет. Я следую последнему правилу и в тёмное время суток, на неосвещённом участке местности, не видя спецавто и его боевой раскраски, я просто проезжаю мимо не останавливаясь.

А потом в зеркале заднего вида видишь сине-красные мигалки??
Или ты тушкана в цвет хакки покрасил, и с прибором ночного виденья без фар ездишь???

[СЕРЖ]

Цитата

Сообщение от Сергей К

Если останавливаться то да, а если положить на них и ехать мимо то нет. Я следую последнему правилу и в тёмное время суток, на неосвещённом участке местности, не видя спецавто и его боевой раскраски, я просто проезжаю мимо не останавливаясь.

Пытался пару раз, правда не на Тушкане, доставали и приходилось тупить,что не заметил. Они мне объясняли, что мол донезамечаешься,
можем и подстрелить.

[Dr.Gonzo]

докладываю.
Вчера пригнал себе тушкан (УРА!). Перемещался Астрахань-Москва все гббдшники, которых встретил были в освещенных местах

[alexan-der]

Цитата:

Сообщение от tehno

Если мы этих беспредельщиков в форме не будем обламывать, то дойка конечно не прекратиться. К примеру у меня случай был в какой то деревне под Измаилом ночью-не остановился, догоняли,а предъявить то и нечего.Машина новая, запаха нет, и тут облом.Ну правда это было время когда и Луценко (министр МВД) шугал.А сейчас другие времена наступают,возможно опять забуреют.

А что предъявлять-то? Не остановка по требованию работников ГАИ - 254 гривни или до 0,5 года без прав. Хуже - только пьяный за рулем. И при этом ничего дополнительно искать не надо. Ведь как я понял свидетелей (гражданских нет).

[Mishustik]

alexan-der, ты не гаишник случаем?