Проблема с коробкой, АБС и ЕСР одновременно

[Alexander67]

Ехал по трассе, примерно 90-100 км.ч. Почуствовал горелый запах. Загорелись желтые лампочки АБС, ESP OFF, мигающая "Отключение задних колес" или как там её. Погас задний и передний правые габариты, подсветка перчаточного ящика, передние противотуманные фары, подсветка панели приборов. Остановился, заглушил двигатель, завел-ничего не изменилось. Залез в коробку предохранителей под капотом в соответствии с описанием Мануала, посмотрел предохранители, но ничего не увидел, вроде в норме. В салоне сгорел предохранитель 10А тех подсветок, что описал выше. Понял, что остался без АБС, ESP и всем, что с ними связано. Поехал дальше. Прошел порядка 150 км, остановился на пол часа в кафе. Выдернул предохранитель 10А из AUDIO и воткнул вместо сгоревшего. Завел и он сразу же сгорел! Теперь не стало полностью габаритов, поворотов, перестал работать задний дворник, центральный замок подогрев заднего стекла, аварийка (может чего-то пропустил).При включении задней передачи был сильный рывок. Развернулся. Потом D вообще не включилась. Заглушил двигатель. Снова завел. Включил D - машина поехала. Но заметил, что едет она только на 3 передаче. На ручной режим не переходил. Так и добрался до дома на 3 передаче, с ближним светом и задними противотуманными фонарями. На завтра записался в сервис. Но может быть кто-то уже сталкивался с таким?

Что касаемо коробки: в коробке включился аварийный режим - 3-я скорость и всё. Тут уже писали о таком случае, где-то в прибалтике.

Alexander67, по коробке не парься - это не причина, а следствие. Удачи!

[Timur]

Цитата

Сообщение от Alexander67

Ехал по трассе, примерно 90-100 км.ч. Почуствовал горелый запах. Загорелись желтые лампочки АБС, ESP OFF, мигающая "Отключение задних колес" или как там её. Погас задний и передний правые габариты, подсветка перчаточного ящика, передние противотуманные фары, подсветка панели приборов. Остановился, заглушил двигатель, завел-ничего не изменилось. Залез в коробку предохранителей под капотом в соответствии с описанием Мануала, посмотрел предохранители, но ничего не увидел, вроде в норме. В салоне сгорел предохранитель 10А тех подсветок, что описал выше. Понял, что остался без АБС, ESP и всем, что с ними связано. Поехал дальше. Прошел порядка 150 км, остановился на пол часа в кафе. Выдернул предохранитель 10А из AUDIO и воткнул вместо сгоревшего. Завел и он сразу же сгорел! Теперь не стало полностью габаритов, поворотов, перестал работать задний дворник, центральный замок подогрев заднего стекла, аварийка (может чего-то пропустил).При включении задней передачи был сильный рывок. Развернулся. Потом D вообще не включилась. Заглушил двигатель. Снова завел. Включил D - машина поехала. Но заметил, что едет она только на 3 передаче. На ручной режим не переходил. Так и добрался до дома на 3 передаче, с ближним светом и задними противотуманными фонарями. На завтра записался в сервис. Но может быть кто-то уже сталкивался с таким?

... я думаю что какой то из проводов, может даже ну генератора, попал либо на двигатель либо на глушитель, произошло замыкание, вот и вся электроника и отказала, в том числе и коробка, у товарища так на х5 точно также было.
Posted via Mobile Device

[Alexander67]

Дело в том, что за день до этого у меня уже сгорал предохранитель, который я описал выше. Купил в магазине и заменил. День ездил без проблем, а потом началось... А горелый запах был скорее всего от него - он не только сгорел, но и частично расплавился.

[Timur]

Было, все точно также сначало предохранитель горел, а потом всё отказало, оказалось провод генератора соскочил на коллектор.
Posted via Mobile Device

[Alexander67]

Ну, вот забрал машину. Косяк был в следующем. Когда мне ставили прицепное устройство, то, при креплении защиты заднего бампера, один из проводов подсветки оказался очень близко к глушителю. Не могу объяснить почему это не произошло в городском цикле, а случилось только на трассе, но (скорее всего из-за сильного встречного воздуха?) этот провод попал на глушитель, перегорела оплетка, и он коротнул.
Выбило предохранитель, я купил новый 10А (скорее всего китайский-без опознавательных знаков), в городе все было нормально. Но на трассе провод, скорее всего, опять закинуло на глушитель и он начал плавиться, т.к. предохранитель выдержал! От него начали плавиться другие провода в пучке в салоне и коротить, повыбивало кучу предохранителей и, наконец-то, китаёзский.
В итоге, имеем отключение ЕСР, АБС, задний мост, всякая разная подсветка и прочая, прочая, прочая. В сервисе мне отдали горсть предохранителей - 1-20А, 3-15А, 4-10А и сказали, что если бы я не менял предохранитель, а сразу бы приехал к ним, то последствия были бы менее плачевными. А так пришлось искать и менять часть проводов в салоне. На это ушёл почти целый день. Под капотом в блоке ни чего не сгорело.
Самое интересное, что денег не взяли, хотя прицепное я ставил не у них. Сказали, что машина хорошая и расстраиваться не стоит. Прости меня, ЛАСТОЧКА, что плохо о тебе подумал.
Всем удачи!!!

А сервисом является Минусинский филиал Автотехцентра "Медведь" г. Красноярска. И хоть косяки бывают у всех, но тут сработали оперативно. Тьфу-тьфу-тьфу! что б не сглазить!

[G.A.P]

Alexander67, да, у меня рольфовцы тоже ставили фаркоп - тот же косяк НО, когда я ездил делать антикор, увидел что провод от фаркопа болтается очень близко к глушителю и прикрепил его к лонжерону двумя пластиковыми хомутами это наверное меня и спасло от твоей участи...
P.S. Причём его можно было проложить по-другму, но нет же взяли кинули прямо поверху глушака наверное до сих пор меня ждут, когда я к ним приеду на эвакуаторе